Par Stéphane JOURDAIN
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AÉROPORT-DE-ROISSY (AFX) - La jetée du terminal 2E de
l'aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, et sa grande verrière de 660 mètres,
rouvre le 30 mars, quatre ans après l'effondrement qui avait provoqué la mort de
quatre passagers.
Le 23 mai 2004, quelques semaines après son inauguration, le bâtiment
s'était effondré sur une trentaine de mètres provoquant la mort de quatre
voyageurs étrangers, et en blessant six autres.
Quelque 130 millions d'euros de travaux plus tard c'est une jetée au profil
semblable mais entièrement repensé qui s'aprête à accueillir son premier vol. Ce
long tube qui peut recevoir jusqu'à 14 avions au contact va servir de salle
d'embarquement pour les vols longs courriers de l'alliance Skyteam (Air
France).
Les travaux ont été titanesques. "Il a fallu déconstruire la voûte en béton
du terminal pour la remplacer par une charpente métallique", explique
Marie-Laure Kepeklian, directeur de projet auprès d'Aéroport de Paris (ADP).
Les 9.300 panneaux en verre ont été démontés, les 152 anneaux en béton sciés
et démolis. Seule la base de la jetée a été gardée. Début 2007, les nouveaux
anneaux en acier ont été montés et les panneaux en verre reposés. Résultat: une
nouvelle toiture six fois plus légère que l'ancienne en béton.
Le rapport de l'enquête administrative sur l'effondrement, rendu en février
2005, avait pointé la faible résistance de la structure en béton du bâtiment
dont l'architecte Paul Andreu avait chapoté la construction.
L'intérieur du tube géant a aussi été complètement rénové. Le bois en frêne
clair a remplacé le béton et les verrières dégagées offrent une vue étendue sur
les deux pistes sud de Roissy. Deux espaces fumeurs (de 50 m2 chacun), les
premiers de l'aéroport, ont été créés.
La surface commerciale, passée de 2.300 à 3.500 m2, va héberger de grands
noms peu coutumiers du négoce aéroportuaire comme Yves Saint-Laurent, Prada,
Ladurée ou Zadig et Voltaire. Comble du luxe: Guy Martin, chef cuisinier du
Grand Véfour, y vendra des sandwiches "hauts de gamme", selon ADP.
Après l'ouverture en juin 2007 de son nouveau satellite ultra-moderne S3
dévolus aux gros porteurs comme l'A 380, l'aéroport continue sa mutation. En
septembre, un nouveau terminal régional, dédié aux petits courriers, sera mis en
service. Et fin 2008, l'antique Terminal 1 aura été entièrement rénové.
Pour ADP, l'objectif est de dépasser à l'horizon 2010-2015 les capacités
d'accueil de Londres-Heathrow, premier aéroport européen. En terme de trafic,
Roissy est passé en 2007 du 7ème au 6ème rang mondial avec 59.919.383 passagers
accueillis derrière Atlanta, Chicago, Londres, Tokyo et enfin Los Angeles.
L'enquête sur l'effondrement du T2E va beaucoup moins vite que les travaux
de reconstruction. Depuis l'ouverture d'une information judiciaire pour
"homicides et blessures involontaires", aucune mise en examen n'est intervenue à
ce jour, selon une source judiciaire.
Le rapport d'expertise judiciaire qui doit déterminer les responsabilités de
chacun dans l'accident doit être remis "fin mars" au nouveau juge en charge du
dossier, Olivier Christen, selon cette source.
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