Bolloré: Un "Bluetram" électrique testé sur les Champs-Elysées à Paris

Un "Bluetram" de fabrication Bolloré, ce tramway électrique qui roule sans rails ni caténaires, a commencé mardi à remonter les Champs-Elysées à Paris où il sera testé jusqu'à la fin janvier.

Vincent Bolloré, le PDG du groupe qui a conçu le "Bluetram", la maire PS de Paris Anne Hidalgo et Elisabeth Borne, PDG de la RATP, ont inauguré ce parcours de neuf stations installées à l'occasion de la COP21, entre Concorde et l'Etoile.

Le public pourra emprunter pendant deux mois, gratuitement, l'un des six engins de six mètres de long et pouvant contenir une vingtaine de personnes, mis à sa disposition pour ce test.

Le "Bluetram" qui ressemble à un bus, est un tramway fonctionnant sur voie propre mais sans qu'il ait besoin de rails ou de caténaires.

Equipé de surcapacités, qui consomment moins d'énergie mais produisent plus de puissance qu'une batterie, il se recharge en 20 secondes à chaque station par un bras connecteur, comme une grosse prise, au niveau de son toit. Il jouit d'une autonomie de 2 km.

Blue Solutions, la filiale du groupe Bolloré spécialisée dans le stockage d'énergie qui construit le Bluetram en Bretagne, prévoit la construction de ces engins en version 12 mètres, 18 mètres et 24 mètres.

M. Bolloré s'est réjoui de tester son tram à Paris, où le système de voiture en partage Autolib', également de fabrication Bolloré, est en place.

Parce qu'il ne demande pas d'infrastructure lourde -- les neuf stations des Champs-Elysées ont été posées en trois jours, dit-il -- il "coûte quinze fois moins cher qu'un tram normal" et fait du tram un "produit abordable sans grever les budgets d'une ville", dit-il.

Mme Hidalgo a rappelé de son côté la politique de la ville de "diminuer la place de la voiture individuelle et thermique" et de privilégier les transports collectifs.

"Il faut qu'on aille plus vite et plus loin sur la question de la transition énergétique", a-t-elle ajouté en évoquant les appels d'offres à venir pour la prolongation de la boucle du tramway T3 ou un transport propre sur les quais après la fermeture en 2016 des voies sur berges.

Le Bluetram est une technologie qui peut permettre "d'investir dans des transports collectifs avec un coût qui est moindre et un service tout aussi efficace", a-t-elle dit.

Mme Borne a rappelé de son côté qu'une ligne de bus parisien allait être équipée d'un Bluebus Bolloré, à batteries sèches développées par le groupe.

(END) Dow Jones Newswires

December 01, 2015 13:19 ET (18:19 GMT)

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