UPDATE : Renault dévoile un projet de réorganisation autour de quatre marques
03 Septembre 2020 - 4:23PM
Dow Jones News
(Actualisation: éléments du communiqué de Renault sur les
responsables de chaque marque)
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault a
annoncé jeudi un projet de réorganisation par marques et non plus
par zones géographiques, première pierre d'un plan stratégique qui
doit lui permettre de se redresser.
"Il y aura la marque Renault, que je gérerai en direct, mais aussi
Alpine, Dacia et une marque inédite en charge des 'nouvelles
mobilités'. Il y aura un patron par marque", a déclaré Luca de Meo
à l'hebdomadaire Le Point.
Renault a ensuite publié dans l'après-midi un communiqué de presse,
détaillant ce projet de nouvelle organisation autour de divisions
("Business units") à raison d'une par marque.
Selon ce projet, Luca de Meo a vocation à piloter la marque Renault
tandis que Denis Le Vot, directeur régions, commerce et marketing
du groupe prendra la tête de Dacia. Clotilde Delbos, directrice
financière et directrice générale adjointe dirigera la marque
dédiée aux nouvelles mobilités. Cyril Abitboul, directeur général
de Renault Sport Racing, aura pour sa part la responsabilité de la
marque sportive Alpine, prévoit le projet d'organisation.
"Dès qu'il sera suffisamment abouti, ce projet d'évolution
d'organisation sera partagé avec les instances représentatives du
personnel", a indiqué Renault dans son communiqué.
Luca de Meo compte via cette nouvelle organisation donner une image
"plus cool" à Dacia et faire en sorte que Renault retrouve "ses
racines", a-t-il affirmé au Point.
Luca de Meo a pris le volant de Renault le 1er juillet et prépare
un important plan stratégique, qui sera dévoilé d'ici à janvier
2021, pour redresser le groupe au losange.
Le directeur général compte recentrer le groupe sur la valeur,
abandonnant la course aux volumes qui prévalait auparavant. Dans
cette optique, Luca de Meo a réaffirmé dans son entretien au Point
sa volonté d'élever le centre de gravité de la gamme Renault, trop
tournée à son goût vers les petites voitures. "Quand j'étais chez
Seat, la montée en gamme nous a permis en quatre ans d'augmenter de
30% le prix moyen qu'un client était prêt à payer pour une
voiture", affirme-t-il.
Luca de Meo a par ailleurs jugé que l'alliance avec Nissan et
Mitsubishi constituait "un point de force" pour les trois
constructeurs. "Parfois, la situation de l'Alliance me fait penser
à un vieux couple qui aurait connu des désaccords, mais au sein
duquel il y a toujours des sentiments liés au long chemin parcouru
ensemble", a expliqué le dirigeant.
-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94;
jmarion@agefi.fr ed: VLV - ECH
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