Grève à Air France: négociations dans l'impasse, pilotes dans la rue
23 Septembre 2014 - 9:05PM
Dow Jones News
Neuf jours que le bras de fer dure chez Air France à propos du
développement de sa low cost : malgré les appels du Premier
ministre à "cesser" la grève et le gel du projet d'expansion de
Transavia en Europe, les pilotes persistent et ont manifesté pour
défendre "l'emploi français".
Comme les jours précédents, plus de la moitié des avions sont
encore restés au sol mardi. Il s'agit du plus long conflit mené par
des pilotes depuis la grève de 1998, qui avait duré 10 jours.
Le SNPL, syndicat majoritaire, a étendu son préavis de grève
jusqu'au 30 septembre. Ceux du Spaf, deuxième syndicat, et d'Alter
(non représentatif) courent jusqu'à vendredi.
Pour la première fois depuis le début du conflit, des grévistes
sont descendus dans la rue pour exprimer leurs craintes de
délocalisations. Entre 200 et 300 pilotes ont répondu à l'appel des
syndicats, en uniforme bleu marine, casquette et pulls marinières
"made in France" sur les épaules, derrière une banderole
"sauvegardons l'emploi français".
La grève peut s'arrêter "si le dumping social s'arrête", a lancé à
cette occasion le président du SNPL AF Alpa Jean-Louis Barber. Une
dizaine d'employées de l'agence commerciale Air France des
Invalides ont pris à partie les pilotes aux cris de "ça
suffit".
Selon la CFDT, une manifestation de soutien à la direction a réuni
autant de personnels au siège. Un nouveau rassemblement "à
l'initiative de salariés" est prévu mercredi à 12H00.
"L'intransigeance des syndicats de pilotes suscite une colère
grandissante parmi les autres catégories de salariés", affirme le
syndicat.
Pour l'heure, l'appel du Premier ministre, encore répété mardi, à
"cesser" cette grève qui "n'a aucune raison" et "représente un vrai
danger pour la compagnie", est resté sans effet.
Manuel Valls a maintenu son soutien à la direction d'Air France,
dont l'Etat est actionnaire à hauteur de près de 16%. Il a invité
les pilotes à "examiner les propositions de la direction".
Pour tenter de sortir de la crise, qui coûte "jusqu'à 20 millions
d'euros par jour", à la compagnie, celle-ci avait fait lundi une
concession en annonçant la suspension jusqu'à la fin d'année de son
projet d'extension en Europe de sa filiale low cost Transavia, le
temps d'en discuter avec l'ensemble des syndicats.
Les syndicats de pilotes ont estimé que le geste n'était pas
suffisant. Ils réclament désormais la suppression pure et simple du
projet Transavia Europe, porte ouverte à du "dumping social"
interne, selon eux. Lundi, ils ont reçu le soutien de syndicats
représentant diverses catégories de personnel (CGT, Unac, l'Unsa,
SNPNC-FO et SUD-aérien).
- Forcing sur Transavia France -
Le ministre de l'Emploi François Rebsamen a dit considérer mardi
soir sur i-Télé ce projet comme "retiré". Il a appelé à la "reprise
du dialogue" au sujet de Transavia France, un "beau projet".
Faute "d'accord" avec les personnels, le groupe sera contraint "la
mort dans l'âme" de retirer le projet de Transavia Europe, avait
concédé plus tôt le PDG du groupe Air France-KLM Alexandre de
Juniac.
Désormais, la compagnie semble privilégier le volet français de son
projet et veut "rapidement" augmenter la flotte de Transavia France
de 14 à 37 avions.
Pour y arriver, M. de Juniac a menacé de rompre si nécessaire
l'accord passé avec les pilotes à la naissance de la filiale en
2007, déclenchant la colère des syndicats.
Pour Transavia France, 1,000 emplois sont à la clé, dont 250 pour
les pilotes, rappelle la direction.
Favorables sur le fond au développement de la filiale low cost en
France mais soucieux de préserver leurs conditions d'emploi, les
syndicats restent arc-boutés sur la revendication d'un contrat
unique aux conditions d'Air France pour tous les pilotes des gros
avions, quelle que soit la marque (Air France, Transavia ou
Hop!).
Lors d'une conférence en ligne à laquelle 6,000 salariés se sont
connectés mardi, le PDG a assuré que les négociations n'étaient
"pas rompues". "Notre porte est ouverte", "nos propositions qui
sont jugées très positives par les pouvoirs publics doivent
permettre la sortie du conflit", a-t-il dit, selon une source
interne.
Pour mercredi, la compagnie a prévu de maintenir 46% de ses vols.
Elle prévoit un taux de grévistes de 52%, en baisse par rapport à
la première semaine (65%).
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