(Actualisation: précisions sur l'accident et sur le modèle 737-800, déclaration d'un porte-parole de Boeing, immobilisation des 737-800 de China Eastern, réaction de la FAA aux Etats-Unis, cours de Bourse)



PEKIN (Agefi-Dow Jones)--L'action Boeing perdait 4% lundi en début de séance à Wall Street, après l'annonce de l'accident d'un avion 737 de la compagnie China Eastern Airlines dans le sud de la Chine avec 132 personnes à bord.



L'avion, qui effectuait la liaison entre les villes de Kunming et Canton, s'est écrasé lundi dans les montagnes de la province du Guangxi, dans le sud de la Chine, a indiqué l'administration chinoise de l'aviation civile (CAAC).



Des équipes de secours ont été envoyées sur place, mais aucun bilan humain n'a été fourni jusqu'à présent, ont indiqué des médias d'Etat. L'avion s'est écrasé environ une heure après son décollage, d'après l'application de suivi de vols FlightRadar24. Il s'agissait d'un modèle 737-800 et non d'un Boeing 737 MAX, selon la base de données du site Aviation Safety Network.



La télévision d'Etat chinoise a rapporté que China Eastern avait cloué au sol tous ses appareils 737-800, en citant une source interne à la compagnie aérienne.



Un porte-parole de Boeing a indiqué que le constructeur aéronautique avait pris connaissance des nouvelles diffusées par la presse et qu'il s'efforçait de recueillir davantage d'informations.



L'autorité de l'aviation civile aux Etats-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA), a indiqué être au courant de l'accident. "L'agence est prête à apporter son aide à l'enquête, si on le lui demande", a ajouté la FAA.



L'avion qui s'est écrasé lundi a commencé à voler en 2015. Le modèle 737-800 de Boeing est équipé de moteurs CFM56 construits par CFM International, une coentreprise entre le français Safran et l'américain General Electric.



L'action General Electric cédait 0,8%, à 94,87 dollars, lundi en début de séance à Wall Street. A la Bourse de Paris, le titre Safran perdait 2,5%, à 103,84 euros.



Le 737 MAX de Boeing n'a pas encore été remis en service en Chine. Au mois de décembre, la CAAC a émis une consigne de navigabilité auprès des compagnies aériennes pour préparer la remise en service de l'appareil. La Chine avait été le premier pays à immobiliser l'avion à la suite du deuxième des deux crashs mortels du 737 MAX, survenu en mars 2019.



-Yoko Kubota, Benjamin Katz et Wenxin Fan, The Wall Street Journal



(Version française Lydie Boucher) ed : ECH



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March 21, 2022 11:50 ET (15:50 GMT)




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