Nouveaux carburants marins : mise à l’eau du 1er navire avitailleur GNL de Total
18 Octobre 2019 - 08:23AM
Business Wire
Regulatory News:
Total (Paris:FP) (LSE:TTA) (NYSE:TOT) annonce la mise à l’eau de
son premier navire avitailleur en Gaz Naturel Liquéfié (GNL) de
très grande capacité. Cela fait suite à la signature du contrat
d’affrètement long terme entre Total et Mitsui O.S.K Lines (MOL) en
février 2018.
Après sa livraison en 2020, le navire avitailleur sera
positionné en Europe du Nord où il approvisionnera en GNL des
navires commerciaux dont les neuf nouveaux méga porte-conteneurs de
CMA CGM assurant la liaison Europe-Asie, à raison de 300 000 t/an
pendant au moins 10 ans.
La construction de ce navire avitailleur GNL est en ligne avec
la décision de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) de
limiter drastiquement le taux de soufre dans les carburants marins
dès 2020. Dans ce contexte, la transition du fioul lourd vers le
GNL dans le transport maritime apparait comme la solution
compétitive et immédiatement disponible la plus efficace.
Utilisé en carburant marin, le GNL réduit fortement les
émissions des navires, ce qui permet une amélioration significative
de la qualité de l’air pour les populations du littoral et des
villes portuaires. En effet, le GNL permet la réduction de :
- 99% des émissions de soufre,
- 99% des émissions de particules fines,
- 85% des émissions d’oxydes d’azote,
- environ 20% des émissions de gaz à effet de serre.
« Le développement d’infrastructures comme cet avitailleur géant
est essentiel pour permettre l’essor du GNL comme nouveau carburant
marin », a déclaré Momar Nguer, président de la branche
Marketing & Services de Total. « Ce premier navire démontre
notre engagement à proposer à nos clients à la fois des carburants
plus respectueux de l’environnement, mais également la logistique
qui y est associée. Grâce à cet investissement précurseur, Total
contribue positivement à l’évolution durable du transport maritime
mondial. »
Construit par Hudong-Zhonghua Shipbuilding dans leur chantier
naval près de Shanghai, le navire est équipé de technologies de
réservoirs innovantes de très grande capacité (18 600 m³) fournies
par la société française GTT. D’une longueur de 135 mètres, il
bénéficie d’une grande manœuvrabilité qui lui permettra d’opérer
dans tous les ports et terminaux envisagés. Enfin, il répond aux
plus hautes exigences en matière de respect de l’environnement
grâce à sa propulsion au GNL et son système de rétention du gaz
évaporé par reliquéfaction
Total, 2ème plus grand acteur privé du GNL au monde :
Total est le deuxième plus grand acteur privé de GNL au monde,
avec un portefeuille global de près de 40 Mt/a à l’horizon 2020 et
une part de marché mondiale de l’ordre de 10 %. Avec 22 Mt de GNL
vendues en 2018, le groupe bénéficie de positions solides et
diversifiées tout au long de la chaîne de valeur du GNL. Grâce à
ses participations dans des usines de liquéfaction au Qatar, au
Nigeria, en Russie, en Norvège, à Oman, en Égypte, aux Émirats
Arabes Unis, aux États-Unis, en Australie ou encore en Angola, le
Groupe commercialise du GNL sur l’ensemble des marchés
mondiaux.
Total Marine Fuels Global Solutions :
Total Marine Fuels Global Solutions est la filiale de Total
dédiée aux activités de soutage à l’échelle mondiale. Elle
constitue un point de contact unique pour une gamme complète de
solutions et de services de carburants marins innovants et
efficaces.
www.marinefuels.total.com
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