Actualisé: Résultats en hausse pour ADP, les modalités de la privatisation attendues cet été
14 Février 2019 - 8:03PM
Dow Jones News
(Actualisation: déclarations du directeur financier sur le
processus de privatisation et sur l'indemnité négociée en
Turquie)
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Les modalités de la privatisation de
Groupe ADP (ADP.FR) pourraient être connues d'ici cet été sous
réserve d'adoption de la loi PACTE (Plan d'action pour la
croissance et la transformation des entreprises) au printemps, a
estimé jeudi le directeur financier du concessionnaire
aéroportuaire à l'occasion de la publication de résultats
financiers en hausse en 2018.
Le gouvernement français n'a pas encore précisé s'il comptait
vendre une partie ou la totalité de sa participation de 50% au
capital d'ADP, ni s'il céderait ses titres à un nouvel actionnaire
de contrôle ou à plusieurs acteurs indépendants.
Le processus de privatisation a subi un revers la semaine dernière,
le Sénat s'y étant opposé lors de l'adoption de sa version remaniée
du projet de loi PACTE. Le dernier mot doit toutefois revenir à
l'Assemblée nationale, ce qui pourrait permettre une adoption de la
loi en avril, a estimé le directeur financier d'ADP, Philippe
Pascal, lors d'une conférence téléphonique de présentation des
résultats du groupe.
"Il reviendra aux députés de rétablir leur version s'il y a une
majorité en ce sens, ce qui devrait être le cas", a ajouté le
dirigeant. Le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le
Maire, a réaffirmé ces derniers jours la volonté du gouvernement de
procéder à des cessions d'actifs, notamment en privatisant ADP,
pour financer un fonds de soutien à l'innovation de 10 milliards
d'euros.
Le gouvernement pourrait ensuite dévoiler d'ici l'été les contours
de l'opération, une fois obtenu le feu vert du conseil
constitutionnel et adoptés les décrets d'application fixant
notamment le cahier des charges d'ADP. "Au plus tôt, ce sera avant
l'été ou au début de l'été", a estimé Philippe Pascal.
Autre dossier important pour ADP, le gouvernement turc doit
indemniser sa filiale à 45% TAV Airports de l'arrêt anticipé de sa
concession aéroportuaire à Istanbul lors de l'entrée en service du
nouvel aéroport de la ville prévue en mars. Le directeur financier
d'ADP s'est dit confiant dans les chances d'aboutir à un accord
satisfaisant, alors que les discussions se poursuivent pour estimer
le montant du manque à gagner pour TAV, que le gouvernement turc
s'est engagé à compenser.
Hausse des résultats et relèvements des prévisions de trafic
Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly a par
ailleurs publié jeudi un résultat net en hausse de 6,9%, à 610
millions d'euros en 2018, alors qu'avec 281,4 millions de
passagers, en hausse de 7,6%, il est devenu l'an dernier le numéro
un mondial de la gestion aéroportuaire.
Le groupe a décidé de fixer son dividende à 3,70 euros par action
au titre de 2018, contre 3,46 euros en 2017. ADP s'est engagé à
continuer à verser 60% de son résultat net en dividendes en 2019 et
2020.
L'Ebitda (excédent brut d'exploitation) d'ADP a progressé de 25,1%,
à 1,96 milliard d'euros en 2018, grâce à l'intégration globale du
turc TAV Airports et d'Airport International Group (AIG) depuis
avril 2018, ainsi qu'au "dynamisme du trafic et à la maîtrise des
charges courantes".
Le chiffre d'affaires du groupe a dans le même temps crû de 23,8%,
à 4,48 milliards d'euros. Selon Factset, les analystes tablaient
sur un résultat net de 571 millions d'euros en 2018, sur un Ebitda
de 1,89 milliard d'euros et sur un chiffre d'affaires de 4,42
milliards d'euros.
Pour cette année, le groupe émet une hypothèse de croissance du
trafic comprise entre 2% et 2,5% par rapport à 2018 pour Paris
Aéroport. Pour TAV Airports, ADP table sur une baisse du trafic
comprise entre 38% et 42% par rapport à 2018, hors Istanbul
Atatürk.
Hors intégration globale de TAV Airports et d'AIG, ADP anticipe une
hausse de son Ebitda comprise entre 1% et 2%. En tenant compte de
la fermeture de l'aéroport d'Istanbul Atatürk, l'Ebitda consolidé
d'ADP devrait reculer de 8% à 13% en 2019, a indiqué le
concessionnaire.
Le groupe a profité de la publication de ses résultats annuels pour
indiquer tabler sur une croissance du trafic comprise entre 2,8% et
3,2% au niveau du groupe sur la période 2016-2020, contre une
prévision précédente de 2,5%.
-Eric Chalmet et Thomas Varela, Agefi-Dow Jones; 01 41 27 47 95;
echalmet@agefi.fr ed: LBO
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February 14, 2019 13:43 ET (18:43 GMT)
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