Le réquisitoire définitif de l'accident du Concorde transmis au juge
CERGY (AFX) - Le procureur de la République de Pontoise a
transmis mercredi au magistrat instructeur le réquisitoire définitif dans le
dossier de la procédure concernant l'accident du Concorde, a déclaré le parquet
dans un communiqué.
Les réquisitions du procureur adjoint chargé de l'affaire Bernard Farret
doivent être notifiées aux parties d'ici quelques jours, selon une source
judiciaire. Les juges signeront ensuite une ordonnance de renvoi qui amènera
l'audiencement de l'affaire.
L'accident d'un Concorde avait fait 113 morts à Gonesse (Val d'Oise) en
2000. Le supersonique en flammes s'était écrasé le 25 juillet 2000 sur un hôtel
de Gonesse, tuant les 109 passagers et membres d'équipage du vol et quatre
occupants de l'hôtel. L'enquête avait montré que l'explosion des réservoirs de
l'avion était liée à l'éclatement d'un pneu lui-même dû à la présence sur la
piste d'une lamelle en titane perdue par un DC-10 de Continental Airlines.
L'instruction a été clôturée le 27 novembre 2007, avait déclaré une source
judiciaire en décembre 2007. Le parquet de Pontoise n'avait pas pu confirmer à
l' les six mises en examen prononcées au cours de l'instruction, selon la
presse.
L'employé de Continental Airlines qui a posé la lamelle sur le DC-10, John
Taylor, le chef de la maintenance en ligne de la compagnie à l'époque, Stanley
Ford, et la compagnie aérienne en tant que personne morale, étaient mis en
examen, selon la même source.
Henri Perrier, 77 ans, directeur du programme Concorde au sein d'EADS
(ex-Aérospatiale) de 1978 à 1984, Jacques Hérubel, 70 ans, ingénieur en chef du
programme Concorde entre 1993 et 1995, et Claude Frantzen, 69 ans,
sous-directeur du service technique de 1984 à 1988 puis chef de ce service de
1989 à 1994 à la DGAC, auraient également été mis en examen.
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