LONG BEACH,
Calif., le 9 mai 2022 /CNW Telbec/ - La
Compagnie Électrique Lion (NYSE: LEV) (TSX: LEV) (« Lion » ou la «
Société »), un fabricant de premier plan de véhicules de poids
moyens et lourds entièrement électriques, a donné aujourd'hui le
coup d'envoi de l'exposition Advanced Clean Transportation (ACT)
Expo à Long Beach, en Californie,
en annonçant que la société a atteint une étape opérationnelle
majeure, ses véhicules sur la route ayant collectivement dépassé 15
millions de kilomètres parcourus à ce jour.
Lion participe à ACT Expo cette semaine, où l'entreprise
présente son camion 100% électrique Lion6 de classe 6 qui peut être
équipé pour une variété d'applications, y compris différentes
plates-formes ou encore des fourgons réfrigérés. La Société y
présente également son autobus scolaire zéro-émission LionC, qui
est l'autobus scolaire électrique le plus commandé et le plus livré
sur le marché. Lion a mis ses premiers autobus scolaires
entièrement électriques en circulation aux États-Unis en
2016, et compte aujourd'hui plus de
600 véhicules sur les routes d'Amérique du Nord.
« Dépasser les 15 millions de kilomètres sur la route est
une étape importante pour Lion et nous sommes ravis de pouvoir
célébrer cet événement ici, à ACT Expo, où les acteurs de
l'industrie se rassemblent et pourront voir nos véhicules 100%
électriques. Notre expérience dans des conditions réelles
d'utilisation démontrent hors de tout doute que Lion peut concevoir
des véhicules moyens et lourds 100% électriques à la fine pointe de
la technologie, de la conception à la livraison », a déclaré
Marc Bédard, Président - Fondateur de Lion Électrique
Les véhicules exposés à l'ACT Expo sont les suivants :
- Lion6 Carrosserie plate-forme en aluminium (26
pieds) en partenariat avec CM Truck Beds (kiosque Lion n°
2019).
- Lion6 Concept réfrigéré électrifié en partenariat avec
Morgan Truck Body et Thermo King
(kiosque Morgan n° 567).
- Bus scolaire LionC tout électrique de type C (kiosque
Dana n° 2048).
Les participants auront l'occasion de découvrir le Lion6 équipé
d'un fourgon de marchandises sèches, léger et aérodynamique,
entièrement électrique, en partenariat avec Morgan Truck Body, qui
sera disponible lors des séances officielles d'essais routiers
d'ACT Expo, qui auront lieu le 10 mai de midi à 15h00 et le
11 mai de 11h00 à 14h00. Lion invite les membres des médias à
découvrir le camion au cours de la session réservée aux médias qui
aura lieu le 10 mai de 11h00 à midi.
À PROPOS DE LION ÉLECTRIQUE
Lion Électrique est un fabricant innovant de véhicules zéro
émission. La Société pense, conçoit et produit des camions
commerciaux urbains 100 % électriques de classe 5 à 8 et
des autobus et minibus tout électriques pour le transport scolaire,
adapté et collectif. Elle est un leader de l'électrification des
transports en Amérique du Nord et conçoit, fabrique et assemble bon
nombre des pièces de ses véhicules : châssis, ensembles de
batteries, cabines de camions et carrosseries d'autobus.
Toujours à l'affût des nouvelles technologies, Lion dote ses
véhicules de caractéristiques uniques adaptées à la réalité de ses
utilisateurs et leurs besoins quotidiens. Elle croit que
l'électrification des transports est un catalyseur majeur pour
l'amélioration de notre société, de notre environnement et surtout
de notre qualité de vie. Les actions de Lion se négocient à la
Bourse de New York et à la Bourse
de Toronto sous le symbole
« LEV ».
MISE EN GARDE CONCERNANT LES DÉCLARATIONS
PROSPECTIVES
Le présent communiqué contient des « renseignements
prospectifs » et des « énoncés prospectifs » (collectivement, les «
énoncés prospectifs ») au sens des lois sur les valeurs mobilières
applicables. Les énoncés contenus dans le présent rapport de
gestion qui ne sont pas des énoncés de faits historiques, y compris
les énoncés sur les croyances et les attentes de Lion, sont des
énoncés prospectifs et doivent être évalués comme tels.
Les énoncés prospectifs se reconnaissent par
l'utilisation de termes comme « croire », « pouvoir », « continuer
», « prévoir », « avoir l'intention de », « s'attendre à », «
devoir », « planifier », « projeter », « potentiel », « sembler »,
« rechercher », « futur », « cibler » ou d'autres expressions
similaires, notamment l'emploi du futur ou du conditionnel, et
d'autres énoncés qui prédisent ou indiquent des tendances et des
événements futurs qui n'énoncent pas des faits historiques, bien
que les énoncés prospectifs ne contiennent pas tous ces termes. Ces
énoncés prospectifs comprennent des énoncés concernant le carnet de
commandes de la Société et la capacité de la Société à le convertir
en ventes réelles, sa stratégie à long terme et sa croissance
future, son projet d'usine de batteries et de centre d'innovation
au Québec et son usine de fabrication aux États-Unis, ainsi que le
lancement prévu de nouveaux modèles de véhicules électriques. Ces
énoncés prospectifs sont fondés sur un certain nombre d'estimations
et d'hypothèses que Lion juge raisonnables lorsqu'elles sont
faites, notamment le fait que Lion sera en mesure de retenir et
d'embaucher du personnel clé et de maintenir des relations avec les
clients, les fournisseurs ou d'autres partenaires commerciaux, que
Lion continuera d'exploiter ses activités dans le cours normal de
ses affaires, que Lion sera en mesure de mettre en œuvre sa
stratégie de croissance, que Lion sera en mesure d'achever avec
succès et en temps opportun la construction de son usine de
fabrication aux États-Unis ainsi que de son usine de batteries et
de son centre d'innovation au Québec, que Lion ne subira pas
davantage de problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement ou
d'interruption d'approvisionnement en matières premières sur une
base concurrentielle, que Lion sera en mesure de maintenir sa
position concurrentielle, que Lion continuera d'améliorer ses
contrôles internes et systèmes opérationnels, financiers et autres
pour gérer sa croissance et son envergure et que ses résultats
d'exploitation et sa situation financière ne seront pas touchés
défavorablement, que Lion sera en mesure de bénéficier, directement
ou indirectement (notamment par l'intermédiaire de ses clients), de
subventions gouvernementales et d'incitations économiques au cours
des périodes à venir et que Lion sera en mesure d'obtenir les fonds
supplémentaires requis au cours des périodes à venir, s'il y a
lieu, par un financement par capitaux propres ou un financement par
emprunt selon des modalités acceptables pour Lion. Ces estimations
et ces hypothèses sont formulées par Lion à la lumière de
l'expérience de son équipe de direction et de la perception de
celle-ci des tendances passées, de la situation actuelle et des
événements futurs prévus, ainsi que d'autres facteurs que la
direction juge appropriés et raisonnables dans les circonstances.
Cependant, rien ne garantit que ces estimations et hypothèses se
révéleront exactes.
De par leur nature, les énoncés prospectifs comportent
des risques et des incertitudes parce qu'ils se rapportent à des
événements et dépendent de circonstances qui pourraient se produire
ou non à l'avenir. Lion estime que ces risques et incertitudes
comprennent les éléments suivants : tout changement défavorable
dans la conjoncture économique, commerciale, des marchés,
financière, politique ou juridique générale aux États-Unis ou au
Canada, y compris les conséquences
de la pandémie mondiale de COVID-19 et l'émergence de variants de
la COVID-19 et les taux de vaccination variables selon les
différents pays; toute retombée négative de la guerre entre la
Russie et l'Ukraine, qui affecte
de plus en plus les marchés économiques et financiers mondiaux et
exacerbe les défis économiques actuels, y compris des problèmes
tels que la hausse de l'inflation et la perturbation de la chaîne
d'approvisionnement mondiale; toute incapacité à fabriquer et à
distribuer ses véhicules à grande échelle de manière efficace et
économique et à répondre aux besoins commerciaux de ses clients;
toute incapacité à intensifier la fabrication des produits de Lion
et à respecter les échéanciers des projets de construction et des
autres projets; toute incapacité à réduire les coûts totaux
d'acquisition des véhicules électriques vendus par Lion au fil du
temps; la dépendance à l'égard de ses gestionnaires clés et toute
incapacité à attirer ou à retenir du personnel clé; toute
incapacité à mettre en œuvre la stratégie de croissance de la
Société; toute fluctuation défavorable et la volatilité du prix et
la disponibilité des matières premières contenues dans les
composants clés nécessaires à la fabrication des produits de Lion;
la dépendance à l'égard de fournisseurs clés et toute incapacité à
maintenir un approvisionnement ininterrompu en matières premières;
les pénuries de main-d'œuvre qui peuvent se manifester sous la
forme d'une rotation du personnel, du départ d'employés et de
demandes de salaires plus élevés et obliger la Société à
fonctionner à une capacité réduite, à une baisse de la production
et des livraisons, à des retards dans les plans de croissance, et
qui pourrait poser des problèmes supplémentaires liés à la
rémunération des employés; toute incapacité de la part de Lion à
répondre aux attentes des utilisateurs quant aux solutions de
recharge ou toute autre difficulté à fournir de telles solutions;
toute incapacité à maintenir la position concurrentielle de la
Société; toute incapacité à réduire ses coûts d'approvisionnement
au fil du temps; toute incapacité de Lion à maintenir et à
améliorer la réputation et la marque de la Société; toute
réparation ou tout remplacement important de produits en raison de
réclamations au titre de la garantie ou de rappels de produits;
toute défaillance des systèmes de technologie de l'information ou
toute atteinte ou tout incident en matière de cybersécurité et de
confidentialité des données; tout événement ou circonstance se
traduisant par l'incapacité de la Société à convertir son carnet de
commandes en ventes réelles, notamment la réduction, l'élimination
ou l'application discriminatoire de subventions gouvernementales et
d'incitations économiques ou la diminution de la nécessité de
telles subventions; toute incapacité à contracter une police
d'assurance adéquate ou toute augmentation des coûts d'assurance;
les catastrophes naturelles, les épidémies ou les pandémies, les
boycottages et les événements géopolitiques, tels que des troubles
civils et des actes de terrorisme, le conflit militaire actuel
entre la Russie et l'Ukraine ou
des perturbations similaires; l'issue de toute procédure judiciaire
qui pourrait être intentée contre la Société de temps à
autre.
Ces risques et autres risques et incertitudes liés aux
activités de Lion sont décrits plus en détail à la rubrique 23.0, «
Facteurs de risque », du rapport de gestion de la Société pour les
exercices clos les 31 décembre 2021, 2020
et 2019, et à la rubrique 3.D,
« Facteurs de risque », de son rapport annuel sur formulaire 20-F
pour l'exercice clos le 31 décembre 2021. Bon nombre de ces risques
sont au-delà de la capacité de la direction de Lion à les contrôler
ou à les prévoir. Toutes les déclarations prévisionnelles
attribuables à Lion ou aux personnes agissant en son nom sont
expressément qualifiées dans leur intégralité par les
avertissements contenus et les facteurs de risque identifiés dans
le présent rapport de gestion et dans d'autres documents déposés
auprès des autorités canadiennes de réglementation des valeurs
mobilières compétentes et de la Securities and Exchange
Commission.
Compte tenu de ces risques, incertitudes et hypothèses, le
lecteur ne devrait pas se fier indûment à ces énoncés prospectifs.
De plus, les énoncés prospectifs ne sont valables qu'à la date à
laquelle ils ont été formulés. Sauf dans les cas où les lois
applicables sur les valeurs mobilières l'exigent, Lion n'assume
aucune obligation, et se dégage expressément de tout devoir, de
mettre à jour, de réviser ou d'examiner tout renseignement
prospectif, que ce soit en raison de nouveaux renseignements,
d'événements futurs ou d'autres facteurs.
www.thelionelectric.com
SOURCE La Compagnie Électrique Lion