Re-Actualisé: Ryanair change de cap et reconnaît des syndicats de pilotes
15 Décembre 2017 - 08:01PM
Dow Jones News
La compagnie aérienne Ryanair a changé de cap vendredi et
proposé de reconnaître des syndicats, une concession accueillie de
façon prudemment favorable par les organisations de pilotes.
Confrontée à une mobilisation sociale croissante de certains de ses
pilotes excédés par ses méthodes de management, la compagnie à bas
prix a obtenu un peu de répit et une nouvelle chance de discuter au
moment où la menace d'une grève historique plane sur son
modèle.
La démarche de Ryanair "est un premier pas très important", a
commenté l'Association nationale des pilotes de l'aviation civile
(Anpac) italienne, qui a suspendu sa grève de quatre heures prévue
pour vendredi.
Les commandants et copilotes italiens avaient prévu ce débrayage en
raison du refus de la direction d'ouvrir des négociations sur les
contrats de travail.
Ryanair, qui jusqu'ici ne reconnaissait aucun syndicat, ne propose
néanmoins de ne traiter qu'avec des syndicats de pilotes - et
constitués exclusivement d'aviateurs de la compagnie -, sans
évoquer le reste du personnel.
Mise sur le tarmac afin d'éviter toute perturbation du trafic
pendant les fêtes de Noël, cette proposition a néanmoins intéressé
les syndicats de pilotes auxquels elle a été adressée dans les
principaux pays d'activité de Ryanair.
Le syndicat irlandais Impact a fait part de son souhait de voir
vendredi ou au cours du week-end la direction de Ryanair pour
"faire des progrès" avant une grève prévue pour mercredi.
Au Royaume-Uni, le syndicat Balpa a dit accepter de discuter en vue
d'être reconnu en tant que syndicat représentatif des pilotes
Ryanair.
Frances O'Grady, la secrétaire générale de la confédération
syndicale TUC, qui englobe Balpa, a espéré que ceci était
révélateur d'"un changement plus large de Ryanair en vue de devenir
une compagnie plus aimable avec les syndicats", qu'elle a toujours
ignorés et admonestés jusqu'à présent.
Au Portugal, où une grève des pilotes est également prévue pour le
20 décembre, le syndicat du personnel de bord a fait savoir qu'il
voulait lui aussi entamer un dialogue social avec Ryanair.
En Allemagne, où le principe d'une grève avait été décidé, sans
qu'une date soit fixée, le syndicat Cockpit a salué "un premier pas
de Ryanair", tout en mettant en garde la compagnie contre
l'adoption d'"une tactique pour gagner du temps".
En Espagne, où les syndicats du personnel au sol n'écartent pas une
action le 30 décembre, la reconnaissance des syndicats de pilotes
est en revanche perçue comme étant du "bluff", comme l'a déclaré à
l'AFP Jorge Carrillo, du syndicat CCOO.
- Nouveau modèle -
"Reconnaître des syndicats sera un changement important pour
Ryanair", a reconnu le directeur général de la compagnie, Michael
O'Leary, coutumier jusque-là des déclarations incendiaires à
l'encontre des syndicalistes.
"Nous allons maintenant traiter avec nos pilotes par le biais de
structures syndicales nationales reconnues et nous espérons que ces
structures pourront être et seront convenues avec nos pilotes" au
début de l'année prochaine.
En trente ans d'existence, la compagnie irlandaise n'a connu aucun
débrayage de pilotes, mais un automne tumultueux marqué par des
milliers d'annulations de vols a témoigné d'un malaise social, même
si Ryanair a mis ces perturbations sur le compte de problèmes de
plannings de vacances.
Première compagnie européenne en termes de passagers transportés,
Ryanair ne voulait négocier jusqu'à présent avec ses pilotes qu'au
sein de comités locaux de représentation.
Les pilotes mécontents, qui réclament de meilleures conditions de
travail et de rémunération, demandent à être tous recrutés avec des
contrats relevant du droit du pays où ils sont basés - ce qui est
loin d'être le cas actuellement.
La direction de Ryanair a fait ces derniers mois diverses
propositions pour améliorer les rémunérations et la protection
sociale et a nommé un nouveau chef des opérations, l'ancien
directeur général de Malaysia Airlines Peter Bellew, avec pour
mission première de prendre soin de la carrière des pilotes.
"Nous avons besoin d'évoluer. Nous avons changé de modèle
économique dans le passé. Nous sommes devenus en 2013 plus soucieux
du client. Et je pense que désormais nous reconnaissons la valeur
de notre réseau de pilotes", a expliqué M. Bellew, vendredi sur la
radio BBC 4.
(END) Dow Jones Newswires
December 15, 2017 13:41 ET (18:41 GMT)
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