Spyker-Saab Dans L''Air Du Temps Avec Son Biopower
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02/6/2011 09:29
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djurjura
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Le rallye des énergies alternatives
Du 31 mars au 3 avril s’est déroulé le 5e Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energies Alternatives. Cette compétition accueille cette année, parmi les 120 concurrents en lice, plusieurs véhicules roulant au superéthanol E85. Les voitures Flex Fuel montrent encore une fois leur capacité à allier performances techniques et écologiques.
En 2007, l’Automobile Club de Monaco a décidé de conjuguer performances techniques et performances environnementales en créant le Rallye des Véhicules à Energies Alternatives. En outre, l’association s’est engagée auprès de la Fondation Albert II de Monaco à racheter la totalité du CO2 indirectement émis lors de cette manifestation au profit d’associations caritatives.
Aujourd’hui, pour sa 5e édition, aux côtés des modèles électriques, GPL ou bien encore à pile à combustible (hydrogène), plusieurs constructeurs (Ford, Seat, Toyota, Saab, Volkswagen, Lotus, Renault et Ferrari) ont engagé des modèles flex-fuel roulant au superéthanol E85.
Saab a engagé deux modèles cette année pour la première fois. Il s’agit d’une Saab 9-5 2.0T BioPower 220 ch, boîte mécanique et d’une Saab 9-3 Cabriolet 1.8T 150 ch boîte mécanique également. Comme Stéphane Huguet, Directeur Marketing Saab Automobile France le souligne : “Saab est une marque qui travaille depuis plusieurs années au développement de modèles alliant efficacité, consommation et émissions optimum, le tout dans le respect de l’environnement”.
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02/6/2011 11:17
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djurjura
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Victor Muller assure que la situation de Saab est stabilisée
Une centaine de voitures ont été produites à Trollhättan ce vendredi pour le premier jour de reprise de la production après 1,5 mois de suspension. Le constructeur annonce un portefeuille de 8 100 véhicules.
"Nous pouvons assurer qu’une situation comme celle que nous avons connu au cours des deux derniers mois ne se reproduira pas", a dit Victor Muller, PDG de Spyker et président de Saab.
Après une suspension de la production (à partir du 6 avril) et l’échec d’un premier accord avec un constructeur chinois (Hawtai), Saab compte désormais sur le distributeur chinois Pang Da pour se relancer dont le PDG, Qinghua Pang a assisté à la reprise de la production avec Victor Muller.
Saab annonce un portefeuille de commandes de 8 100 voitures dont 6 500 pour l’usine de Trollhättan (9-5, 9-3 et 9-3 cabriolet) et 1 600 Saab 9-4X fabriquées dans une usine de GM au Mexique. Ce chiffre inclut les 1 300 voitures prépayées par Pang Da et qui ont permis ce redémarrage.
L’accord avec le distributeur chinois prévoit également la mise en place de deux coentreprises, une pour la distribution en Chine, une autre pour la fabrication. Celles-ci sont soumises à l’approbation de différentes autorités en Chine, au Luxembourg, en Suisse et aux Etats-Unis a précisé Victor Muller, qui s’est dit confiant de les obtenir d’ici 2 à 3 mois.
Il a également déclaré, selon Dagens Industri, qu’il avait tiré les leçons de l’échec avec Hawtai et qu’il avait "un plan B", même en cas d’échec de l’entrée de Vladimir Antonov dans le capital de Saab. M. Muller assure que Saab "dispose des fonds suffisants pour attendre l’issue du processus".
Florence Lagarde
http://www.autoactu.com/victor-muller-assure-que-la-situation-de-saab-est-stabilisee.shtml
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02/6/2011 12:52
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djurjura
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M. MULLER AFFICHE SA CONFIANCE QUANT A L’AVENIR DE SAAB
30 mai
Victor Muller, président de Spyker, affiche sa confiance quant à la pérennité de la situation de Saab, dont la production vient de reprendre à Trollhättan après six semaines d’interruption. « Nous pouvons assurer qu’une situation comme celle que nous avons connu au cours des deux derniers mois ne se reproduira pas », a-t-il déclaré, ajoutant que le carnet de commande comptait 8 100 unités à produire, dont 6 300 modèles 9-5 et 9-3 à Trollhättan et 1 600 modèles 9-4X au Mexique.
M. Muller a par ailleurs déclaré qu’il avait tiré une leçon du récent échec des négociations avec Hawtai et, bien que le projet de coopération avec Pang Da (premier distributeur chinois, 470 000 unités écoulées en 2010) s’annonce sous les meilleurs auspices, il assure « avoir un plan B », même en cas d’échec de l’entrée de Vladimir Antonov dans le capital de Saab. « Je ne crois pas que la tempête soit passée. Nous avons traversé le plus difficile […] mais il reste beaucoup à accomplir », reconnaît M. Muller.
Concernant les ambitions démesurées de Pang Qinghuas, président de Pang Da, M. Muller affiche également une posture plus réservée : « Nos projets en Chine sont beaucoup plus modestes que les leurs. Nous pensions initialement y écouler environ 1 200 voitures par an. Et je crois que nous y parviendrons. Il est trop tôt pour donner davantage de prévisions ». Toutefois, M. Muller est « convaincu que la Chine représentera le premier débouché de Saab dans 5 ans ».
Enfin, en ce qui concerne les doutes sur l’autorisation de Pékin pour un rapprochement Saab-Pang Da, M. Muller affirme avoir des informations directes selon lesquelles les négociations sont en bonne voie : « Il n’y a aucune raison de croire que l’affaire ne sera pas conclue, mais elle le sera en temps voulu ». Deux à trois mois de délai seraient envisageables, mais M. Muller assure que Saab « dispose des fonds suffisants pour attendre l’issue du processus ». (DAGENS INDUSTRI 27/5/11, HERALD TRIBUNE 28/5/11, AUTOACTU.COM 30/5/11)
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03/6/2011 09:49
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djurjura
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La visite de l'actionnaire chinois: tout simplement GREAT, GREAT, GREAT !
Wednesday, June 1, 2011Mr Pang Qing Hua back to China : " Saab is Great ! Great ! Great !"
“Old Pang Returns from Sweden” is the headline of today’s Beijing news as Pang Qing Hua, the CEO of Pang Da Automobile Group, returns from his trip to Trollhatten where he visited the Saab factory.
Apparently Pang Qing Hua was very satisfied with his investment in Saab – so much so that he was struggling to hide his excitement, when the Chinese automotive website Auto Sohu asked him what he thought about Saab his only reply was “Great, Great Great!”
Pang Qing Hua was in Sweden with his own self assembled team to tour the Saab factory, testing facility and also talked with the workers.
Pang Qing Hua went onto say “It could be said that Saab’s current situation is not that bad, the production facilities are world class, Saab did not lie to us”.
Saab’s current production capacity is 150 units per day, Pang Da Group have bought roughly 1300 cars in their first order and expected to buy more, the first batch of Saab vehicles are expected to land at Chinese ports towards the end of June, furthermore the Chinese government has already approved the 9-5 Aero, 9-5 Vector, and 9-5 Linear for sales within China, these models will also receive a 3000rmb government subsidy for being energy efficient vehicles.
Pang Qing Hua, le PDG de Pang Da groupe automobile, revient de son voyage à Trollhättan où il a visité l'usine Saab.
Apparemment, Pang Qing Hua est très satisfait de son investissement dans Saab - tant et si bien qu'il avait du mal à cacher son émotion, lorsque le site automobile chinois Sohu lui a demandé ce qu'il pensait de Saab .Sa réponse a été : "Génial! Genial! Genial!"
Pang Qing Hua était en Suède avec son équipe dirigeante au complet pour visiter l'usine Saab, le centre d'essais et a également parlé avec les travailleurs.
Pang Qing Hua : "On pourrait dire que la situation actuelle de Saab n'est pas si maauvaise , les installations de production sont de classe mondiale, Saab ne nous a pas menti ».
La capacité de Saab production actuelle est de 150 unités par jour, Pang Da Groupe a acheté environ 1 300 voitures dans leur premier ordre et nous avons appris aujourd'hui que Pang Da a remis 15 millions d'Euros sur la table . Le premier lot de véhicules Saab sont attendus en Chine vers la fin Juin .En outre, le gouvernement chinois a déjà approuvé la 9-5 Aero , 9-5 Vector, et 9-5 linear pour les ventes en Chine , ces modèles recevront également une subvention du gouvernement pour leurs qualités d'économies en énergie.
Source et photo: China Cars times
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03/6/2011 12:04
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djurjura
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La notoriété de Auto Sohu dans le marché chinois est indéniable !
Turbo.fr l'avait choisi pour le concours 2011
Le China Council for the Promotion of International Trade était aussi présent.
Pour cet évènement le jury était composé d'experts et journalistes du secteur automobile. En pratique, les membres ont évalué les voitures candidates, sélectionnées suite aux votes sur internet dans 14 catégories de prix.
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03/6/2011 12:20
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djurjura
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SPYKER affiche ses ambitions et objectifs pour 2012 : profitabilité !
Saab CEO Retires, Victor Muller Named As Interim Replacement
Friday March 25 2011 | By Derek Kreindler Share ..0 comments | .
Saab CEO Jan Ake Jonsson will retire from Saab on May 19th, with the 59 year old executive leaving Saab during a tumultuous time. Saab Chairman Victor Muller will act as interim CEO as a search for a replacement gets underway.
Jonsson, who was reportedly planning to retire regardless of the situation, will assist with the personnel changes and be available to Saab until September 1st. Jonsson, who worked for Saab for nearly 40 years, released a statement, that read”The last three years have of course been very demanding and forced me to focus on one thing only — my work. Now it is time for me to also spend some time on other things that had to stand back for my duties to Saab. I am convinced that Saab is on the right track toward replacing the entire product portfolio by October 2012 — when the next generation 9-3 will be launched — as well as creating a stand-alone company with a financially sound business model.”
Saab sales were up 15 percent in 2010, and parent company Spyker expects the division to be profitable by 2012.
[Source: Automotive News]
Filed under: Featured Articles LUXURY CARS Saab SEDANS Spyker Swedish
Tags: cars, CEO, Jan-Ake Jonsson, luxury cars, Saab, Spyker, swedish cars, victor muller
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07/6/2011 10:51
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djurjura
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Une cotation intraday très interessante 2.75 , le prix de l'entrée au capital de Spyker était de 4,19 la participation de Pangda
http://www.spykercars.nl/download/artikel/Spyker_PD.pdf
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09/6/2011 08:26
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djurjura
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2011-06-08 15:14:00
by claude
Une petite brève avant le début des essais des 24 Heures 2011 : Spyker Cars change de nom. La firme néerlandaise qui a participé à plusieurs reprises aux 24 Heures du Mans avec tout d'abord une Spyker C8 Spyder puis une Spyder C8 Laviolette, a rachété récemment Saab.
Le nouveau groupe portera désormais l'appellation de Swedish Automobile N.V.
On ignore encore l'apppellation des modèles de cette nouvelle entité. On sait que la firme avait manifesté l'intention de revenir au Mans avec la Spyker Aileron.
D'après le communiqué de la firme,
Claude Foubert
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09/6/2011 11:42
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djurjura
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A l'aapproche du 9-4X, SAAB anticipe le succes suite au salon en belgique !
New territory for Astley Saab in Yeovil
8:10am Sunday 5th June 2011
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ASTLEY Saab in Yeovil is looking forward to entering new territory with the announcement of Saab’s first crossover vehicle - the new Saab 9-4X.
Expected to arrive in Yeovil at the end of 2011, the mid-size crossover from the iconic car manufacturer is already causing a stir with motorists, and looks set to provide a fresh alternative in the crossover market that is sure to challenge class benchmarks.
Distinctly Saab, the 9-4X brings car-like handling and ride performance to the crossover section, offering customers the same high quality design and performance with a larger vehicle.
The launch of the 9-4X is yet another exciting step for the brand which has been going from strength to strength since the launch of the new Saab 9-5 in July 2010.
Jerry Peck, managing director at Astley Saab, said: “The Saab 9-4X is a really exciting launch for us here at Astley Saab as it’s the first time that we have entered the crossover market.
"It’s already set to be a big challenger for the crossover segment and I can’t wait to test drive the vehicle later this year.
“Following the announcement, we’ve already had enquires about the vehicle and we’re confident it will be popular with customers both old and new.
"For anyone with an active lifestyle who’s interested in driving a sporty, versatile crossover, keep your eyes open for the arrival of the 9-4X, because it’s already set to be a big success.”
Launched to the European market at the Brussels Motor Show in January, the 9-4X is set to arrive at Astley Saab at the end of 2011.
For more information, click on the link on this page of our website or alternatively visit 12 Oxford Road, Pen Mill Trading Estate, Yeovil, BA21 5HR.
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djurjura
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Accueil > entreprise > Le titre Spyker bondit de 25% après un accord avec Youngman
Le titre Spyker bondit de 25% après un accord avec Youngman
Créé le 27-08-2012 à 11h01 - Mis à jour à 11h01
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AMSTERDAM (Reuters) - Le titre du constructeur automobile néerlandais Spyker bondit à la Bourse d'Amsterdam après l'annonce d'un accord avec le Chinois Youngman pour produire en coentreprise des voitures en utilisant la technologie développée par la société suédoise en faillite Saab.
L'action Spyker gagnait 25% à 0,05 euro à 8h30 GMT.
Youngman essaie depuis 2010 de prendre le contrôle de Saab, contrôlée jusqu'à l'an dernier par Spyker, mais se heurte à de nombreux obstacles, dont l'obtention du feu vert de General Motors, ancien propriétaire du constructeur suédois.
En attendant, Youngman et Spyker ont annoncé lundi la création de deux coentreprises qui détiendront les droits de la plateforme "Phoenix" développée par Saab et dont Youngman a obtenu la licence l'an dernier.
"Spyker va développer et construire une nouvelle gamme complète de voitures haut de gamme à partir de la plateforme Phoenix (...) Les modèles seront positionnés plus haut (sur le marché) que les modèles comparables de Saab", ont dit les deux sociétés.
Youngman va prendre une participation de 29,9% dans le capital de Spyker, et investir 25 millions d'euros dans une des deux coentreprises, ont-elles ajouté.
Gilbert Kreijger, Tangi Salaün pour le service français
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djurjura
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Victor Muller a de la suite dans les idées. Après avoir défendu bec et ongles un accord entre Saab et Youngman, voici que Spyker annonce un accord similaire, dont le premier fruit sera le SUV D8 Peking-to-Paris…
Le sauvetage de Saab par Youngman empêché par GM n’a pas empêché les chinois de poursuivre les discussions avec Victor Muller. La petite compagnie néerlandaise va ainsi s’associer au constructeur chinois. Le projet d’accord comporte plusieurs volets. Le premier est purement financier. Spyker cède 29,9% de ses parts, en échange de 6,7 millions d’euros. Un somme payable sous 45 jours après signature définitive de l’accord. S’y ajoutent 2,3 millions d’euros payables sous 7 jours, et sans attendre cette signature finale.
Le second volet est directement axé sur des véhicules communs. Une première co-entreprise dénommée Spyker P2P sera fondée. 75% seront détenus par Youngman, moyennant un apport de 25 millions d’euros, tandis que Spyker possède le reste moyennant apport de la marque Spyker, ainsi que le SUV D8 Peking-to-Paris en l’été actuel. Le but de cette première entreprise sera de mettre ce modèle sur le marché en 2014.
Une seconde co-entreprise est également créée : Spyker Phoenix. Youngman en détiendra 80%, tandis que les 20% de Spyker ne pourront être réduits par les éventuelles augmentations de capital suivantes. Youngman apporte à cette entité ses droits sur la plateforme Phoenix, achetée à Saab avant sa faillite. Le but étant de développer une gamme de véhicules haut de gamme, produits en Europe et / ou en Chine.
Source : Spyker
Lire aussi : General Motors accusé d’avoir mis en faillite Saab
Par Frederic Papkoff le 27 août 2012
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06/9/2012 10:25
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Le chinois Yougman investit dans Spyker
Publié dans Economie / Politique > Finance
par Antoine Dufeu Le 27 Août 2012 à 12h43
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Les constructeurs chinois sont à la manœuvre, tout le monde le sait. Voici le dernier épisode en date.
Le néerlandais Spyker et le chinois Youngman ont annoncé un accord pour produire, via une coentreprise, des voitures en utilisant la technologie développée par la société suédoise en faillite Saab. Rappelons ici que Youngman essaie depuis 2010 de prendre le contrôle de Saab, justement contrôlé par Spyker jusqu’à récemment.
Youngman et Spyker ont donc annoncé la création de deux coentreprises qui détiendront les droits de la plateforme Phoenix développée par Saab et dont Youngman a obtenu la licence l'an dernier. A partir de cette plateforme Spyker va pouvoir développer et construire une nouvelle gamme complète de voitures haut de gamme. Les modèles seront positionnés plus haut que les modèles équivalents de Saab.
Concrètement, Youngman va prendre une participation de 29,9 % dans le capital de Spyker et investir 25 millions d'euros dans une des deux coentreprises. Ce partenariat semble très astucieux et si de nouvelles péripéties ne viennent pas le contrarier il pourrait bien s’avérer gagnant dans les années à venir…
Spyker produit actuellement des voitures de sport en série très limitée.
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Une centaine de voitures ont été produites à Trollhättan ce vendredi pour le premier jour de reprise de la production après 1,5 mois de suspension. Le constructeur annonce un portefeuille de 8 100 véhicules.
"Nous pouvons assurer qu’une situation comme celle que nous avons connu au cours des deux derniers mois ne se reproduira pas", a dit Victor Muller, PDG de Spyker et président de Saab.
Après une suspension de la production (à partir du 6 avril) et l’échec d’un premier accord avec un constructeur chinois (Hawtai), Saab compte désormais sur le distributeur chinois Pang Da pour se relancer dont le PDG, Qinghua Pang a assisté à la reprise de la production avec Victor Muller.
Saab annonce un portefeuille de commandes de 8 100 voitures dont 6 500 pour l’usine de Trollhättan (9-5, 9-3 et 9-3 cabriolet) et 1 600 Saab 9-4X fabriquées dans une usine de GM au Mexique. Ce chiffre inclut les 1 300 voitures prépayées par Pang Da et qui ont permis ce redémarrage.
L’accord avec le distributeur chinois prévoit également la mise en place de deux coentreprises, une pour la distribution en Chine, une autre pour la fabrication. Celles-ci sont soumises à l’approbation de différentes autorités en Chine, au Luxembourg, en Suisse et aux Etats-Unis a précisé Victor Muller, qui s’est dit confiant de les obtenir d’ici 2 à 3 mois.
Il a également déclaré, selon Dagens Industri, qu’il avait tiré les leçons de l’échec avec Hawtai et qu’il avait "un plan B", même en cas d’échec de l’entrée de Vladimir Antonov dans le capital de Saab. M. Muller assure que Saab "dispose des fonds suffisants pour attendre l’issue du processus".
Florence Lagarde
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