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BOURSE: Alstom chute de 6% alors que le marché s'inquiète des tensions logistiques

19 Juillet 2022 - 12:23PM


Dow Jones News

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PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'équipementier ferroviaire Alstom chute
en Bourse mardi, le marché s'inquiétant des tensions sur la chaîne
d'approvisionnement du groupe.

Vers 11h50, l'action Alstom cède 6% à 23,29 euros à la Bourse de
Paris, accusant le plus fort recul du SBF 120. "Aux yeux du marché,
la direction du groupe n'a pas suffisamment rassuré sur les
difficultés situées sur la chaîne d'approvisionnement", estime un
intermédiaire financier.

Dans son commentaire sur ses perspectives pour l'exercice 2022-2023
- qui ont été confirmées - le groupe a réitéré que l'inflation
pèserait sur la rentabilité de ce même exercice et que les pénuries
de composants électroniques pourraient "créer des tensions sur les
livraisons".

Le directeur financier, Laurent Martinez, a lui indiqué durant une
conférence avec des analystes que la situation sur les composants
électroniques à destination du secteur ferroviaire était devenue
"plus complexe", ajoutant qu'Alstom avait pris des mesures pour
contrer les effets négatifs. La société a notamment étendu ses
sources d'approvisionnements.

Retards de production en Chine

Le dirigeant a également expliqué que les mesures de confinements
en Chine avaient mis à l'arrêt des usines pendant cinq à six
semaines, avant la reprise de leur production. Ce qui a créé des
retards sur certains composants que le groupe compte combler d'ici
à la fin de l'exercice 2022-2023.

Toutefois, "l'impact [de ces tensions logistiques] sur les ventes
est resté extrêmement limité au premier trimestre et l'impact sur
les livraisons des clients a été entièrement compensé", a assuré
Laurent Martinez.

"Le marché redoute que le groupe ne parvienne pas à continuer de
mitiger aussi bien ces risques sur la chaîne d'approvisionnement,
ce qui créerait des risques sur la génération de trésorerie et la
trajectoire de désendettement du groupe", estime un analyste basé à
Londres.

Alstom a également publié mardi matin son activité du premier
trimestre de son exercice 2022-2023 qui sera clos en mars prochain.
Le groupe a enregistré des revenus de 4 milliards d'euros d'avril à
juin ainsi que des prises de commandes de 5,6 milliards qui sont
respectivement ressortis 1% et 2% au-dessus des attentes du
consensus des analystes, indique Jefferies.

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94;
jmarion@agefi.fr ed: ECH

(Ed Frankl, Dow Jones Newswires, a contribué à cet article)

Agefi-Dow Jones The financial newswire

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July 19, 2022 06:03 ET (10:03 GMT)

Alstom a conclu la cession de son site de Reichshoffen à l'espagnol CAF

01 Août 2022 - 06:46PM


Dow Jones News

PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'équipementier ferroviaire Alstom a
annoncé lundi avoir conclu la cession de sa plateforme Coradia
Polyvalent, de son site de production de Reichshoffen en France et
de sa plateforme TALENT3, actuellement développée à Hennigsdorf en
Allemagne, au groupe espagnol CAF. "Cette étape met un point final
aux cessions requises par la Commission européenne pour autoriser
Alstom à faire l'acquisition de Bombardier Transport", a précisé le
groupe français. "Afin d'assurer une transition sans heurts",
Alstom a indiqué qu'il "continuer[ait] à honorer ses obligations
liées aux commandes existantes pour TALENT3 et travailler[ait] en
consortium avec CAF pour respecter les contrats existants qui
prévoient la livraison de matériel roulant depuis le site de
Reichshoffen".

-Vincent Alsuar, Agefi-Dow Jones; 01 41 27 47 39; valsuar@agefi.fr
ed: LBO

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August 01, 2022 12:26 ET (16:26 GMT)

La SNCF commande 15 TGV supplémentaires à Alstom pour 590 millions d'euros

18 Août 2022 - 06:16PM


Dow Jones News

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Alstom a annoncé jeudi avoir reçu une
commande de 15 TGV supplémentaires de la SNCF pour un montant de
près de 590 millions d'euros.

Cette commande ferme marque la conversion d'une option d'achat de
la SNCF sur ces modèles de nouvelle génération, connus sous le nom
d'Avelia Horizon. Elle s'ajoute aux 100 trains déjà commandés par
SNCF Voyageurs pour son exploitation commerciale en France.

Le prix d'acquisition et la consommation d'énergie de ces nouvelles
rames sont inférieurs de 20% à la génération actuelle pour des
coûts de maintenance également réduits de plus de 30%. Avec un
espace dédié aux voyageurs pouvant être augmenté de 20%, ces trains
accueilleront jusqu'à 720 passagers dans leur version optimisée, a
précisé Alstom dans un communiqué.

-Thomas Varela, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 99;
tvarela@agefi.fr ed: VAL

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August 18, 2022 11:56 ET (15:56 GMT)

Alstom : beau contrat catalan

Par Jean-Noël Legalland



Publié le 02/09/2022 à 15h11

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(Boursier.com) — Alstom
a remporté un contrat de 177 millions d'euros auprès de l'opérateur
catalan FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) pour la
fourniture de 10 nouveaux trains régionaux Coradia Stream, ainsi que la
maintenance associée pendant une période de 15 ans. Les trains seront
conçus et fabriqués sur le site industriel d'Alstom à Santa Perpètua de
la Mogoda, à Barcelone. Alstom construira également un nouveau dépôt de
services sur son site, où se déroulera la maintenance préventive et
corrective. FGC utilisera ces trains pour la nouvelle ligne ferroviaire
qui reliera le centre-ville de Barcelone à l'aéroport d'El Prat. Par
conséquent, ils ont été conçus en tenant compte des besoins spécifiques
de ce type de trajet, avec beaucoup d'espace pour les bagages et des
couloirs plus larges pour faciliter l'accessibilité. Ils comprendront
également les solutions de signalisation les plus avancées, ainsi que
des systèmes de sécurité et d'information des passagers pour garantir
les plus hauts niveaux de sécurité et de confort à bord.

Ferrocarrils de la

Generalitat de Catalunya (FGC) a attribué à Alstom un contrat de 177

millions d'euros pour la construction et la maintenance des dix

trains-navettes qui relieront le centre de Barcelone aux terminaux 1 et 2

de l'aéroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.

Le contrat

comprend la conception et la fabrication des trains, qui seront

réalisées dans le centre industriel d'Alstom à Santa Perpètua de Mogoda

(Barcelone), ainsi que la maintenance préventive et corrective pendant

15 ans, pour laquelle l'entreprise construira un atelier spécifique de 3

000 mètres carrés.

Ferrocarrils, qui s'est vu attribuer la

fourniture du service par la Generalitat de Catalunya en 2019, a

formalisé l'achat de ces trains en juillet dernier, ainsi que la

signature du financement de l'investissement avec plusieurs institutions

financières et la Banque européenne d'investissement (BEI).

Chacun

des dix nouveaux trains sera composé de cinq voitures à un seul niveau,

d'une capacité de 600 passagers et d'une vitesse maximale de 120

kilomètres par heure. Ils ont été conçus avec de nombreux espaces pour

les bagages et des allées plus larges, en fonction des besoins

spécifiques du voyage.

AOF

Roumanie: Alstom signe un avenant de 220 millions d'euros pour 17 trains électriques

16 Septembre 2022 - 05:16PM


Dow Jones News

PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'équipementier ferroviaire Alstom a
annoncé vendredi avoir signé un avenant au contrat cadre passé avec
l'Autorité Ferroviaire Roumaine (ARF) visant à livrer 17 trains
interrégionaux Coradia Stream supplémentaires ainsi que 15 années
de services de maintenance associés pour un montant total de 220
millions d'euros.

"Ces trains viendront s'ajouter aux 20 premiers, commandés en mars
2022, pour créer la première flotte de trains de passagers livrée
par Alstom en Roumanie", a précisé Alstom dans un communiqué.

-Eric Chalmet, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 95;
echalmet@agefi.fr ed: VLV

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

September 16, 2022 11:56 ET (15:56 GMT)

Berlin
(awp/afp) - Le constructeur ferroviaire Alstom "va très bien", dix-huit
mois après avoir racheté son concurrent Bombardier Transport, même si
l'inflation, la facture d'électricité et les approvisionnement causent
du souci, a indiqué mardi son PDG Henri Poupart-Lafarge.

"De mon point de vue, on va très bien", a indiqué M.
Poupart-Lafarge à des journalistes à InnoTrans, le grand salon du
ferroviaire de Berlin.

"On a complètement changé de dimension" avec l'acquisition des activités ferroviaires de Bombardier, a expliqué le dirigeant.

Il s'est félicité de ses choix stratégiques, notamment
l'installation de sites de production proche de ses clients, la
couverture du monde entier et de toutes les gammes de produits, le choix
du virage numérique ou celui du train à hydrogène, dont Alstom est
devenu un champion.

"On a un marché qui est porteur (...), la limite est plutôt
dans les ressources et la capacité à" livrer les matériels commandés,
a-t-il noté.

Il estime être à mi-parcours de l'intégration de Bombardier,
dont le carnet de commandes comportant quinze gros contrats déficitaires
ou difficiles à exécuter. "On a réduit les défauts, on doit encore être
plus efficace", a noté M. Poupart-Lafarge.

Concernant la conjoncture, "on est au milieu d'une situation
compliquée", juste après le Covid-19, a-t-il estimé notant que
l'inflation devrait coûter au groupe français "un peu plus d'un point de
marge" opérationnelle, quand bien même il y a des clauses d'indexation
sur de nombreux contrats. Celle-ci était de 5% sur le dernier exercice.

Mais l'objectif d'amener la marge entre 8 et 10% d'ici 2025 est maintenu, a-t-il assuré.

La facture d'électricité devrait parallèlement coûter au groupe "plusieurs dizaines de millions d'euros" l'an prochain.

"On met en oeuvre des plans de sobriété", qui pourraient
amener Alstom à "fermer des usines pendant les grands froids", a
expliqué son PDG. "L'objectif est une baisse de la consommation
d'électricité de 15% cet hiver", selon lui.

Quant aux approvisionnements des usines, ils sont parfois compliqués.

"J'ai des composants électroniques dont le prix a été
multiplié par 20 ou 30", a témoigné le président d'Alstom pour la France
Jean-Baptiste Eyméoud. "On a des dizaines de personnes qui en
permanence travaillent à sécuriser les approvisionnements."

afp/rp

Saft, filiale de

TotalEnergies, a commencé à livrer des systèmes de batteries de secours

pour les rames de métro Metropolis d'Alstom destinées au Grand Paris

Express, le plus grand projet de transport en Europe.

Saft a

déjà fourni les 10 premiers systèmes de batteries pour cinq trains sur

un total de 183 trains qui seront nécessaires aux trois nouvelles lignes

(15, 16 et 17) d'ici 2030.

Les batteries alimenteront les

systèmes de signalisation et de contrôle embarqués, l'éclairage de

sécurité, le contrôle des portes, les systèmes de communication, ainsi

que la ventilation, la climatisation, l'éclairage et les prises de

recharge USB.

Milan Sima, Directeur général Ferroviaire chez Saft

a déclaré : ' Les batteries Saft sont présentes à bord des trains

régionaux parisiens depuis plus de 80 ans. En 1985, tous les métros et

trains express régionaux étaient déjà équipés de batteries Saft. '

(CercleFinance.com) - La cassure du support des 19,7E ne pardonne pas et

Alstom fait une incursion sous les 17,7E, validant l'enfoncement du

plancher annuel des 18E (du 7 mars) puis également du 11 mars 2014... et

n'est plus loin de retracer le plancher historique des 17,6E du 27 juin

2016.
Il ne faut à aucun prix l'enfoncer car ce serait le plongeon sans filet vers 15E, voir beaucoup plus bas.

22 septembre (Reuters) - Alstom SA:

* ALSTOM SIGNE UN CONTRAT DE MAINTENANCE DES LOCOMOTIVES DE
FERROMEX

* ALSTOM A SIGNÉ LE RENOUVELLEMENT D'UN CONTRAT POUR LA
MAINTENANCE PRÉVENTIVE ET CORRECTIVE DE 186 LOCOMOTIVES DE LA
FLOTTE DE FERROCARRIL MEXICANO (FERROMEX) POUR UNE PÉRIODE DE
CINQ ANS, À COMPTER DE MAINTENANT

* LES TRAVAUX DE MAINTENANCE SERONT EFFECTUÉS DANS LES
CENTRES
FERROMEX SITUÉS À TORREÓN, CHIHUAHUA ET GUADALAJARA
Pour plus de détails, cliquez sur
(Gdansk Newsroom)

(Boursier.com) — Alstom
recule de 2% ce vendredi à 17,50 euros, alors que la Deutsche Bank ne
vise plus qu'un cours de 32 euros sur le groupe, contre 37 euros
précédemment, tout en restant à l'achat. Au cours du premier trimestre
2022/23 (du 1er avril au 30 juin 2022), le groupe a enregistré 5,6
milliards d'euros de commandes... Le chiffre d'affaires du groupe a
progressé de 8% pour s'élever à 4 milliards d'euros en ligne avec la
trajectoire visée. Le carnet de commandes au 30 juin 2022 a atteint 83,4
milliards d'euros et offre une forte visibilité sur le chiffre
d'affaires à venir...

Parmi
les autres avis de brokers, le Crédit Suisse avait déjà abaissé son
objectif de cours à 37 euros. Le contexte économique et politique
actuel, devenant plus complexe, cela crée des incertitudes sur
les activités opérationnelles et Alstom ne fait pas exception... En
particulier, l'inflation va peser dans une certaine mesure sur la
rentabilité de l'exercice fiscal 2022/23 et les pénuries de composants
électroniques pourraient créer des tensions sur les livraisons. Par
conséquent, le groupe a mis en place des actions fortes de gestion des
risques et de réduction des coûts pour traverser cette phase
d'incertitudes...