AF Air FranceKLM

(Actualisation: perspectives pour l'année en cours, déclaration du directeur financier sur le niveau des capacités prévues pour les troisième et quatrième trimestres, détails des résultats, échéance pour le plan de restructuration de KLM)

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe de transport aérien Air France-KLM a annoncé vendredi avoir repoussé d'un an ses objectifs de moyen terme, après une sévère dégradation de ses résultats au deuxième trimestre, plombés par la pandémie de coronavirus.

Air France-KLM compte désormais atteindre une marge opérationnelle comprise entre 7% et 8% et un flux de trésorerie opérationnel positif en 2025, et non plus en 2024 comme annoncé en novembre lors de la présentation de son plan stratégique "go forward".

"Avec la réduction des capacités, la restructuration organisationnelle qui en découle et l'accélération des transformations, le groupe s'adapte à la nouvelle réalité", a expliqué le transporteur aérien dans un communiqué.

Le groupe franco-néerlandais a expliqué que son scénario de base prévoyait, à l'heure actuelle, de revenir à des capacités en 2021 représentant au moins 80% de celles de 2019. La société s'attend à retrouver son niveau d'avant crise d'ici à 2024.

Concernant ses perspectives pour l'exercice en cours, Air France-KLM compte opérer au troisième trimestre avec des capacités se situant à 45% à celles de 2019, puis à 65% au quatrième trimestre. Ces prévisions "pourront être revues à tout moment en fonction de l'évolution de la crise", a déclaré le directeur général adjoint en charge des finances, Frédéric Gagey, lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes.

Le groupe de transport aérien a également indiqué prévoir un excédent brut d'exploitation (Ebitda) au deuxième semestre 2020 "significativement négatif". Il attend aussi une "évolution négative des coefficients de remplissage pour le troisième trimestre 2020, en particulier sur le réseau long-courrier".

Une perte nette de 2,6 milliards d'euros

Air France-KLM a procédé à ces annonces alors que ses résultats se sont effondrés au deuxième trimestre, le groupe ayant été contraint de clouer au sol la quasi-totalité de ses avions. Les capacités du groupe ont ainsi été réduites de près de 90% au cours de la péride.

La société franco-néerlandaise a accusé au deuxième trimestre une perte nette de 2,6 milliards d'euros, contre un bénéfice de 97 millions d'euros sur la même période de 2019. Le résultat net a été pénalisé par plusieurs éléments exceptionnels, notamment une provision de restructuration de 227 millions d'euros et une charge liée à l'accélération de la sortie de la flotte des Airbus A380 et des Airbus A340 pour près de 600 millions d'euros.

Air France-KLM a publié une perte brute d'exploitation (Ebitda) de 780 millions d'euros, contre un Ebitda positif de 1,2 milliard d'euros au deuxième trimestre de l'an passé.

La perte opérationnelle s'est inscrite à 1,56 milliard d'euros, à comparer à un bénéfice d'exploitation de 423 millions d'euros du deuxième trimestre 2019.

Le chiffre d'affaires a chuté sur un an de 83% sur la période d'avil à juin, pour s'établir à 1,2 milliard d'euros.

Le ratio dette nette sur Ebitda - mesuré sur douze mois glissant - s'est établi à 4,8 à fin juin contre 1,5 à fin 2019.

Le groupe a indiqué disposer de 14,2 milliards d'euros de liquidités ou de lignes de crédit à fin juin pour faire face à la crise, en incluant les soutiens des gouvernements. Pour pouvoir traverser la crise, Air France-KLM a obtenu des plans d'aide de la part des Etats français et néerlandais, de respectivement 7 milliards et 3,4 milliards d'euros, sous forme de prêts garantis et de prêts direct de la part des Etats.

Les réflexions sur le renforcement des fonds propres toujours en cours

Après avoir obtenu l'aide de la part de Paris, le groupe de transport aérien avait prévenu qu'il envisageait de procéder à une opération de renforcement de ses fonds propres une fois qu'il aurait davantage de visibilité sur la reprise du trafic aérien post-crise. "Le conseil d'administration du groupe Air France-KLM poursuit ses réflexions initiées en avril dernier sur le plan de renforcement des fonds propres et quasi-fonds propres du groupe d'ici mai 2021, sous réserve des conditions de marché", a indiqué jeudi sur ce sujet le groupe de transport aérien.

Le groupe va également ajuster ses effectifs à la baisse durable du trafic aérien. Début juillet, Air France et sa filiale régionale HOP! ont annoncé prévoir des suppressions d'effectifs représentant près de 7.600 postes d'ici à la fin 2022. "Des discussions pourront également être lancées afin d'identifier et définir, au-delà, des réductions d'effectifs annoncées, les économies nécessaires pour respecter la trajectoire économique", a souligné l'entreprise.

Concernant KLM, le groupe de transport aérien a indiqué que la compagnie présenterait son plan de restructuration complet d'ici octobre 2020. La compagnie néerlandaise a déjà lancé un plan de départs volontaires auquel 2.000 employés, en équivalent temps plein ont souscrit, a rappelé la société.

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed : LBO - ECH

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July 30, 2020 14:08 ET (18:08 GMT)

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