ECOSLOPS - 1er SEMESTRE 2020
Paris, le 24 Septembre 2020 – 22h00
Ecoslops (Euronext, FR0011490648 - ALESA), la
cleantech qui fait entrer le pétrole dans l’économie circulaire,
annonce ses résultats non audités pour le premier semestre de
l’exercice en cours, arrêtés au 30 juin 2020 par le Conseil
d’Administration lors de sa séance du 24 septembre 2020.
Vincent Favier, Président Directeur Général
d’Ecoslops, déclare :
Au cours du premier semestre, et plus
particulièrement au cours du second trimestre, l’activité du Groupe
a été impactée de façon significative par la crise sanitaire liée à
la Covid-19, et ses répercussions sur la vie économique, ainsi que
par la baisse des cours des produits pétroliers résultant d’une
baisse de la demande dans ce contexte de contraction de l’économie
mondiale.
Sur un plan opérationnel, cette crise s’est
traduite sur le semestre par :
- Un arrêt de l’unité de Sinès au Portugal
durant 37 jours (du 18/4 au 25/5), du fait de l’arrêt ou du fort
ralentissement de l’activité des clients. Ainsi, l’unité P2R de
Sinès a produit sur le semestre écoulé 11.872 tonnes et en a vendu
9.887 (contre respectivement 13.360 et 12.000 tonnes au 30 juin
2019), soit une baisse en volume de la production de 11% et de 18%
pour les ventes. L’arrêt temporaire de l’activité a été mise à
profit pour effectuer les opérations de maintenance annuelle.
- L’arrêt complet du chantier de l’unité de
Marseille du 17 mars au 11 mai 2020, suivi d’un redémarrage
progressif (du fait de retards sur certaines livraisons et une
productivité plus faible des fournisseurs post-confinement). La
nouvelle date de démarrage du site est estimée au courant du
premier semestre 2021 et non plus à la fin 2020.
- Un allongement des études et de la durée de
construction du Mini-P2R. La réception de la première unité est
attendue elle aussi au courant du premier semestre 2021.
- La mise en place de mesures de chômage partiel
pour le siège à Paris et le chantier de Marseille.
Sur le plan financier, l’arrêt temporaire de
l’unité de Sinès et l’effet conjugué de la baisse des cours
pétroliers (baisse moyenne du cours du brent de 34% sur la période)
se sont traduits par une diminution de chiffre d’affaires de 1,5
M€, soit -34%, répartie pour moitié entre l’effet volume et l’effet
prix. En ce qui concerne le résultat net, le premier semestre 2020
se solde par une perte de 2,3 M€, représentant une dégradation de
1,8 M€ en comparaison avec le premier semestre 2019.
(voir PDF)
L’EBITDA Groupe se décompose en -0,3 M€ pour
l’unité de Sinès au Portugal et -1,2 M€ pour les coûts de structure
du siège et de Marseille.
Une structure financière
solide
En dépit de la crise sanitaire, le Groupe
conserve une structure financière solide qui lui permet de
poursuivre ses investissements sur l’unité de Marseille et le
Mini-P2R ; ceci sans avoir sollicité de PGE (Prêt Garanti par
l’Etat).Au 30 juin 2020, la trésorerie disponible s’élève à 7,6 M€,
vs 6,0 M€ au 31 décembre 2019.La dette brute s’élève à 20,2 M€ et
les capitaux propres à 19,3 M€.
Ainsi, l’endettement net au 30 juin 2020 est de
12,6 M€, à comparer à un endettement net de 7,2M€ au 31 décembre
2019, reflet de la période d’investissements sur le site de
Marseille (4,3 M€ sur le premier semestre).
Le tableau de flux de trésorerie se présente
ainsi au 30 juin 2020 :
(voir PDF)
Développement au cours du
semestre
Marseille
Notre filiale, Ecoslops Provence, dont le groupe
Total est actionnaire à hauteur de 25%, a poursuivi les travaux de
construction de l’unité P2R (capacité de 30.000 tonnes) avec, comme
indiqué en préambule, une interruption totale du 17 mars au 11 mai
2020, suivie d’une reprise progressive. La date de mise en service
de l’unité a donc été décalée au premier semestre 2021.En dehors de
l’impact de la crise sanitaire, le chantier, sur un plan technique
et industriel, se déroule conformément à nos attentes. Au
premier semestre, Ecoslops Provence a effectué le tirage de la
totalité de la ligne de financement (6,5M€) auprès du pool bancaire
BNP Paribas/HSBC/Banque Populaire Méditerranée.
Anvers
Les études environnementales et de danger ont
été lancées dans le cadre de la préparation des dépôts de permis de
construire et d’exploiter. Ces dépôts devraient avoir lieu à la fin
de l’année 2020 et les autorisations sont attendues pour fin 2021,
date à laquelle pourront être lancés les travaux de construction,
pour une mise en service au 1er trimestre 2023.
Pour rappel, une partie du financement BEI est
prévue pour financer la quote-part de fonds propres nécessaire à
l’unité d’Anvers. (8 M€ sur les 18 M€ de financement
total).
Mini-P2R
Après une phase de tests sur la version pilote
en 2019, la conception de la première unité industrielle a été
lancée au cours du premier semestre 2020. La société a pu constater
les attentes fortes du marché pour cette solution, en particulier
pour sa nouvelle fonctionnalité qui concerne le traitement des
huiles de vidange usagées. Il est rappelé que la société a signé 2
lettres d’intention : la première en janvier 2020 avec la société
Aqua Flore à Agadir au Maroc et la seconde en juin
2020 avec la société Valtech Energy à Kribi au
Cameroun.
La société mène actuellement 2 négociations dont
une devrait aboutir d’ici la fin de l’année 2020.La société a
décidé d’industrialiser ces unités par le biais d’un partenariat
avec une entreprise basée en France, afin de maximiser la
réactivité, de préserver la confidentialité et de garantir la
qualité de fabrication. Le choix de ce partenaire industriel est en
cours et sera finalisé début octobre 2020.
Perspectives et événements
postérieurs
La société a déposé une demande de permis «
Seveso Haut » pour l’unité de Sines au Portugal, permettant de
stocker beaucoup plus de déchets d’hydrocarbures que sous le permis
précédent, « Seveso Bas ». Les capacités de stockage pourront ainsi
passer de 5.000 à 20.000 mètres cube, sans investissement
complémentaire en bacs de stockage mais nécessitant un reporting
plus étoffé. Cette augmentation de la capacité de stockage
permettra une approche beaucoup plus opportuniste des achats de
résidus à l’avenir. Nous pensons pouvoir disposer de cette
autorisation avant la fin de l’année 2020, et d’en bénéficier
pleinement en 2021. Les procédures d’importation de déchets
d’hydrocarbures depuis la zone ARA ainsi que le traitement
administratif du nouveau permis sont fortement ralentis par les
impacts Covid-19 et de ce fait la visibilité sur les
approvisionnements de fin d’année est réduite. La société profitera
d’un éventuel arrêt de l’usine pour anticiper ses travaux de
révision décennale de bacs.
Le second tirage de 5 M€ auprès de la BEI a été
réalisé fin juillet 2020, dans le cadre des travaux de construction
de l’unité de Marseille et de construction de la première unité
Mini-P2R.
Enfin, la trésorerie du Groupe (10,4 M€ à fin
août 2020) et future (avec 8 M€ de tirage bancaire BEI restant à
effectuer pour le projet d’Anvers) nous permet d’une part de
financer notre programme d’investissements et les frais de
fonctionnement, et d’autre part d’absorber les conditions de marché
dégradées de notre activité portugaise. La société est
pleinement concentrée sur l’optimisation de l’unité portugaise, le
démarrage prochain de l’unité française et la préparation des
travaux de l’unité belge, pour ce qui concerne ses unités en
propre.
Le Mini-P2R est un nouvel axe de croissance très
important, qui s’adresse à un marché inexploité pour l’instant :
celui de la régénération des huiles de vidange usagées en
combustibles. La société dispose des atouts humains, techniques et
financiers pour prendre une position de référence sur ce nouveau
marché.
A PROPOS D’ECOSLOPSEcoslops est cotée sur Euronext Growth à
ParisCode ISIN : FR0011490648 - Mnémonique : ALESA / éligible
PEA-PME, et FCPIContact Relations investisseurs :
info.esa@ecoslops.com - 01 83 64 47 43Ecoslops est la cleantech qui
fait entrer le pétrole dans l’économie circulaire grâce à une
technologie innovante,permettant de produire du carburant et du
bitume léger à partir de résidus pétroliers. La solution proposée
par Ecoslopsrepose sur un procédé industriel unique de
micro-raffinage de ces résidus pour les transformer enproduits
commerciaux aux standards internationaux. Ecoslops offre aux
infrastructures portuaires,aux collecteurs de résidus ainsi qu’aux
armateurs une solution économique et écologique.
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Ecoslops (EU:ALESA)
Graphique Historique de l'Action
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