Par Olivier Pinaud





PARIS (Agefi-Dow Jones)--Promesse de campagne d'Emmanuel Macron, confirmée par le ministre de l'Economie en juillet, le fonds de 10 milliards d'euros destiné à financer des investissements dans l'innovation est toujours en travaux.



"Les modalités de ce fonds sont en cours d'arbitrage", a indiqué mercredi Martin Vial, le directeur général de l'Agence des participations de l'Etat (APE). Le fonds sera alimenté par le produit de la vente de plusieurs participations actuellement dans le portefeuille de l'APE car il est "important", selon Martin Vial, "que le portefeuille de l'Etat contribue aussi à accompagner cette disruption numérique, robotique et technologique".



Dans ce cadre, l'Etat a déjà mis de côté 1,5 milliard d'euros tirés de la vente de 4,56% du capital d'Engie (ENGI.FR) début septembre.





ADP tout désigné





Reste donc à trouver 8,5 milliards. "Le gouvernement sera amené à prendre des décisions sur un programme de cessions, au-delà de ce que nous avons fait", a expliqué le directeur général de l'APE, sans vouloir fournir de précision sur les lignes visées. D'ailleurs, selon lui, aucune décision n'a encore été arrêtée : "ces décisions seront prises dans le courant de l'automne ou d'ici l'hiver" et "le Parlement pourra être consulté et saisi" dans les cas où un changement de loi est nécessaire.



Ce sera notamment le cas pour ADP (ADP.FR), si l'Etat décidait de passer sous la barre des 50% au capital du gestionnaire des aéroports de Roissy et d'Orly. Il détient actuellement 50,6%, une part valorisée environ 7 milliards d'euros aux cours actuels.



"Dans les lignes directrices (de l'Etat actionnaire, ndlr) qui ont été formalisées début 2014, il y a un certain nombre d'entreprises qui ne correspondent pas à la contribution à la sécurité nationale, qui ne correspondent pas à des missions de service public ou qui ne correspondent pas à la défense ou la promotion d'intérêts économiques et sociaux majeurs", a ajouté Martin Vial.



La vente d'une partie du capital d'ADP serait l'une des options les plus simples à mettre en oeuvre. Les aéroports de Toulouse, de Nice et de Lyon ont déjà été privatisés. Et les acheteurs ne manqueraient pas, industriels, fonds d'infrastructures ou investisseurs institutionnels.



Evoquant la présence de l'Etat au capital de sociétés aéroportuaires, Martin Vial a reconnu que l'Etat disposait d'autres leviers que la détention du capital, notamment réglementaires, pour s'assurer du respect des obligations de ces entreprises.





-Olivier Pinaud, L'Agefi. ed: ECH





"Le Market Blog" est le blog économique et financier de l'agence Agefi-Dow Jones.





(END) Dow Jones Newswires



October 19, 2017 04:50 ET (08:50 GMT)




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