Alstom/Siemens: Le Maire pour de nouvelles règles de concurrence dans l'UE
21 Janvier 2019 - 1:41PM
Dow Jones News
Le ministre français de l'Economie, Bruno Le Maire, a appelé
lundi à de nouvelles règles de la concurrence en Europe face à la
montée en puissance des géants chinois, alors que la Commission
européenne hésite sur le projet de fusion entre Alstom et Siemens
Mobility.
"On ne peut pas prendre de décisions industrielles au XXIe siècle
sur la base de règles de la concurrence qui ont été définies au XXe
siècle", a déclaré le ministre à des journalistes avant une
rencontre avec la commissaire à la Concurrence, Margrethe
Vestager.
Interrogé sur d'éventuelles hésitations --notamment chez Siemens--
quant à l'opportunité d'une fusion avec Alstom face aux demandes de
cessions d'actifs de la Commission, le ministre français a assuré
que les présidents des deux groupes, ainsi que son homologue
allemand Peter Altmaier, soutenaient le projet de fusion.
"Nous estimons tous" qu'une fusion "est aujourd'hui la meilleure
réponse face à la montée en puissance dans le domaine ferroviaire
de la Chine. Et la seule", a insisté M. Le Maire.
La Commission doit rendre son verdict d'ici le 18 février. Mais
Bruxelles, chargée de veiller à ce que la fusion annoncée entre le
français Alstom et les activités ferroviaires de l'allemand Siemens
en Europe n'écrase pas les plus petits groupes ou ne menace les
prix, s'inquiète de la position dominante que le nouvel ensemble
aurait dans la signalisation ferroviaire et les trains à grande
vitesse.
Le deux groupes ont donc proposé des "remèdes", c'est-à-dire des
cessions d'actifs.
"Il y a un constructeur européen qui pourrait en bénéficier, c'est
le constructeur espagnol, donc ce n'est pas que l'intérêt de
l'Allemagne et de la France, c'est un intérêt européen global", a
relevé M. Le Maire.
Le constructeur ferroviaire espagnol CAF a en effet fait une offre,
selon une source proche du dossier.
Bruno Le Maire a rappelé que le chinois CRRC pesait à lui seul bien
plus lourd que les activités ferroviaires de Siemens et Alstom
réunies : "la Chine dispose de 29.000 kilomètres de lignes à grande
vitesse et très grande vitesse, c'est son marché intérieur, nous en
avons 9.000 en France. Siemens-Alstom font 35 trains à grande
vitesse chaque année, (le chinois) CRRC en fait 200."
"Personne n'avait imaginé que la Chine puisse réaliser des géants
industriels dans tous les secteurs sans exception : le spatial,
l'aéronautique, le ferroviaire, le digital, l'intelligence
artificielle", a souligné le ministre, pour lequel "si l'Europe
reste immobile, elle n'y survivra pas".
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January 21, 2019 07:21 ET (12:21 GMT)
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