Grève quasi unitaire jeudi pour de meilleurs salaires à Air France
20 Février 2018 - 04:13PM
Dow Jones News
La quasi-totalité des syndicats d'Air France appellent pilotes,
personnels de cabine et au sol à faire grève jeudi pour réclamer
une augmentation générale de 6%, une unité rare qui prend appui sur
des résultats d'entreprise en forte hausse.
Les répercussions sur le trafic seront communiquées dans la journée
de mardi par la compagnie.
L'ensemble des syndicats représentatifs chez les pilotes (SNPL et
Spaf) et les hôtesses et stewards (SNPNC, Unsa-PNC et Unac), trois
organisations au sol (CGT, FO et SUD) et trois non représentatives
(Alter pour les pilotes, CFTC et SNGAF côté PNC) appellent à la
grève.
Un rassemblement est prévu jeudi à 10H00 devant le siège de la
compagnie à Roissy, où devait se tenir en parallèle un comité
central d'entreprise (CCE) dédié principalement à l'analyse des
résultats financiers 2017.
La séance se tiendra finalement à Paris, ont appris les
représentants du personnel mardi après-midi. Selon eux, la
direction souhaite éviter un nouveau "5 octobre 2015", quand le CCE
avait été envahi et le DRH d'alors, Xavier Broseta, agressé devant
les caméras après l'annonce d'un possible plan social.
La grève de jeudi constitue un nouvel épisode de la négociation
salariale 2018, close après deux séances houleuses.
A son terme, la direction a mis sur la table un projet d'accord
prévoyant une augmentation générale - la première depuis 2011 - de
1% versée en deux temps, une revalorisation des indemnités
kilométriques et une enveloppe d'augmentations individuelles
(primes, promotions, ancienneté...) de 1,4% pour les seuls agents
au sol.
Le texte, accepté par la CFE-CGC et la CFDT (minoritaires), a été
invalidé par une majorité de syndicats, puis mis en oeuvre de
manière unilatérale par la direction.
- "Discours culpabilisant" -
Les organisations appelant à la grève ont dénoncé une "aumône" qui,
selon elles, "ne pourra compenser l'augmentation du coût de la vie
et rattraper les salaires bloqués depuis 2011".
Elles réclament une augmentation générale des grilles de 6%,
arguant des bons résultats financiers de l'entreprise.
Le groupe Air France-KLM a affiché un bénéfice d'exploitation en
hausse de 42% pour 2017 à 1,488 milliard d'euros, dont 588 millions
d'euros pour la partie française.
Néanmoins, les revendications des syndicats "ne sont pas
raisonnables", a tranché le PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc
Janaillac, dans Le Monde. "Le coût global d'une telle augmentation
représenterait environ 240 millions d'euros, soit pratiquement le
prix de deux Boeing 787", a-t-il appuyé.
Lundi, la direction a tenté une dernière fois de dénouer le conflit
en rencontrant les syndicats.
Elle a réaffirmé que "sa priorité était de trouver un équilibre
réaliste entre la rétribution des efforts de chacun et le maintien
de conditions économiques permettant les investissements pour la
croissance, dans un contexte de concurrence accrue", a indiqué un
porte-parole à l'AFP.
Les augmentations générales et individuelles, couplées à l'accord
d'intéressement "qui permet de reverser 20% du résultat
d'exploitation" d'Air France aux 44.200 salariés, "permettent de
proposer une progression des rémunérations sans précédent depuis
2011", selon lui.
La direction a tenu "un discours un peu culpabilisant et
paternaliste", soutenant que la grève "mettrait en péril
l'entreprise", a réagi Vincent Salles (CGT). "Ils sont restés hyper
fermes, on leur a donné rendez-vous au 22 (février)", a lancé Karim
Taïbi (FO).
Les syndicats évoquent déjà un mouvement plus dur "si la direction
s'entête". "La journée du 22 février n'est que le point de départ
d'un rapport de force qui se construit", affirmait lundi
l'intersyndicale dans un communiqué.
Dans cette perspective, le SNPL qui est majoritaire dans les
cockpits d'Air France (65% des voix), consulte l'ensemble des
pilotes jusqu'au 14 mars pour "recourir, au besoin, à un ou
plusieurs arrêts de travail" pouvant dépasser six jours.
(END) Dow Jones Newswires
February 20, 2018 09:53 ET (14:53 GMT)
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