CHONGQING, Chine, 31 octobre
2014 /PRNewswire/ -- Le Conseil
d'État a récemment publié son plan pour la ceinture économique du
fleuve Yangzi Jiang, dans l'optique de la développer en une
ceinture économique fluviale à l'intérieur du pays, qui exerce une
influence économique à l'échelle mondiale. Ce plan a désigné
Chongqing comme l'un des trois
principaux centres d'expédition de Chine, et qui offrira aux
investisseurs européens et américains de nouvelles opportunités
pour développer leurs marchés en Chine intérieure.
En avril dernier, le premier ministre chinois Li Keqiang a
exploré les quatre kilomètres carrés sur lesquels s'étend le port
de Guoyuan dans la nouvelle zone Liangjiang et il l'a salué comme
un « port de premier plan ». Il a exprimé le souhait que le
port de Guoyuan crée une sorte de modèle de « grande
circulation » et assure la liaison entre les très importants
marchés de la ceinture économique du fleuve Yangzi Jiang et la
région économique de la Route de la soie.
En tant que première nouvelle zone à l'échelle nationale et
moteur du développement de Chongqing, la nouvelle zone Liangjiang englobe
les ports de Guoyuan et de Cuntan situés le long des eaux aux
reflets dorés du fleuve Yangzi Jiang, ainsi que deux ports francs
qui relient Chongqing à la terre
et à la mer. La nouvelle zone Liangjiang vise à devenir la
plate-forme logistique internationale de la Chine intérieure. À cet
effet, Chongqing a accéléré la
construction des canaux logistiques internationaux - notamment
celui qui assure la liaison avec l'Europe - ce qui a permis
une croissance rapide et prospère du commerce international de
Liangjiang, faisant de l'endroit une destination phare pour les
investissements, qui attire ainsi les investisseurs étrangers.
Le 5 décembre 2013, grâce à un investissement prévisionnel de
10,5 milliards de yuans (1,72 milliard de dollars), le plus grand
port de la Chine intérieure - le port de Guoyuan - a
officiellement été inauguré. Selon le plan pour la ceinture
économique du fleuve Yangzi Jiang, le port de Guoyuan va être le
point de départ d'une ligne de chemin de fer qui reliera le réseau
ferroviaire Chongqing-Xinjiang-Europe en 2015, ce qui permettra des
transports combinés ferroviaires-fluviaux-routiers.
Selon Chen Fuhao, directeur du
département des investissements et du développement de Chongqing
Guoyuan Port Ltd, six milliards de yuans sur les 10,5 milliards de
yuans du budget prévisionnel ont déjà été alloués. Le plan intitulé
« Un port à l'avant, un jardin à l'arrière » prévoit de
construire des postes d'amarrage d'une capacité de 165 000
tonnes, ce qui représente un débit annuel potentiel de 30 millions
de tonnes, dont deux millions de tonnes de conteneurs EVP
(équivalents à vingt pieds, soit TEU selon l'acronyme anglo-saxon),
six millions de tonnes de cargaisons en vrac et un million de
tonnes de marchandises et voitures.
Les ambitions du port de Guoyuan ne s'arrêtent pas là. Les
informations fournies par l'entreprise de BTP Chongqing Port
Logistics Group parlent de l'objectif du port de Guoyuan de devenir le plus grand centre de
distribution de conteneurs, de distribution de cargaisons en vrac,
de distribution de marchandises et de voitures, ainsi qu'un centre
d'échanges de moyens de production en vrac et un centre de services
intégraux sur le cours supérieur du fleuve Yangzi Jiang.
Les données fournies par les services douaniers de Chongqing ont montré qu'au cours des trois
premiers trimestres de cette année, le montant total des
importations et des exportations arrivant ou sortant de la nouvelle
zone Liangjiang s'est élevé à 258,58 milliards de yuans (42,3
milliards de dollars), soit 1,1 fois plus. Les volumes des échanges
réalisés avec Hong Kong, l'ANASE
(Association des nations de l'Asie du Sud-est) et les États-Unis,
qui sont les trois principaux partenaires commerciaux, se sont
élevés respectivement à 65,29 milliards de yuans, soit 2,9 fois
plus ; 53,71 milliards de yuans, soit 1,5 fois plus ; et
34,97 milliards de yuans, soit 6,6 pour cent de plus. La nouvelle
zone Liangjiang est en train de devenir une destination
internationale de premier plan pour les investissements.