Dassault Aviation : Réception des deux premiers ATL2 « standard 6 » par la Marine nationale
29 Octobre 2019 - 11:02AM
Dassault Aviation : Réception des deux premiers ATL2 « standard 6 »
par la Marine nationale
Réception des deux premiers ATL2
« standard 6 » par la Marine
nationale
(Saint-Cloud, le 29 octobre
2019) – La base aéronavale de Lann-Bihoué a reçu cet été
les deux premiers avions de patrouille maritime (PATMAR) ATL2
modernisés par Dassault Aviation. La semaine passée, Madame
Florence Parly, ministre des Armées, a effectué un vol à bord de
l’un de ces appareils. Ces deux événements témoignent du bon
déroulement du programme de modernisation qui a pour but de porter
le système de combat de l’ATL2 au standard 6.
Ce programme a été notifié par la DGA le 4
octobre 2013. Il concernera en tout 18 appareils. Dassault Aviation
livrera cinq autres ATL2 rénovés sur 2020-2023. Parallèlement, le
SIAé assurera le chantier de modernisation de 11 avions.
Le standard 6 comprend notamment :
- un nouveau radar : le Search Master à antenne active de
Thales,
- un nouveau sous-système acoustique de Thales, permettant de
recueillir et traiter les signaux émis par les bouées acoustiques
de dernière génération larguées par l’avion pour détecter les
sous-marins,
- une nouvelle console de navigation conçue par Dassault
Aviation,
- des nouvelles consoles pour le sous-système de visualisation
tactique, développées par le SIAé.
Cette modernisation est réalisée par Dassault
Aviation et Thales (co-traitants), associés à Naval Group et en
coopération avec le SIAé. Architecte du système de combat, Dassault
Aviation est aussi responsable du développement du cœur-système
incluant le logiciel LOTI1 conçu par Naval Group. Dassault Aviation
est également en charge de l’intégration globale de l’ensemble des
sous-systèmes.
Toutes les spécifications de ce programme ont
été établies grâce à l’outil PLM Systèmes dans le cadre d’un
plateau Dassault Aviation-Thales-Naval Group-SIAé installé à
St-Cloud au sein du bureau d’études de Dassault Aviation.
Grâce au standard 6, les ATL2 amélioreront leur
capacité à appuyer la Force océanique stratégique, à traiter les
menaces modernes (futurs sous-marins à propulsion nucléaire ou
classique, forces navales à la mer,…) et à soutenir les missions
aéroterrestres, jusqu’à l’horizon 2030.
.. /..La France est l’un des très rares pays
produisant des appareils de PATMAR de haute technologie, capables
de conjuguer la détection (optronique, radar, acoustique) et la
mise en œuvre d’armements variés (missiles antinavires, torpilles,
armements guidés laser).
« Cette compétence d’architecte de
solutions de PATMAR, tant pour la plateforme que pour l’intégration
des systèmes, est le fruit d’une expérience qui remonte à la fin
des années 50 et au lancement du programme ATL1, dont l’ATL2 est le
successeur. Dassault Aviation a également enrichi cette expérience,
à partir des années 70, avec les Falcon de surveillance maritime
(SURMAR) dont le programme Albatros, sur base Falcon 2000 MRA,
constitue actuellement le plus récent développement. Comme nous
l’avons encore vérifié avec le standard 6, cette compétence
PATMAR-SURMAR doit beaucoup à la confiance et aux excellentes
relations de travail établies entre notre société, la DGA et la
Marine nationale, que je remercie vivement. Forts de ces
savoir-faire, nous sommes en mesure de préparer ensemble la PATMAR
post 2030 », déclare Eric Trappier, PDG de Dassault
Aviation.
À PROPOS DE DASSAULT AVIATION :
Avec plus de 10 000 avions militaires et civils livrés dans plus de
90 pays depuis un siècle, Dassault Aviation dispose d’un
savoir-faire et d’une expérience reconnus dans la conception, le
développement, la vente et le support de tous les types d’avion,
depuis l’appareil de combat Rafale jusqu’à la famille de business
jets haut de gamme Falcon en passant par les drones militaires et
les systèmes spatiaux. En 2018, le chiffre d’affaires de Dassault
Aviation s’est élevé à 5,1 milliards d’euros. Le Groupe compte 11
500 collaborateurs.
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