La remise en service du Boeing 737 MAX bute sur des frictions entre régulateurs -sources
08 Octobre 2019 - 01:01PM
Dow Jones News
CHICAGO/LOS ANGELES (Agefi-Dow Jones)--La remise en service du 737
MAX de Boeing pourrait être retardée par les inquiétudes des
régulateurs européens concernant certains aspects des modifications
apportées aux systèmes de commande de vol de l'appareil, ont
indiqué des sources proches du dossier.
Aucune information n'avait filtré jusqu'ici sur ces désaccords
relatifs à la modification du fonctionnement du double système
informatique de commande de vol du 737 MAX. Ce problème pourrait
retarder la validation de cette modification et les régulateurs
européens pourraient ne pas emboîter le pas à la Federal Aviation
Administration (FAA), l'autorité américaine de l'aviation civile,
lorsqu'elle autorisera la remise en service du 737 MAX, ont ajouté
ces sources.
L'Autorité européenne de la sécurité aérienne (EASA) a récemment
informé les régulateurs américains qu'elle n'était pas convaincue
que la FAA et Boeing aient bien démontré la sûreté du système
reconfiguré de commande de vol du 737 MAX, ont indiqué les sources
proches du dossier.
Dans le cadre des changements envisagés, les deux ordinateurs du
système fonctionneraient de façon simultanée afin de supprimer les
risques liés à de possibles dysfonctionnements du processeur
identifiés il y a plusieurs mois. Pendant des décennies, et sur de
précédentes versions du 737, les ordinateurs fonctionnaient en
alternance d'un vol à l'autre pour alimenter en données le système
de pilotage automatique.
Ces inquiétudes ont été communiquées par Patrick Ky, le directeur
de l'EASA, à Ali Bahrami, le principal responsable de la sécurité à
la FAA, a précisé l'une des sources.
L'EASA a déclaré qu'elle n'avait pas pris de décision concernant
les modifications proposées par Boeing et qu'elle n'avait pas
décidé si elle agirait de concert avec la FAA.
-Andy Pasztor et Andrew Tangel, The Wall Street Journal
(Version française Lydie Boucher) ed : ECH
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October 08, 2019 06:41 ET (10:41 GMT)
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