L'aéroport de Roissy Charles de Gaulle va adapter ses conditions d'accueil pour l'A380 paquebot des airs de l'avionneur européen Airbus, qui desservira pour la première fois quotidiennement Paris à partir du 1er juin prochain pour Singapore Airlines.



"Nous avons confirmé à Singapore Airlines que nous réaliserons avant mars 2010 une troisième passerelle permettant de desservir le pont supérieur du gros porteur" --où est installée la classe affaires--, a indiqué mercredi René Brun, directeur de l'Aéroport de Roissy, à l'AFP.



Le Figaro avait affirmé mercredi que les conditions d'accueil des superjumbos de Singapore Airlines ne seraient pas optimales.



D'ici mars 2010, Singapore Airlines aura à sa disposition seulement deux passerelles desservant le pont inférieur, que devront aussi emprunter les passagers de la classe affaires de l'A380, configuré pour 471 passagers.



Actuellement, de très gros porteurs Boeing 747, pouvant accueillir 580 passagers, effectuent l'embarquement avec deux passerelles, a rappelé M. Brun.



Pour des raisons commerciales, Singapore Airlines, première compagnie à avoir reçu en octobre 2007 cet appareil et qui met en avant la qualité de son service à bord, souhaite ne pas mélanger les classes affaires avec les autres à l'embarquement.



ADP prendra complètement en charge le coût de cette troisième passerelle, soit un peu moins de 7 millions d'euros, a précisé M. Brun.



"Singapore Airlines a obtenu mardi un engagement de principe d'ADP pour avoir une passerelle desservant le pont supérieur de l'A380", a confirmé pour sa part le directeur communication en France de la compagnie.



Air France, qui reçoit son premier A380 en octobre, aura dès le départ à Roissy trois passerelles à sa disposition car elle est installée dans le terminal 2E, plus moderne que le T1 où se trouve Singapore Airlines.



ADP a justifié le délai d'attente de Singapore Airlines par le fait que la compagnie l'avait prévenu un peu tardivement de son arrivée à Paris. Ce qu'a reconnu Singapore Airlines: "ADP a été prévenu assez tard de la mise en service à Paris --en novembre-- et cela leur a été confirmé en janvier".