Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly, Aéroports de Paris (ADP.FR), a légèrement revu en hausse mercredi ses objectifs financiers après une progression de ses résultats au premier semestre et la conclusion d'un nouvel accord tarifaire avec l'Etat portant sur la période 2016-2020.



Le groupe table désormais sur une hausse de son excédent brut d'exploitation (Ebitda) comprise entre 30 et 35% en 2015 par rapport à 2009. Le trafic passagers reste attendu en hausse de 2,6% sur un an.



Le résultat net s'inscrit en hausse 2,8% au premier semestre, à 167 millions d'euros, dans un contexte de progression du trafic. L'excédent brut d'exploitation progresse également de 3,2% à 509 millions d'euros.



Soutenu par une progression du trafic, le chiffre d'affaires est ressorti à 1,42 milliard d'euros au semestre écoulé, en hausse de 5,1%. En plus des redevances perçues auprès des compagnies aériennes, ADP a également profité d'une bonne dynamique dans ses activités commerciales.



Au cours des six premiers mois de l'année, le trafic d'Aéroports de Paris s'inscrit en hausse de 1,5% avec un total de 45,49 millions de passagers transportés.



Selon le consensus Factset, le résultat net était attendu en moyenne à 172 millions d'euros, l'excédent brut d'exploitation à 521 millions d'euros et le chiffre d'affaires à 1,39 milliard d'euros.



COMMENTAIRE DE L'ENTREPRISE



"L'accord vient d'être trouvé avec l'Etat sur le contrat de régulation économique (CRE) 2016-2020 que nous allons signer dans les prochains jours. Le CRE 2016-2020 donne une visibilité sur 5 ans à un programme d'investissements de 3 milliards d'euros sur le périmètre régulé, niveau jamais atteint jusqu'à présent", a déclaré le PDG du groupe, Augustin de Romanet, dans un communiqué.



"L'accent sera porté sur la maintenance des infrastructures, l'optimisation des terminaux et l'efficacité de la plate-forme de correspondance, via la conquête de nos clients, passagers et compagnies aériennes. Les tarifs progresseront uniquement de l'inflation en 2016. Ils évolueront sur la période 2016-2020 à un rythme annuel moyen de 1% au-delà de l'indice des prix, soit un montant plus faible que les deux CRE précédents, malgré des investissements en hausse de 70%", a ajouté le dirigeant.



LE CONTEXTE:



Le gouvernement français a annoncé mercredi le lancement à la rentrée des processus de privatisation des aéroports de Nice et de Lyon, afin de vendre les parts de l'Etat avant la mi-2016.



Troisième groupe d'aéroports français avec 8,4 millions de passagers l'an dernier, Aéroports de Lyon a déjà plusieurs prétendants, selon le président de la région Rhône-Alpes, Jean-Jack Queyranne, dont Aéroports de Paris, Vinci Airports, la Caisse des dépôts et Genève Aéroport, piste privilégiée des acteurs locaux.



Du côté de Nice, élus et CCI ont demandé à l'Etat de "garantir l'autonomie de la plateforme azuréenne par rapport aux Aéroports de Paris", a rapporté le maire de Cannes, David Lisnard.



En décembre dernier, l'Etat a vendu 49,99% de l'aéroport de Toulouse-Blagnac (7,5 millions de passagers en 2014) à un consortium chinois pour 308 millions d'euros. Cette opération a été finalisée début juillet.



-Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 72; thomas.varela@wsj.com



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