Saft

aft en Californie pour stocker l'énergie par batteries lithium-ion

Arnaud Bivès,



publié le 30/11/2017 à 08h17

(Boursier.com) — Le système de stockage d'énergie lithium-ion Intensium Max de Saft
a été sélectionné par Skylar Resources pour doter la sous-station
Grandview de Glendale, en Californie, d'une capacité de démarrage
autonome. Ce nouveau système de stockage d'énergie par batteries
permettra en outre de démarrer les générateurs locaux en cas de coupure
imprévue.

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Les
solutions de stockage d'énergie par batteries telles que celles mises
en service dans la sous-station Grandview de Glendale sont à la pointe
des tendances du marché du stockage d'énergie. Pour les États-Unis
seuls, on estime que ce marché atteindra les 2,5 milliards de dollars
d'ici à 2022. À l'échelle mondiale, l'année 2016 a battu des records en
matière de déploiement de ce type de systèmes, et les chercheurs
prévoient une progression du marché de près de 50 % en 2017.

Total : Saft fournira les batteries de secours du métro de Doha

Alexandra Saintpierre,



publié le 06/03/2018 à 14h51

(Boursier.com) — Saft
annonce la signature de deux contrats majeurs avec Borri, fabricant
d'Alimentations Sans Interruption (ASI), et Kinki Sharyo, fabricant de
matériel roulant. Fournisseur de plus de 150.000 batteries de secours au
nickel conçues pour fonctionner avec une fiabilité maximale dans des
conditions climatiques extrêmes, Saft est un acteur majeur de ce projet
lancé par Qatar Rail.

Le Qatar entreprend actuellement une
révolution dans le domaine des transports dans le but de devenir la
destination touristique de l'avenir. Le nouveau plan de développement à
long terme "National Vision 2030" a pour mission d'améliorer la qualité
de vie au Qatar, avec notamment la création du réseau de métro
automatisé et sans conducteur de Doha, l'un des plus importants projets
actuellement en cours à travers le monde dans le secteur des réseaux
métropolitains. Installées dans les 37 stations et à bord des rames, les
batteries Saft fourniront une puissance de secours totale de plus de
100 millions d'ampères-heures (Ah) aux 3 lignes du métro de Doha, sur
une distance totale de 76 km.

La température de fonctionnement
très élevée qui règne dans le désert a constitué un critère décisif dans
la spécification des batteries de secours destinées au métro de Doha.
La température moyenne estivale avoisine les +38oC, avec des pointes
pouvant atteindre les +45oC, ce qui peut limiter de façon significative
les performances et la durée de vie des batteries au plomb. Pour leur
part, les batteries Saft de technologie nickel garantissent une
fiabilité totale et une grande longévité dans une large plage de
température.

Concernant les sous-stations du métro, Saft fournira à
Borri plus de 140.000 batteries Uptimax sans maintenance, dont le rôle
sera d'alimenter les sous-systèmes critiques tels que les systèmes
d'alimentation sans interruption (ASI). Elles protègeront ainsi les
systèmes d'alimentation des sous-stations SPS (Station Power
Substations) et assureront la continuité des fonctions de signalisation,
de paiement automatisé, de télécommunication, d'acquisition et de
contrôle des données (SCADA), de gestion des portes automatiques au bord
des quais, ainsi que de ventilation des tunnels. En cas de coupure de
courant, les batteries Saft assureront également l'alimentation de
secours du réseau de vidéosurveillance (CCTV), de l'éclairage de secours
et des équipements de lutte anti-incendie pendant une durée de 8h
maximum.

Enfin, Saft fournira à Kinki Sharyo des systèmes
batteries "plug and play" embarqués utilisés dans les 75 rames sans
conducteur constituées de trois voitures. Les batteries MRX fourniront
jusqu'à 60 minutes d'alimentation de secours pour l'éclairage, la
climatisation, le fonctionnement des portes et les systèmes de
communication en cas d'interruption de l'alimentation principale. Les
batteries MRX de Saft ont été spécialement développées pour les
applications ferroviaires embarquées, un domaine où leur exceptionnelle
compacité et faible poids constituent de précieux atouts pour des
projets tels que le métro de Doha, où l'espace disponible est limité.

Les
systèmes batteries seront fabriqués dans les usines de Saft à
Oskarshamn en Suède et à Bordeaux en France. Les livraisons ont déjà
débuté et devraient s'achever en 2019.

Total : Saft lance la batterie nickel Uptimax

Avec cette batterie, Saft cible un marché des batteries industrielles de secours évalué à environ 3 MdsE par an...

Saft
lance la batterie nickel Uptimax en remplacement des batteries au plomb
pour les applications de secours industrielles. Cette nouvelle batterie
de technologie nickel Uptimax permet aux opérateurs de remplacer leurs
batteries au plomb sans modifier leurs systèmes de charge existants.
Plus rapide à recharger, elle assure une disponibilité maximale et des
interruptions minimales. Cette nouvelle technologie est idéale pour les
applications critiques dans lesquelles la continuité de l'alimentation
est essentielle, comme la prospection et la production pétrolières et
gazières, ainsi que pour les réseaux de transmission et de distribution
d'énergie et les usines.

Avec la nouvelle solution Uptimax, Saft cible un marché des batteries
industrielles de secours évalué à environ 3 milliards d'euros par an.
La technologie nickel offre des avantages décisifs sur les batteries au
plomb en termes de fiabilité, de durée de vie, de coût total de
possession (TCO) et de prévisibilité des performances, sans risque de
"mort subite".

Les nouvelles batteries Uptimax sont fabriquées dans l'usine Saft d'Oskarshamn en Suède.

Saft rejoint le cercle restreint des sociétés technologiques centenaires

Claude Leguilloux,



publié le 28/06/2018 à 07h39

(Boursier.com) — Saft,
fabricant français de batteries industrielles, rejoint cette année la
liste prestigieuse des sociétés technologiques en activité depuis au
moins un siècle.
Fondée en 1918, Saft est devenue une référence en
produisant des batteries spécialisées, dont les applications vont du
transport au stockage d'énergie, et de l'exploration spatiale à
l'Internet des objets. Plus de 3 000 clients dans le monde font
confiance aux batteries Saft pour leur durée de vie et leur capacité à
fonctionner dans les conditions les plus extrêmes.

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"Saft
fait partie des leaders mondiaux de la technologie des batteries, et ce
depuis ses débuts", explique Ghislain Lescuyer, Directeur général de
Saft. "Notre histoire nous rend extrêmement fiers, et nous sommes très
enthousiastes de poursuivre notre développement avec ambition au sein de
la famille Total. Notre équipe rassemble des ingénieurs et des
chercheurs d'envergure internationale, qui travaillent chaque jour sur
des solutions innovantes pour répondre à de grands défis mondiaux. "
Toujours à la pointe de l'innovation, en 2018 Saft a participé à la
création de l'Alliance européenne des batteries, fer de lance de la
recherche sur les technologies du futur dans ce domaine. Grâce à son
rôle de leader au sein de l'Alliance, Saft aidera à développer des
batteries "tout solide" de nouvelle génération, plus sûres et plus
efficaces sur le plan énergétique. Ces batteries seront incontournables
pour répondre à la demande de véhicules électriques et de solutions de
stockage d'énergie. Ces dernières stimuleront l'expansion des énergies
solaire et éolienne renouvelables.

"Après deux années au sein du Groupe Total,
les équipes de Saft ont pleinement confirmé leur capacité à concevoir
et produire de nouvelles solutions efficaces et économiques pour les
batteries. Ces technologies et business de stockage de l'énergie sont au
coeur de notre ambition de croissance dans les énergies bas carbone.
Elles contribuent à la compétitivité de notre chaîne de production et de
fourniture en électricité, et à l'extension de notre présence et de nos
solutions dans les énergies renouvelables et la mobilité propre",
affirme Patrick Pouyanné, Président-directeur général de Total.

Aujourd'hui,
Saft emploie 4.300 personnes dans 18 pays différents. La société
possède des centres de recherche en France et aux États-Unis, où elle
est particulièrement bien implantée. A cela s'ajoutent 14 sites de
fabrication et 30 filiales commerciales à travers le monde.

24/04/2019 | 07:27

Saft,
filiale de Total, annonce avoir remporté un contrat auprès de MRS
Logistica, l'un des principaux acteurs du secteur logistique brésilien,
portant sur la fourniture de systèmes batteries SRX embarqués.

Conçues
et fabriquées dans l'usine Saft de Bordeaux, ces batteries de
technologie nickel à faible maintenance garantiront le démarrage sans
faille de la flotte de locomotives diesel-électriques assurant les
services de transport de marchandises.

Elles équiperont 58
locomotives C36 fabriquées par GE Transportation pour MRS Logistica. Les
systèmes batteries 64 V reposent sur des blocs Saft SRX190 FR-PP ou
SRX1900P, pour une capacité de 190 Ah pendant cinq heures.

(Boursier.com) — Saft
a développé un nouvel outil en ligne, Smart Battery Selector, qui
permet aux développeurs de choisir la meilleure batterie pour alimenter
leur application Internet des objets (IoT). Les développeurs peuvent
utiliser cet outil dès les toutes premières phases du projet. Il s'agit
de suivre un processus en 7 étapes permettant d'aboutir à la
recommandation de batteries lithium primaire répondant à leurs objectifs
de performance, de fiabilité, de durée de vie et de coût.

Le
choix de la batterie optimale est absolument décisif pour assurer le
succès de tout projet IoT. Pourtant, nos discussions avec les
développeurs ont révélé que cette étape est parfois considérée
ultérieurement dans les projets. Les développeurs peuvent alors se
retrouver avec une solution batterie à intégrer dans un espace limité,
et donc risquer ainsi de ne pas répondre pleinement aux attentes de
l'utilisateur final, explique Cécile Joannin, responsable Marketing marché IoT chez Saft. Notre Smart Selector est conçu pour éliminer ce risque dès le démarrage du projet.