Actualisé: Diesel: Renault "totalement déterminé à collaborer" sur le dossier des émissions polluantes
30 Septembre 2016 - 01:38PM
Dow Jones News
Le patron de Renault Carlos Ghosn s'est dit vendredi "totalement
déterminé à collaborer à tous les niveaux" dans le dossier des
émissions polluantes des voitures diesel, à l'occasion du Mondial
de l'automobile.
"Je suis totalement déterminé à collaborer à tous les niveaux" et
"prêt à ouvrir tout", y compris les logiciels de gestion des
moteurs comme l'a demandé la Commission d'experts indépendants
nommée par la ministre de l'Environnement, a déclaré M. Ghosn,
répondant à une question de l'AFP.
Le dirigeant de la marque au Losange a argué qu'il n'existe "pas de
règles officielles" en matière d'émission de diesel et a estimé
qu'il n'appartenait pas à l'industrie automobile de les définir
mais "seulement au gouvernement ou la Commission européenne" dans
un souci de "rétablir la confiance" des consommateurs.
"Je ne crois pas que l'industrie automobile puisse dire ce qui est
acceptable ou pas", a-t-il déclaré. "La plupart des pays (où sont
menées des enquêtes, NDLR) disent qu'ils ne trichent pas", a-t-il
déclaré.
A ses côtés, le patron de Daimler, dont la marque Mercedes utilise
des moteurs diesel Renault, Dieter Zetsche, a assuré qu'il ne se
sentait "pas pris au piège" alors que l'enquête de la Commission
présidée par Ségolène Royal, mise en place après le scandale des
moteurs diesel truqués chez le constructeur allemand Volkswagen,
suit son cours.
"Nous sommes également d'accord pour améliorer au maximum nos
logiciels en vue d'atteindre la performance que les clients
continuent de réclamer", a déclaré M. Zetsche.
La commission mise en place à l'automne 2015 pour enquêter sur les
émissions polluantes des voitures diesel n'a pas exclu fin juillet
que d'autres constructeurs recourent à des logiciels
"tricheurs".
Elle va poursuivre ses travaux et mener des "tests complémentaires"
pour approfondir ses conclusions, a annoncé la semaine dernière
Ségolène Royal.
La ministre a démenti en août des informations de presse faisant
état de l'existence d'omissions dans le rapport de la commission
d'enquête, destinées à protéger le constructeur français
Renault.
Le quotidien britannique Financial Times, citant des sources
anonymes, avait affirmé que pendant le déroulement des tests du
modèle Renault Captur, le système de dépollution du moteur
effectuait des purges comme si le véhicule avait détecté qu'un
essai était en cours.
(END) Dow Jones Newswires
September 30, 2016 07:18 ET (11:18 GMT)
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