ENTRETIEN: "Adossé à Volkswagen, Europcar gardera son esprit 'start-up'" - de Juniac
25 Mai 2022 - 6:10PM
Dow Jones News
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Europcar Mobility Group est en passe
d'ouvrir une nouvelle page de son histoire. La Commission
européenne a approuvé mercredi le rachat du loueur automobile par
Green Mobility Holding, un consortium d'investisseurs composé du
constructeur automobile Volkswagen, du gestionnaire d'actifs
Attestor Limited et du fournisseur néerlandais de produits et de
services de mobilité Pon Holdings BV. Dans la foulée, l'Autorité
des marchés financiers a fixé la clôture de l'offre publique
d'achat, qui propose un prix de 50 centimes par action, au 10
juin.
Dans entretien accordé à l'agence Agefi-Dow Jones, le président du
conseil d'administration, Alexandre de Juniac, expose les vertus de
cette opération tant pour Europcar Mobility Group que pour
Volkswagen. Il explique également que le loueur bénéficiera d'une
certaine autonomie, une fois la transaction finalisée.
Agefi-Dow Jones: Bruxelles ayant approuvé le rachat d'Europcar,
reste-t-il d'autres obstacles à l'opération ?
Alexandre de Juniac: "Nous n'en voyons pas. La voie est désormais
dégagée à la suite de ce feu vert donné par la Commission
européenne. Nous avons su répondre de manière convaincante à ses
interrogations afin qu'elle valide cette opération".
Agefi-Dow Jones: La société disposera-t-elle d'une quelconque
autonomie une fois l'opération bouclée ?
Alexandre de Juniac: "Dans tous les cas, le consortium détiendra un
degré de contrôle très important. Toutefois, son but n'est pas
d'intégrer Europcar Mobility Group dans la structure ou la
mécanique de Volkswagen mais de lui laisser suffisamment
d'autonomie pour développer ses projets. L'entreprise conservera
ainsi son agilité et son esprit 'start-up'".
Agefi-Dow Jones: La direction actuelle sera-t-elle maintenue ?
"Cette question appartient au consortium, c'est à lui et à lui
seulement de choisir la direction de la société".
Agefi-Dow Jones: Quels sont les avantages de l'opération pour
Europcar et Volkswagen ?
Alexandre de Juniac: "Avec Green Mobility Holding, Europcar
Mobility Group bénéficiera d'une structure actionnariale stable. Au
sein du consortium, l'un des actionnaires [Volkswagen, NDLR] est
par ailleurs un des plus importants fournisseurs de véhicules de la
société. Le groupe sera ainsi adossé à un constructeur automobile
qui compte devenir un acteur important des nouvelles mobilités,
c'est-à-dire des nouveaux usages décorrélés de la propriété, et qui
possède une importante puissance financière. Ce qui offrira des
garanties financières et industrielles à l'entreprise. De son côté,
Volkswagen disposera avec Europcar Mobility Group d'un bras armé
très agile pour se développer dans les nouvelles mobilités".
Agefi-Dow Jones: Comment l'activité d'Europcar se porte-t-elle dans
le climat économique actuel ?
Alexandre de Juniac: "La demande est fortement repartie : les
particuliers recommencent à voyager et les entreprises se remettent
à louer des automobiles pour leur collaborateurs. Les prix de
location sont par ailleurs très élevés, en raison des tensions sur
la disponibilité des véhicules. Ces difficultés sur l'offre
d'automobiles sont dues aux perturbations dans la chaîne de
production et notamment aux difficultés d'approvisionnement en
composants électroniques et en équipements. Dans l'ensemble, nos
perspectives sont donc encourageantes même si nous restons
relativement prudents au regard des incertitudes sur la
conjoncture".
Agefi-Dow Jones: Dans quelle mesure l'inflation se répercute-t-elle
sur Europcar et ses clients ?
Alexandre de Juniac: "Le premier impact se situe au niveau des prix
des véhicules qui augmentent fortement du fait du goulot
d'étranglement de la production. Nous manquons cruellement de
véhicules. Cela se répercute ensuite sur nos tarifs de location, ce
qui est positif pour nos revenus et nous permet de préserver nos
marges. Mais le pouvoir d'achat des locataires de véhicules est
pénalisé par ces augmentations de prix, auxquelles s'ajoutent
celles des prix du carburant, alors qu'ils sont confrontés à
l'inflation sur d'autres postes de dépenses.
Agefi-Dow Jones: Le consortium de repreneurs espère obtenir 90% du
capital d'Europcar pour retirer la société de la cote. Comment
l'opération se présente-t-elle ?
Alexandre de Juniac: "Le consortium est sûr d'obtenir 68% du
capital au regard des engagements d'apport à l'offre pris par les
principaux actionnaires. Au-delà, il n'est pas certain que ce seuil
de 90% soit atteint d'ici à la clôture de l'offre, prévue le 10
juin. Toutefois, si le consortium ne parvenait pas à réunir 90% du
capital, l'Autorité des marchés financiers déciderait de prolonger
l'offre pour au moins 10 jours. A l'issue de ce nouveau délai, ce
seuil pourrait être atteint, car, comme le conseil d'administration
l'a jugé, l'offre du consortium propose une prime attrayante aux
actionnaires. De plus, dans le cas où le consortium réunirait plus
de 90% du capital, le prix serait relevé de 1 centime par
action.
Propos recueillis par Julien Marion, Agefi-Dow Jones, ed: ECH
Agefi-Dow Jones The financial newswire
(END) Dow Jones Newswires
May 25, 2022 11:50 ET (15:50 GMT)
Copyright (c) 2022 L'AGEFI SA
Volkswagen (TG:VOW3)
Graphique Historique de l'Action
De Mar 2024 à Avr 2024
Volkswagen (TG:VOW3)
Graphique Historique de l'Action
De Avr 2023 à Avr 2024