Gaz: les réseaux de transport alertent sur l'état des stocks pour l'hiver prochain
31 Mai 2017 - 12:50PM
Dow Jones News
Les deux gestionnaires du réseau de transport de gaz français,
GRTgaz et TIGF, ont alerté mercredi sur les risques de tension dans
l'approvisionnement en gaz l'hiver prochain si les niveaux de
stockages n'augmentent pas significativement.
"Sans augmentation des souscriptions des stockages souterrains de
gaz, des arrivées rapides de gaz naturel liquéfié sur le réseau
seront indispensables pour assurer l'approvisionnement en gaz des
consommateurs en cas de périodes froides l'hiver prochain",
préviennent les deux acteurs dans un communiqué.
Pour sensibiliser les fournisseurs de gaz à cette situation, ils
ont avancé de plusieurs mois la publication du traditionnel "Winter
outlook 2017/2018", dans lequel ils font état des perspectives du
système gazier pour l'hiver à venir.
"Certains scenarios (...) montrent un risque de déficit de gaz
entre les entrées et les sorties du réseau", expliquent-ils.
Pour assurer la sécurité d'approvisionnement du pays, les
fournisseurs ont l'obligation légale, sous peine de pénalités
financières, de stocker avant le 1er novembre des volumes de gaz
suffisants pour pouvoir répondre à la demande hivernale des clients
connectés au réseau de distribution (excluant donc les grands
industriels), alors que la France est essentiellement importatrice
de cette ressource fossile.
Jusqu'à présent, les fournisseurs achetaient du gaz moins cher
l'été pour le revendre à un prix plus élevé l'hiver, mais l'écart
de prix entre les deux périodes s'est réduit ces dernières années,
ne couvrant plus les coûts du stockage.
Selon GRTgaz et TIGF, à fin mai, les fournisseurs avaient soucrit
79,7 térawattheures (TWh) de stockages, contre plus de 110 TWh à la
même date les trois années précédentes.
En cas de froid important et si les stockages n'augmentent pas, la
France devra pouvoir importer plus de gaz naturel liquéfié (GNL) à
partir des terminaux méthaniers.
L'hiver dernier, en décembre et janvier, peu de cargaisons de GNL
avaient été importées dans le sud de la France, entrainant déjà des
tensions sur l'approvisionnement.
(END) Dow Jones Newswires
May 31, 2017 06:30 ET (10:30 GMT)
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