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PARIS (Agefi-Dow Jones)--Du ministère des Armées à Air France-KLM. Quelques semaines après son départ du gouvernement, le nom de Florence Parly surgit pour la présidence du conseil d'administration du groupe aérien. Des sources concordantes annoncent son arrivée au printemps prochain, pour succéder à Anne-Marie Couderc atteinte par la limite d'âge. L'ex-ministre connaît bien la maison pour avoir passé huit ans chez Air France, entre 2006 et 2014. En prenant la présidence du conseil d'Air France-KLM, elle ferait un retour par la grande porte.

Au préalable, Florence Parly devra franchir quelques haies. Elle devra notamment obtenir l'accord de la Haute autorité pour la transparence de la vie publique (HATVP). Son mari, Martin Vial, vient fort opportunément de quitter "à sa demande" la présidence de l'Agence des participations de l'Etat (APE). Représentant de l'Etat-actionnaire au conseil d'administration d'Air France KLM, Martin Vial a joué un rôle-clé dans la mise au point de la stratégie du groupe et de son sauvetage financier lors de la pandémie. Son départ de l'APE, le 1er juin dernier, devrait a priori régler le sujet d'un éventuel conflit d'intérêts. Une autre étape, plus formelle, pour Florence Parly sera le vote des actionnaires du groupe aérien, réunis lors de la prochaine assemblée générale, prévue en mai 2023. Chez Air France-KLM, la nouvelle présidente travaillera avec Ben Smith. Le directeur général depuis 2018 vient d'être renouvelé pour un mandat de cinq ans.

Entrée à la direction de la stratégie des investissements d'Air France en 2006, Florence Parly devient directrice générale adjointe de la compagnie tricolore en 2008, et ce jusqu'en 2014. Elle a successivement eu la charge de deux branches difficiles, la branche cargo, puis celle du réseau court et moyen courrier, qu'il fallait restructurer de fond en comble. Un objectif qu'elle n'a pas pu mener à son terme, ce qui a provoqué son départ pour la SNCF. Elle occupera jusqu'en 2017 la fonction de directrice générale déléguée de la compagnie ferroviaire, officiellement chargée de la stratégie et des finances.

Elle est alors nommée ministre des Armées du gouvernement d'Edouard Philippe, en remplacement de Sylvie Goulard. Un poste qu'elle n'attendait pas, puisque des enquêtes sur le financement du Modem avaient provoqué la démission de son éphémère prédécesseure. Pendant cinq ans, elle a été une bonne gestionnaire du ministère, sous l'autorité d'Emmanuel Macron. Malgré son faible poids politique, cette technicienne a réussi à obtenir une augmentation régulière des crédits, ce dont les armées lui savent gré.

La présidence d'Air France-KLM est un autre défi. Entre verdissement obligé de la flotte et réorganisation post-pandémique, le groupe est en constante mutation. Il vient d'opérer un virage sur l'aile dans le fret, remis au goût du jour avec le retour en force des avions-cargos. A la faveur de la dernière recapitalisation, un nouvel actionnaire de poids a surgi : avec 9% des titres, l'armateur CMA-CGM de la famille Saadé est devenu un acteur de poids derrière l'Etat français. Une nouvelle ère s'ouvre.

-Muriel Motte, L'Opinion. ed: ECH - FXS

L'Opinion est un quotidien du groupe Bey Medias, éditeur de l'Agefi et de l'agence Agefi-Dow Jones

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June 30, 2022 04:29 ET (08:29 GMT)

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