Aéroports de Paris relève ses prévisions et conclut un nouvel accord avec l'Etat
29 Juillet 2015 - 07:46PM
Dow Jones News
Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly,
Aéroports de Paris (ADP.FR), a légèrement revu en hausse mercredi
ses objectifs financiers après une progression de ses résultats au
premier semestre et la conclusion d'un nouvel accord tarifaire avec
l'Etat portant sur la période 2016-2020.
Le groupe table désormais sur une hausse de son excédent brut
d'exploitation (Ebitda) comprise entre 30 et 35% en 2015 par
rapport à 2009. Le trafic passagers reste attendu en hausse de 2,6%
sur un an.
Le résultat net s'inscrit en hausse 2,8% au premier semestre, à 167
millions d'euros, dans un contexte de progression du trafic.
L'excédent brut d'exploitation progresse également de 3,2% à 509
millions d'euros.
Soutenu par une progression du trafic, le chiffre d'affaires est
ressorti à 1,42 milliard d'euros au semestre écoulé, en hausse de
5,1%. En plus des redevances perçues auprès des compagnies
aériennes, ADP a également profité d'une bonne dynamique dans ses
activités commerciales.
Au cours des six premiers mois de l'année, le trafic d'Aéroports de
Paris s'inscrit en hausse de 1,5% avec un total de 45,49 millions
de passagers transportés.
Selon le consensus Factset, le résultat net était attendu en
moyenne à 172 millions d'euros, l'excédent brut d'exploitation à
521 millions d'euros et le chiffre d'affaires à 1,39 milliard
d'euros.
COMMENTAIRE DE L'ENTREPRISE
"L'accord vient d'être trouvé avec l'Etat sur le contrat de
régulation économique (CRE) 2016-2020 que nous allons signer dans
les prochains jours. Le CRE 2016-2020 donne une visibilité sur 5
ans à un programme d'investissements de 3 milliards d'euros sur le
périmètre régulé, niveau jamais atteint jusqu'à présent", a déclaré
le PDG du groupe, Augustin de Romanet, dans un communiqué.
"L'accent sera porté sur la maintenance des infrastructures,
l'optimisation des terminaux et l'efficacité de la plate-forme de
correspondance, via la conquête de nos clients, passagers et
compagnies aériennes. Les tarifs progresseront uniquement de
l'inflation en 2016. Ils évolueront sur la période 2016-2020 à un
rythme annuel moyen de 1% au-delà de l'indice des prix, soit un
montant plus faible que les deux CRE précédents, malgré des
investissements en hausse de 70%", a ajouté le dirigeant.
LE CONTEXTE:
Le gouvernement français a annoncé mercredi le lancement à la
rentrée des processus de privatisation des aéroports de Nice et de
Lyon, afin de vendre les parts de l'Etat avant la mi-2016.
Troisième groupe d'aéroports français avec 8,4 millions de
passagers l'an dernier, Aéroports de Lyon a déjà plusieurs
prétendants, selon le président de la région Rhône-Alpes, Jean-Jack
Queyranne, dont Aéroports de Paris, Vinci Airports, la Caisse des
dépôts et Genève Aéroport, piste privilégiée des acteurs
locaux.
Du côté de Nice, élus et CCI ont demandé à l'Etat de "garantir
l'autonomie de la plateforme azuréenne par rapport aux Aéroports de
Paris", a rapporté le maire de Cannes, David Lisnard.
En décembre dernier, l'Etat a vendu 49,99% de l'aéroport de
Toulouse-Blagnac (7,5 millions de passagers en 2014) à un
consortium chinois pour 308 millions d'euros. Cette opération a été
finalisée début juillet.
-Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 72;
thomas.varela@wsj.com
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