ALSTOM SA : Un contrat d'un montant de 194 millions € en Italie
29 Novembre 2019 - 08:45AM
ALSTOM SA : Un contrat d'un montant de 194 millions € en Italie
Un contrat d'un montant de 194 millions € en
Italie
Alstom va fournir 31 trains régionaux à la
Lombardie
29 novembre 2019 – Alstom a
signé un contrat d'un montant total de 194 millions € avec
l’opérateur italien FERROVIENORD1 pour la fourniture d'un premier
lot de 31 trains régionaux destinés à la Région Lombardie. Ce
premier contrat relève d'un accord-cadre qu’Alstom a également
signé aujourd’hui avec FNM2 S.p.A. Les trains seront livrés
progressivement à compter de 2022.
L’accord prévoit la possibilité, dans 8 ans,
d’acheter 30 trains supplémentaires (61 au maximum) et inclut des
options pour un service de maintenance préventive et corrective. La
signature fait suite à l’attribution à Alstom de l’appel d’offres
lancé par FNM en 2017, après la validation de l’achat de 176
nouveaux trains par la Région Lombardie, qui a débloqué une somme
de 1,6 milliard d’euros pour l’ensemble du programme.
« Nous sommes heureux d’entreprendre avec
FNM ce nouveau voyage qui mènera à des transports locaux plus
modernes et pérennes. Au cours des dix dernières années, Alstom a
livré 44 trains régionaux à la Lombardie. Nos trains transportent
déjà des milliers de passagers chaque jour, dans cette région. La
nouvelle génération de trains Coradia Stream est la solution idéale
pour répondre aux besoins croissants des voyageurs dans la région
et de l’opérateur » explique Michele Viale, Directeur général
d’Alstom Italie et Suisse.
Le train commandé par FERROVIENORD (baptisé
« Donizetti » par le client) fait partie de la gamme
Coradia Stream, la toute dernière génération de trains électriques
à un niveau conçus et produits par Alstom pour le transport
régional. Dotés de quatre moteurs de traction, les trains ont une
vitesse maximale de 160 kph. Ils représentent la quatrième
génération d'un modèle qui est déjà en service commercial dans dix
régions d’Italie, et sont produits dans le respect des
Spécifications techniques d'interopérabilité (STI).
Les voitures spacieuses offrent de nombreuses
places assises pour les trajets de durée moyenne, typiques des
services régionaux et inter-régionaux, tandis que leurs sièges
individuels et leurs vestibules facilement accessibles conviennent
parfaitement aux trajets plus courts, typiques du trafic de
banlieue. Les sièges sont équipés de prises pour PC, tablettes et
téléphones portables. L’éclairage est optimisé grâce aux larges
vitres qui laissent entrer davantage la lumière du jour, et les
passagers peuvent circuler plus facilement grâce à de larges
couloirs également adaptés aux personnes à mobilité réduite.
Le bruit et les vibrations sont réduits au
minimum, garantissant ainsi un voyage calme et confortable. La
température à bord des voitures est ajustée grâce à un système de
climatisation plus puissant. De plus, ces trains sont équipés d'un
système d'information intégré à l’infrastructure au sol et offre un
service d'information et de divertissement audio-vidéo avec 32
écrans LCD visibles partout dans chaque voiture et la possibilité
de se connecter au réseau Wi-Fi. Enfin, des écrans et un système de
vidéosurveillance numérique garantissent la sécurité des
passagers.
Les nouveaux trains répondent aux critères de
développement durable et sont recyclables à 96 %. Ils
consomment 30 % d’énergie en moins par rapport à leur
prédécesseur. Aucun solvant ou autre substance chimique toxique
n’est utilisé dans le cadre de leur production. Les systèmes de
ventilation et de climatisation se règlent en fonction du nombre de
passagers, et la fermeture des portes est programmée de sorte à
éviter toute dispersion de la chaleur. Le mode éco est activé si
nécessaire. L’éclairage LED s’adapte automatiquement en fonction de
la luminosité à l’extérieur du train.
Alstom fabrique les trains Coradia Stream en
Italie. Le développement des projets, l’essentiel de la fabrication
et la certification sont réalisés sur le site Alstom de Savigliano
(CN). La conception et la fabrication des systèmes de traction et
d’autres composants ont lieu à Sesto San Giovanni (MI), tandis que
le site de Bologne se charge de la livraison des systèmes de
signalisation embarqués.
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À propos d’Alstom |
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Alstom, à l’avant-garde d’une mobilité plus propre et plus
intelligente, développe et commercialise des solutions intégrées
qui constituent les fondements durables de l’avenir du transport.
Alstom propose une gamme complète d'équipements et de services, des
trains à grande vitesse, métros, tramways et e-bus aux systèmes
intégrés, services sur mesure, infrastructure, signalisation et
solutions de mobilité digitales. Alstom a enregistré un chiffre
d'affaires de de 8,1 milliards d'euros et 12,1 milliards d'euros de
commandes sur l'exercice 2018/19. Basé en France, Alstom est
présent dans plus de 60 pays et emploie 36 300 personnes.
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Contacts |
Presse
:Samuel Miller Tel. + 33 1 57 06 67
74samuel.miller@alstomgroup.comManuela BOZZOLAN (Alstom Italia) -
Tel. +39 3401764726manuela.bozzolan@alstomgroup.com
Relations investisseurs :Julie Morel Tel. +
33 6 67 61 88 58julie.morel@alstomgroup.comJulien Minot Tel. + 33 1
57 06 64 84Julien.minot@alstomgroup.com |
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1 FERROVIENORD, qui est contrôlé à 100 % par Ferrovie Nord
Milano (FNM), gère 331 km de réseau ferroviaire et 124 gares en
Lombardie. De plus, l’opérateur gère et assure l’entretien des
réseaux, et veille à son développement et aux nouvelles
activations.
2 FNM est le numéro un de la mobilité et des
transports intégrés en Lombardie. Le Groupe est l’investisseur
italien privé le plus important du secteur. FNM S.p.A est une
société par actions cotée en bourse depuis 1926. L’actionnaire
majoritaire est la Région Lombardie, qui détient 57,57 % des
actions.
- 29-11-19_EN_ALSTOM_contract with
FNM_loc_HQ_UG_CE_GLE_BT_VFR
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