AIR Airbus SE

(Actualisation: déclarations du président exécutif sur l'A350 cargo et sur l'évolution du trafic aérien)

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe européen d'aéronautique et de défense Airbus Group a relevé ses perspectives pour l'exercice 2021, alors que ses résultats du premier semestre ont fortement progressé, portés par l'augmentation des livraisons de sa division d'aéronautique civile. Le groupe a également annoncé le lancement d'une version cargo de son gros porteur A350.

"Malgré la persistance de la pandémie de Covid-19, les nombreuses mesures déployées par nos équipes ont permis d'atteindre de solides performances au premier semestre. Nous sommes donc en mesure de relever nos prévisions 2021, en dépit du contexte toujours imprévisible", a déclaré Guillaume Faury, le président exécutif du groupe, cité dans un communiqué.

Pour l'exercice en cours, Airbus prévoit désormais de livrer environ 600 avions commerciaux, de dégager un résultat opérationnel (Ebit) ajusté autour de 4 milliards d'euros et de parvenir à un flux de trésorerie avant fusions-acquisitions et financements clients d'environ 2 milliards d'euros.

Le groupe anticipait auparavant des livraisons d'avions au même nombre qu'en 2020, soit 566, un résultat opérationnel (Ebit) ajusté d'au moins 2 milliards d'euros et un flux de trésorerie avant fusions-acquisitions et financements clients au moins à l'équilibre.

Un A350 cargo pour mettre fin à la domination de Boeing

Airbus a par ailleurs annoncé le lancement d'une version fret de son gros porteur A350."Suite à l'approbation du conseil d'administration, nous étendons [...] notre gamme de produits avec un dérivé cargo de l'A350 afin de répondre à la demande des clients en faveur d'une concurrence et d'une efficacité accrues sur ce segment de marché", a déclaré Guillaume Faury.

Le président exécutif a expliqué, lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes, que ce nouveau produit permettrait à Airbus de lancer une offensive sur le marché des gros porteurs en version fret où le groupe a jusqu'à présent été "assez absent".

A l'heure actuelle, ce marché est "presque exclusivement" dominé par Boeing, a reconnu le dirigeant. Guillaume Faury a également annoncé que la mise en service de l'A350 cargo était prévue pour 2025. Le dirigeant a ajouté que le groupe n'avait pas de "transaction commerciale" à communiquer sur cet avion pour l'heure.

Hausse des livraisons

L'industriel a livré ces nouvelles perspectives et annoncé ce nouveau produit alors que ses résultats ont nettement progressé au premier semestre.

Sur la période allant de janvier à juin, Airbus a dégagé un bénéfice de 2,2 milliards d'euros, contre une perte nette de 1,9 milliard d'euros un an plus tôt.

Le groupe a publié un résultat opérationnel (Ebit) ajusté, mesure clef de la rentabilité du groupe, de 2,7 milliards d'euros sur les six premiers mois de l'année, à comparer à une perte de 945 millions d'euros sur les six premiers mois de 2020. Le chiffre d'affaires s'est élevé à 24,64 milliards d'euros, en hausse de 30% sur un an.

L'industriel a bénéficié du redressement des performances de sa division aéronautique civile. Sur les six premiers mois de l'année, cette division a vu son Ebit ajusté atteindre 2,3 milliards d'euros, contre une perte de 1,3 milliard d'euros un an auparavant. Les livraisons d'avions se sont inscrites à 297 sur l'ensemble du semestre, contre 196 sur la même période de 2020.

Airbus a par ailleurs indiqué que son flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements clients s'était inscrit à 2,05 milliard d'euros au premier semestre, contre un montant négatif de 12,4 milliards d'euros un an plus tôt.

Sur le seul deuxième trimestre, Airbus a enregistré des revenus de 14,2 milliards d'euros, en hausse de 70%, un Ebit ajusté de 2 milliards d'euros et un bénéfice net de 1,9 milliard d'euros.

Selon un consensus compilé par FactSet, les analystes anticipaient au deuxième trimestre un chiffre d'affaires de 13,9 milliards d'euros, un Ebit ajusté de 1,6 milliard d'euros et un résultat net de 972 millions d'euros.

Guillaume Faury a par ailleurs constaté que le trafic aérien mondial connaissait actuellement une reprise "très lente en moyenne". "Nous pensons que nous devons être prudents" et qu'il y aura "des hauts et des bas" dans la reprise, a-t-il ajouté.

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: ECH - VLV

COMMUNIQUES FINANCIERS D'AIRBUS :

Airbus Home As an international pioneer in the aeros Airbus

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

July 29, 2021 02:48 ET (06:48 GMT)

Copyright (c) 2021 L'AGEFI SA