BERLIN (AFX) - Le projet de construction en Allemagne d'une
ligne du train magnétique de technologie allemande Transrapid a été abandonné, a
annoncé jeudi le ministre des Transports Wolfgang Tiefensee, consacrant le
cuisant échec commercial de cette machine futuriste.
La construction d'une ligne du train à sustentation magnétique entre la
ville de Munich (sud) et son aéroport, soit une distance de 37 kilomètres,
coûterait deux fois plus cher que prévu: entre 3,2 et 3,5 milliards d'euros, au
lieu du montant de 1,85 milliard annoncé, a dit le ministre lors d'une
conférence de presse.
Un prix que l'Allemagne n'est pas prête à payer, quitte à couler ainsi
définitivement le Transrapid, construit par un consortium des industriels
ThyssenKrupp et Siemens.
Le train n'a jusqu'ici trouvé acquéreur que pour une ligne en Chine, où il
circule depuis 2002 entre Shanghai et son aéroport, et sa réputation a été
ternie par un accident meutrier.
A l'automne 2006, 23 personnes avaient trouvé la mort lors d'un trajet sur
une ligne d'essai en Allemagne. Même si la thèse de l'erreur humaine est
privilégiée, cette catastrophe a plombé encore davantage la réputation du
Transrapid.
Cette machine aux allures futuristes, qui circule sans roues et sans
chauffeur sur le principe de la lévitation magnétique, n'a pour l'instant aucun
débouché commercial en vue.
Son seul espoir est une éventuelle prolongation de la ligne construite en
Chine, mais ce projet ne cesse d'être remis à plus tard par les autorités
chinoises.
aue/mtr/ang
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