Évolutions de la flotte Air France-KLM
30 Juillet 2019 - 5:38PM
Évolutions de la flotte Air France-KLM
Roissy, le 30 juillet 2019
Évolutions de la flotte Air France-KLM
Le Conseil d’Administration d’Air France-KLM,
réuni le 30 juillet 2019, a décidé de plusieurs orientations
stratégiques majeures concernant l’évolution de la flotte d’Air
France.
Ces décisions concrétisent l’ambition du groupe
de simplifier et harmoniser sa flotte, mais aussi de d’améliorer sa
compétitivité avec des avions plus modernes, plus performants, et
dont l’empreinte environnementale est largement réduite. Cette
évolution est clé pour retrouver une marge opérationnelle aux
meilleurs niveaux de l’industrie.
- Commande ferme de 60 A220-300,
assortie de 30 options et 30 droits d’acquisition, qui remplaceront
progressivement la flotte A318 et A319 d’Air France
- Sortie des 10 A380 de la flotte
d’Air France à horizon 2022, et étude du remplacement des A380 par
des appareils de nouvelle génération
Renouvellement de la flotte Court et
Moyen-courrier d’Air France
Air France s’est engagée à la commande ferme de
60 Airbus A220-300, avec un complément de 30 options d’achats et de
30 droits d’acquisition supplémentaires. Les livraisons des
premiers appareils devraient intervenir dès le mois de septembre
2021. Ils rejoindront la flotte court et moyen-courrier d’Air
France.
Cet appareil permettra à Air France de réduire
son empreinte environnementale. L’A220-300 génère 20% d’émissions
de CO2 en moins comparé à des appareils de sa catégorie et est deux
fois moins bruyant.
Avec une capacité de 150 sièges et un rayon
d’action de 2 300 miles nautiques, l’A220-300 est parfaitement
adapté pour remplacer les A318 et A319 sur le réseau court et
moyen-courrier d’Air France. Cet appareil permettra à la compagnie
d’accroitre sa compétitivité en diminuant son coût au siège de plus
de 10% comparé aux avions qu’il remplacera.
Enfin, son entrée dans la flotte d’Air France
améliorera significativement l’expérience client grâce à des sièges
offrant plus d’espace en largeur et en profondeur, des racks à
bagages de grande capacité, des espaces de circulation plus larges
et l’équipement WiFi à bord.
Sortie des A380 de la flotte d’Air
France à horizon 2022
Le Conseil d’Administration du groupe Air
France-KLM a approuvé ce jour le principe d’une sortie des sept
A380 restants dans la flotte d’Air France d’ici à 2022, la sortie
des trois autres appareils ayant déjà été décidée précédemment.
Cinq de ces appareils sont détenus en propre et deux font l’objet
d’un contrat de location.
L’environnement de compétition actuel limite les
marchés sur lesquels l’A380 peut être exploité de façon rentable.
Avec ses quatre réacteurs, l’A380 consomme 20 à 25% de carburant en
plus par siège que les appareils long-courriers de nouvelle
génération et émet plus de CO2. Les coûts de maintenance de
l’appareil sont en augmentation et la rénovation des cabines des
A380 d’Air France nécessiterait aujourd’hui un investissement très
important. Conserver cet appareil dans la flotte impliquerait des
coûts importants et ne serait pas pertinent d’un point de vue
économique, alors même que le programme de cet avion a été stoppé
par le constructeur en 2019.
Le groupe Air France-KLM étudie les options
possibles pour le remplacement de ces appareils par des avions de
nouvelle génération aujourd’hui disponibles sur le marché.
Benjamin Smith, CEO du groupe Air France-KLM a
déclaré : « Ces décisions visent à rendre la flotte du
groupe Air France-KLM plus compétitive. Elles font suite aux
échanges récents de commandes d’A350 et de Boeing 787 que nous
avons réalisés entre Air France et KLM. Nous sommes très heureux de
travailler avec Airbus pour faire entrer l’A220-300 dans notre
flotte. C’est un avion qui démontre une grande efficacité
environnementale, opérationnelle et économique. Le choix de ces
avions A220-300 s’inscrit dans la volonté d’inscrire notre activité
dans une dynamique durable, en réduisant significativement nos
émissions de CO2 et nos émissions sonores. Cet avion
apportera également plus de confort à nos clients sur le réseau
court et moyen-courrier, il offrira à nos pilotes un cockpit
connecté avec l’accès aux toutes dernières technologies de
navigation. C’est une nouvelle étape très importante dans la
transformation d’Air France, et cette évolution de la flotte
souligne la détermination du Groupe à devenir leader européen du
transport aérien ».
Air France-KLM exploite une flotte de 541
appareils pour ses trois principales marques, Air France, KLM et
Transavia, vers 318 destinations dans le monde.
En 2018, Air France-KLM a transporté plus de 100
millions de passagers.
Relations
Investisseurs Marie-Agnès de
Peslouan+33 1 49 89 52
59madepeslouan@airfranceklm.com |
Wouter van
Beek+33 1 49 89 52 60Wouter-van.Beek@airfranceklm.com |
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