(Actualisation: réaction de marché et commentaires d'analystes)





PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe d'aéronautique et de défense Airbus prend de l'altitude en Bourse jeudi, le marché saluant le relèvement de ses objectifs annuels et des résultats au-dessus des attentes au deuxième trimestre. L'entreprise a également annoncé le lancement d'une version cargo de son gros-porteur A350 destinée à rompre la domination de son rival Boeing sur ce segment.



Vers 9h55, l'action Airbus gagne 2,6% à 118,24 euros, signant l'une des plus forte hausses du CAC 40. Citi souligne qu'aussi bien les résultats trimestriels que les nouvelles perspectives du groupe dépassent les attentes du marché, qui étaient pourtant élevées. Saluant de son côté une révision "majeure" des objectifs annuels de l'avionneur, JPMorgan Cazenove a réitéré sa recommandation à l'achat et relevé son objectif de cours à 160 euros contre 138 euros précédemment.



Pour l'exercice en cours, Airbus prévoit désormais de livrer environ 600 avions commerciaux, de dégager un résultat opérationnel (Ebit) ajusté autour de 4 milliards d'euros et de parvenir à un flux de trésorerie avant fusions-acquisitions et financements clients d'environ 2 milliards d'euros. Le groupe anticipait auparavant des livraisons d'avions au même nombre qu'en 2020, soit 566, un résultat opérationnel (Ebit) ajusté d'au moins 2 milliards d'euros et un flux de trésorerie avant fusions-acquisitions et financements clients au moins à l'équilibre.



"Malgré la persistance de la pandémie de Covid-19, les nombreuses mesures déployées par nos équipes ont permis d'atteindre de solides performances au premier semestre. Nous sommes donc en mesure de relever nos prévisions 2021, en dépit du contexte toujours imprévisible", a déclaré Guillaume Faury, le président exécutif du groupe, cité dans un communiqué.



Un deuxième trimestre "impressionnant"



L'industriel a livré ces nouvelles perspectives alors que ses résultats ont nettement progressé au deuxième trimestre.



Le groupe a enregistré un chiffre d'affaires en hausse de 70% sur un an, à 14,2 milliards d'euros, tandis que l'Ebita ajusté, mesure clef de la rentabilité du groupe, s'est inscrit à 2 milliards d'euros. Ce dernier chiffre s'avère supérieur de 27% aux attentes des analystes qui tablaient en moyenne sur un montant de 1,6 milliard d'euros, selon un consensus cité par JPMorgan Cazenove. Oddo BHF évoque plus largement un deuxième trimestre "impressionnant".



Sur l'ensemble du premier semestre, Airbus a dégagé un bénéfice de 2,2 milliards d'euros, contre une perte nette de 1,9 milliard d'euros un an plus tôt. Le groupe a publié un résultat opérationnel (Ebit) ajusté, 2,7 milliards d'euros à comparer à une perte de 945 millions d'euros sur les six premiers mois de 2020. Le chiffre d'affaires s'est élevé à 24,64 milliards d'euros, en hausse de 30% sur un an.



L'industriel a bénéficié du redressement des performances de sa division aéronautique civile. Sur les six premiers mois de l'année, cette division a vu son Ebit ajusté atteindre 2,3 milliards d'euros, contre une perte de 1,3 milliard d'euros un an auparavant. Les livraisons d'avions se sont inscrites à 297 sur l'ensemble du semestre, contre 196 sur la même période de 2020.



Airbus a aussi indiqué que son flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements clients s'était inscrit à 2,05 milliards d'euros au premier semestre, contre un montant négatif de 12,4 milliards d'euros un an plus tôt.



Un A350 cargo pour mettre fin à la domination de Boeing



Airbus a par ailleurs annoncé le lancement d'une version fret de son gros porteur A350."Suite à l'approbation du conseil d'administration, nous étendons [...] notre gamme de produits avec un dérivé cargo de l'A350 afin de répondre à la demande des clients en faveur d'une concurrence et d'une efficacité accrues sur ce segment de marché", a déclaré Guillaume Faury.



Le président exécutif a expliqué, lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes, que ce nouveau produit permettrait à Airbus de lancer une offensive sur le marché des gros porteurs en version fret où le groupe a jusqu'à présent été "assez absent".



A l'heure actuelle, ce marché est "presque exclusivement" dominé par Boeing, a reconnu le dirigeant. Guillaume Faury a également annoncé que la mise en service de l'A350 cargo était prévue pour 2025. Le dirigeant a ajouté que le groupe n'avait pas de "transaction commerciale" à communiquer sur cet avion pour l'heure.



Guillaume Faury a par ailleurs constaté que le trafic aérien mondial connaissait actuellement une reprise "très lente en moyenne". "Nous pensons que nous devons être prudents" et qu'il y aura "des hauts et des bas" dans la reprise, a-t-il ajouté.



-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: ECH - VLV





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July 29, 2021 03:59 ET (07:59 GMT)




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