Toshiba développe une batterie au lithium-ion de prochaine génération avec un nouveau matériau anodique
03 Octobre 2017 - 06:23PM
Business Wire
- La nouvelle batterie propulse la
distance parcourue par les véhicules électriques à 320 km sur
une recharge ultra-rapide de 6 minutes, le triple de celle possible
avec la batterie au lithium-ion actuelle.
- Le nouveau matériau anodique, l'oxyde
de titane-niobium, double la capacité de l'anode des batteries au
lithium-ion actuelles.
Toshiba Corporation (TOKYO : 6502), un leader de
l'industrie en technologie de batterie au lithium-ion, a annoncé
aujourd'hui le développement de sa SCiB™ de prochaine génération
qui utilise un nouveau matériau doublant la capacité de l'anode de
la batterie. La nouvelle batterie offre la forte densité
énergétique et la recharge ultra rapide requises pour les
applications automobiles, et fournira à un véhicule électrique (VE)
compact une autonomie de 320km*1 après seulement six minutes de
recharge ultra-rapide, trois fois la distance possible avec les
batteries au lithium-ion actuelles.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
http://www.businesswire.com/news/home/20171003006301/fr/
(Graphic: Business Wire)
Toshiba a lancé la SCiB™, une batterie au lithium-ion sûre,
longue durée et à recharge rapide, en 2008. Depuis, la société a
constamment raffiné la technologie et amélioré la performance en
situation réelle. Pour sa SCiB™ de prochaine génération, Toshiba a
développé un matériau anodique en oxyde de titane-niobium dont la
capacité de stockage de lithium par volume est le double de celle
des anodes à base de graphite généralement utilisées dans les
batteries au lithium-ion.
La nouvelle batterie présente également des caractéristiques de
forte densité énergétique et de recharge ultra-rapide et son anode
en oxyde de titane-niobium risque beaucoup moins de subir un dépôt
métallique de lithium durant une recharge ultra-rapide ou une
recharge par temps froid - une cause de dégradation de la
batterie et de court-circuit interne.
La SCiB™ actuelle de Toshiba utilise une anode en oxyde de
lithium-titane et est connue pour ses excellentes caractéristiques
de fonctionnement en termes de sécurité, de longue vie et de charge
rapide. Elle est largement utilisée dans les véhicules et les
applications industrielles et d'infrastructure, y compris les
automobiles, autobus, wagons, ascenseurs et centrales électriques.
La forte densité énergétique de la batterie et sa recharge rapide
ont contribué de façon importante à améliorer la commodité des VE
et à promouvoir leur adoption.
En misant sur cet héritage, Toshiba a développé une méthode
exclusive pour synthétiser et désorganiser les cristaux d'oxyde de
titane-niobium et stocker les ions de lithium plus efficacement
dans la structure cristalline. L'anode de la SCiB™ de prochaine
génération obtenue par cette méthode a deux fois la capacité de
l'anode des batteries au lithium-ion actuelles.
« Nous sommes enthousiasmés par le potentiel de la nouvelle
anode en oxyde de titane-niobium et par la SCiB™ de prochaine
génération », a déclaré Dr. Osamu Hori, directeur du Centre de
recherche et développement d'entreprise chez Toshiba Corporation.
« Au lieu d'une amélioration progressive, cette avance
changeant la donne fera une grande différence dans l'autonomie et
la performance des VE. Nous allons continuer d'améliorer la
performance de la batterie et envisageons de mettre la SCiB™ de
prochaine génération en pratique au cours de l'exercice financier
2019. »
Des tests rigoureux d'un prototype de 50Ah de la nouvelle
batterie ont confirmé qu'elle maintient le long cycle de vie, le
fonctionnement à basse température, l'excellente sécurité et la
recharge rapide de la SCiB™ actuelle. La densité énergétique par
volume de batterie est le double de celle de la SCiB™ actuelle. La
SCiB™ de prochaine génération maintient plus de 90 % de sa
capacité initiale après avoir subi 5 000 cycles de
charge/décharge et une recharge ultra-rapide est possible par temps
froid, à des températures allant jusqu'à moins 10oC, en seulement
dix minutes.
Toshiba continuera de développer des batteries à plus forte
densité énergétique étendant l'autonomie des VE et permettant une
recharge ultra-rapide, et compte commercialiser la SCiB™ de
prochaine génération au cours de l'exercice financier 2019.
Une partie des travaux de recherche sur la SCiBTM de prochaine
génération a été subventionnée par l'Organisation du développement
technologique industriel et de la nouvelle énergie (NEDO) du
Japon.
*1 Un VE compact avec une SCiB™ de prochaine génération de
32 kWh dans un cycle de test JC08
À propos de Toshiba
Depuis plus de 140 ans, Toshiba Corporation contribue à un
futur durable en appliquant des technologies innovantes à la
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sur les infrastructures essentielles qui soutiennent la vie moderne
et la société. Guidée par les principes d'engagement élémentaire du
groupe Toshiba, « Committed to People, Committed to the
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