SNCM: report d'une audience du tribunal de commerce et ultimatum de la CGT
06 Janvier 2015 - 3:49PM
Dow Jones News
La CGT a menacé mardi à Marseille d'occuper les bateaux de la
SNCM si la compagnie maritime est "vendue à la découpe", alors
qu'une audience sur la situation financière de l'entreprise en
redressement judiciaire, prévue mercredi au tribunal de commerce, a
été reportée de 2 semaines.
La nouvelle date prévue n'a pas été précisée, mais cette audience
sur l'avenir de la compagnie aura lieu "après le 19 janvier", soit
la date limite prévue pour le dépôt d'éventuelles offres de
reprise, selon un porte-parole de la SNCM.
"La presse informée d'un report d'audience, mais pas les
représentants des personnels au tribunal. Où est le respect dans ce
dossier ?", a réagi sur Twitter Jean-François Simmarano, délégué
CGT.
Les représentants CGT de l'ensemble des professions portuaires,
réunis mardi pour une conférence de presse autour du représentant
des Marins CGT de la SNCM, Frédéric Alpozzo, ont menacé "d'actions"
à partir du 15 janvier, notamment d'occuper les bateaux "pour 6
mois ou pour un an" si "la compagnie est vendue à la découpe" ou si
elle est cédée à "un faux repreneur" intéressé par les seuls
navires, a détaillé M. Alpozzo.
Les syndicalistes ont prévu de se mobiliser "à partir du 15
janvier", car à cette date, les élus locaux et nationaux qui
défendent la compagnie doivent rencontrer le président de
l'actionnaire majoritaire Transdev, a précisé M. Alpozzo.
Mercredi, le tribunal devait "vérifier [...] si les capacités
financières [de la SNCM] sont suffisantes et lui permettent
d'assurer le financement de son activité et statuer sur le mérite
de la poursuite de la période d'observation ou l'éventuelle
conversion en liquidation judiciaire", selon le jugement qui avait
placé la SNCM en redressement le 28 novembre.
La compagnie, qui compte environ 2.000 salariés, s'est retrouvée en
cessation de paiement après que l'actionnaire majoritaire Transdev
a volontairement provoqué un dépôt de bilan, en exigeant le
remboursement immédiat de créances que la SNCM n'était pas en
mesure d'honorer.
Transdev, ainsi que l'Etat, actionnaire à 25%, considèrent le
redressement judiciaire comme la seule solution pour "empêcher la
disparition pure et simple" de la SNCM, car il permettrait selon
eux de trouver un repreneur et d'annuler les condamnations
européennes obligeant à rembourser des aides publiques jugées
illégales pour plus de 400 millions d'euros.
A la mi-décembre, le secrétaire d'Etat aux Transports Alain
Vidalies avait annoncé le feu vert de Bruxelles au transfert "en
plusieurs lots" de la délégation de service public (contrat destiné
à assurer la continuité territoriale avec la Corse) dans le cadre
de la reprise de la SNCM. Mais les syndicats craignent que ce
qu'ils qualifient de "vente à la découpe" ne soit en réalité un
démantèlement, qui "entraînerait dans son sillage de nombreux
emplois induits", selon le représentant de la CGT Marins.
"On a ainsi découvert que le tribunal de commerce n'était pas
indépendant", a fustigé M. Alpozzo, reprochant aux administrateurs
judiciaires de faire le jeu de la direction et des actionnaires en
privilégiant la liquidation à brève échéance.
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