Vinci (DG)
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29/1/2007 08:23
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Laboursefacile
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Vinci
Vinci a consolide pendant toute l'annee 2006 avec un plus haut a 85
euros et un plus bas a 73 euros. Sortir de cette zone n'a pas ete chose
facile et une fois cette action reussie, la hausse s'est acceleree avec
une bonne anne 2007 en perspective.
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29/9/2014 16:58
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waldron
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(CercleFinance.com) - Vinci consolide dans de basses eaux depuis la mi-septembre au sein d'une étroite fourchette 45/46,8E.
Avec une rechute sous les 45,5E, Vinci s'expose à une sortie de 'flag': la cassure des 44,5E (ex-plancher de décembre 2013 et du 7 août 2014) pourrait valider un fort signal baissier avec les 41E en ligne de mire.
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30/9/2014 20:55
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waldron
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Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, gagnant 1.04%. Depuis le début de l'année, il est en baisse de 3.59%.
Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est inférieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est supérieur à sa ligne de signal et négatif. La configuration est mitigée à court terme. Enfin, le titre est inférieur à sa moyenne mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en baisse depuis quelques jours.
Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 48.5 puis 49.6. Tandis que les prochains supports sont sur : 44.5 puis 43.8.
Notre préférence : Un rebond court terme sur Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est possible.
Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 43.8.
Cours de référence : 46.
TRADING CENTRAL
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02/10/2014 12:35
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waldron
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Aéroports de Paris s'adjuge 1,9% à 99 euros dans les premiers échanges, dopé par le regain de spéculations quant à une éventuelle cession de la participation de l'Etat. Le Ministre des finances a en effet annoncé hier que l'Etat céderait " au moins 4 MdsE d'actifs " dans le cadre du budget 2015. Pour Natixis, ADP pourrait faire partie de la liste. Le groupe n'a pas, selon la banque, vocation à rester aux mains de l'Etat, particulièrement dans le contexte actuel de tensions budgétaires accrues. C'est une thématique que le broker met en avant depuis un certain temps, et que l'annonce d'hier vient de renforcer. De plus, une privatisation s'inscrirait dans l'évolution générale du rôle de l'Etat dans la sphère économique, passant d'un rôle d'opérateur direct à un rôle de régulateur.
Natixis (Paris: FR0000120685 - actualité) relève par conséquent à l'"achat" son opinion sur le dossier et rehausse son cours cible de 105 à 110 euros....
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05/10/2014 16:59
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waldron
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Q3 2014 revenue
Press release on October 23th, 2014 after Paris Stock Exchange closing.
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06/10/2014 13:21
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waldron
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VINCI : Retour possible sur les supports
TEC le 06/10/2014 à 07:17
SYNTHESE
Le MACD est négatif, mais il se situe au-dessus de sa ligne de signal : la tendance est en train de changer. Maintenant, le MACD doit franchir zéro pour que la hausse se poursuive dans les jours à venir. L'indicateur principal de la force du mouvement (RSI) montre que la situation technique est assez saine car il n'y a pas de surachat. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les jours à venir. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la baisse. Il est sous sa moyenne mobile à 50 jours située à 47.65 EUR. La moyenne mobile à 20 jours est inférieure à la moyenne mobile à 50 jours. Notre premier support est à 42.45 EUR, puis à 41.74 EUR et la résistance est à 48.14 EUR, puis à 49.57 EUR.
Dernier cours : 45.35
Support : 42.45 / 41.74
Resistance : 48.14 / 49.57
Opinion court terme : positive
Opinion moyen terme : negative
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07/10/2014 14:25
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waldron
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Morgan Stanley (Xetra: 885836 - actualité) a consacré une vaste étude au secteur des groupes de BTP, dans laquelle le courtier démarre notamment le suivi de Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) sur une recommandation positive ("surpondérer") assortie d'un objectif à 51,10 euros. Le dossier est intéressant, après le recul consécutif à l'avertissement lancé cet été, estime l'équipe de recherche du courtier, qui concède que le risque sur les marges de la construction est élevé, mais note que cette branche ne représente que 13% de l'EBITDA attendu cette année. Le marché a tendance à donner trop d'importance à cet élément, d'autant que la branche énergie continue à afficher des taux de croissance élevés et que la branche concession, principale contributrice à l'EBITDA, profite d'un redémarrage....
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07/10/2014 19:30
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waldron
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Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, perdant 3.24%. Depuis le début de l'année, il est en baisse de 6.72%.
Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est inférieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est supérieur à sa ligne de signal et négatif. La configuration est mitigée à court terme. Enfin, le titre est inférieur à sa moyenne mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en hausse depuis quelques jours.
Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 47.7 puis 48.8. Tandis que les prochains supports sont sur : 43.8 puis 43.1.
Notre préférence : Un rebond court terme sur Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est possible.
Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 43.1.
Cours de référence : 44.5.
TRADING CENTRAL
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07/10/2014 20:00
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waldron
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DOW JONES NEWS
Le ministre de l'Economie Emmanuel Macron a annoncé mardi qu'il remettrait, avec la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal, des propositions au Premier ministre "dans les prochaines semaines" sur les concessionnaires autoroutiers, que l'Autorité de la concurrence a appelé à mieux encadrer.
"Dans les prochaines semaines, nous ferons au Premier ministre des propositions concrètes", suite au rapport de l'Autorité de la concurrence rendu le 18 septembre, a indiqué Emmanuel Macron, interrogé à l'Assemblée nationale par la députée (MRC) Marie-Françoise Bechtel.
Selon l'Autorité, la rentabilité nette de ces sociétés après impôts, en 2013, a atteint entre 20 et 24%, une "rentabilité exceptionnelle (...), largement déconnectée de leurs coûts et disproportionnée par rapport au risque de leur activité, (et) assimilable à une rente".
"L'Autorité de la concurrence propose plusieurs pistes que Ségolène Royal et moi-même avons décidé de mettre à l'étude", a indiqué le ministre de l'Economie.
Il a ainsi cité "la modification de la formule tarifaire, la mise en place d'une autorité indépendante pour évaluer le bien-fondé des travaux et des hausses tarifaires, et des obligations de publicité et de concurrence dans les travaux menés par ces sociétés", ainsi qu'un "rééquilibrage du modèle économique en faveur du concédant et des usagers".
Evoquant le plan de relance autoroutier, qui accorderait un allongement de la durée des concessions jusqu'à six ans, en contrepartie d'un engagement global de 3,6 milliards d'euros de travaux, Emmanuel Macron a estimé que c'était "une bonne décision, (...) favorable à l'économie française".
Elle sera, selon lui, "l'occasion de remettre à plat le modèle économique de ces concessions autoroutières dans le bon sens et pour l'intérêt de tous".
Le président de l'Autorité de la concurrence avait considéré qu'il s'agissait d'"une occasion unique qui ne va pas se reproduire avant très longtemps", et avait enjoint l'Etat de "(renégocier) les formules d'indexation des péages, (d'insérer) des clauses de réinvestissement ou de partage de bénéfices au-delà d'un seuil qui serait convenu".
Ce plan de relance, devait être finalisé début 2014 après des discussions bloquées pendant plusieurs mois. Il a été notifié au mois de mai à la Commission européenne.
"La privatisation des autoroutes engagée en 2005 a été une mauvaise affaire pour l'Etat", a encore indiqué le ministre, évoquant un coût de "plusieurs milliards d'euros".
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08/10/2014 14:57
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waldron
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Suite à l'avis de l'Autorité de la concurrence rendu en septembre dernier et qui pointait du doigt la "rente des sociétés d'autoroutes", le ministre de l'Economie a annoncé mardi devant les députés, la mise à l'étude de plusieurs dispositifs proposés dans ce document.
Vers une révision de la formule tarifaire
Emmanuel Macron a notamment cité "la mise en place d'une autorité indépendante pour évaluer le bien fondé des travaux et des hausses tarifaires", le "rééquilibrage économique du modèle en faveur du concédant et des usagers", ainsi que la "modification de la formule tarifaire". Sur ce dernier point, l'Autorité de la concurrence préconise d'indexer les péages non plus sur l'inflation mais sur une autre variable comme "les coûts ou l'évolution du trafic".
D'après les calculs de l'Autorité de la concurrence, les sociétés d'autoroute enregistrent une rentabilité nette comprise entre 20% et 24%, du fait de l'augmentation constante des péages, alors même que la hausse tarifaire ne justifie pas "le risque de leur activité". Auparavant, la Cour des comptes avait déjà fustigé les profits réalisés par ces sociétés. "Leur privatisation a été une mauvaise affaire pour l'Etat (...) qui a perdu plusieurs milliards d'euros", a rappelé Emmanuel Macron....
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08/10/2014 17:04
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waldron
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PARIS, Oct. 8 (Reuters) - Eiffage and Vinci recoil at the Paris Stock Exchange on Wednesday afternoon, the market fearing lower rates of motorway tolls in the aftermath of the minister of Economy announced the awarding of a report in the coming weeks on highways.
At 3:42 p.m., the Eiffage lost 3.99% to 41.47 euros and accusing one of the largest declines in the SBF 120 index, down 0.59% at the same time. For its part, Vinci was down 1.74% to 43.74 euros.
The Economy Minister Emmanuel Macron said Tuesday that he would provide, with Ecology Minister Segolene Royal, proposals to the Prime Minister in the coming weeks on motorway concessionaires.
"The minister will present a report to the Prime Minister in the coming weeks with a number of concrete proposals to better monitor the motorway companies," said a trader based in Paris.
"Although the risk of a challenge in depth the current situation are limited, this is not good news in itself and also will raise speculation about a challenge to the stimulus highway while Brussels should give its opinion on it by the end of the month. "
Vinci, Eiffage and French motorway companies Association (AFSA) refused to comment.
Last month, the Competition Authority recommended renegotiating the highway stimulus plan, saying that the French concession companies show a comparable exceptional profitability to a pension should be further regulated in favor of the State and users.
In its opinion issued on September 18, the Authority also recommends a new formula for calculating the price of tolls, likely to limit their increase or even lower them. (Alexandre Boksenbaum Granier and Gilles Guillaume, edited by Jean-Michel Belot)
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08/10/2014 18:03
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waldron
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PARIS, 8 octobre (Reuters) - Les actions Eiffage et Vinci reculent à la Bourse de Paris mercredi après-midi, le marché craignant une baisse des tarifs de péages autoroutiers au lendemain des propos du ministre de l'Economie annonçant la remise d'un rapport dans les prochaines semaines sur les autoroutes.
A 15h42, le titre Eiffage perd 3,99% à 41,47 euros accusant ainsi l'une des plus fortes baisses de l'indice SBF 120 , en repli de 0,59% au même instant. De son côté, Vinci recule de 1,74% à 43,74 euros.
Le ministre de l'Economie Emmanuel Macron a annoncé mardi qu'il remettrait, avec la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal, des propositions au Premier ministre dans les prochaines semaines sur les concessionnaires autoroutiers.
"Le ministre va présenter un rapport au Premier ministre dans les semaines à venir avec plusieurs propositions concrètes visant à mieux contrôler les sociétés d'autoroutes", commente un trader en poste à Paris.
"Même si les risques d'une remise en cause en profondeur de la situation actuelle sont limités, ce n'est pas une bonne nouvelle en-soi et en plus cela relance les spéculations sur une remise en cause du plan de relance autoroutier alors que Bruxelles doit rendre son avis dessus d'ici la fin du mois."
Vinci, Eiffage et l'Association françaises des sociétés d'autoroutes (AFSA) ont refusé de faire un commentaire.
Le mois dernier, l'Autorité de la concurrence a recommandé de renégocier le plan de relance autoroutier, estimant que les sociétés françaises concessionnaires affichent une rentabilité exceptionnelle assimilable à une rente qui doit être davantage régulée en faveur de l'Etat et des usagers.
Dans son avis publié le 18 septembre, l'Autorité recommande aussi une nouvelle formule de calcul du tarif des péages, susceptible de limiter leur hausse, voire de les faire baisser. (Alexandre Boksenbaum-Granier et Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)
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10/10/2014 10:34
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waldron
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(CercleFinance.com) - A la Bourse de Paris, l'indice CAC 40 est mal orienté sur la semaine (- 4%), mais les actions Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (- 59%) et Eiffage (- 11,6%) le sont plus encore. En effet, ces deux groupes sont fortement exposés aux concessions autoroutières, qui pourraient être mises à contribution par l'Etat après le report ?sine die? de l'écotaxe par le ministère de l'Ecologie. Les analystes de Bryan Garnier estiment cependant que le gouvernement sera contraint de trouver un arrangement.
De concert avec le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, Ségolène Royal, ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, a hier 'pris acte des difficultés de mise en oeuvre de l'écotaxe', un système destiné à faire payer aux poids-lourds leur usage de l'ensemble du réseau routier qui suscitait aussi la grogne des routiers. Le bureau d'études Bryan Garnier calcule que les recettes brutes de ce système étaient estimées à 600 millions d'euros par an.
En conséquence, les ministres ont décidé de 'suspendre sine die le dispositif de l'écotaxe' et de chercher des solutions alternatives. Parmi les pistes ?suggérées? par Ségolène Royal : taxer spécifiquement les concessionnaires autoroutiers, dont les taux de marges élevés ont été récemment critiqués par un rapport de l'Aurorité de la concurrence. La ministre a incidemment précisé que ces sociétés réalisent 8,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires pour environ deux milliards de bénéfices.
Une éventualité qui n'est pas sans conséquence pour Eiffage (Paris: FR0000130452 - actualité) et Vinci. En effet, si en CA le BTP domine au sein des deux groupes, la majorité des résultats provient, elle, des branches concessions et notamment des autoroutes,comme APRR pour Eiffage ainsi qu'ASF, Cofiroute et Escota pour Vinci.
Les analystes de Bryan Garnier se sont livrés ce matin à des estimations : en cas de mise en place d'une taxe ?autoroutes? sans compensations, la valeur-cible de l'action Vinci serait réduite de quatre euros, et celle d'Eiffage de six euros.
Mais attention : le bureau d'études précise qu'il s'agit là de son ?scénario du pire?, et non du scénario central le plus probable. 'Par le passé, la mise en place de taxe (sur les autoroutes) a toujours été contrebalancée soit par des hausses de tarifs, soit par l'extension de la durée des concessions', rappelle la note.
En effet, les contrats liant les compagnies à l'Etat stipulent que les hausses d'imposition doivent être compensées. 'Même l'Autorité de la concurrence a reconnu que le cadre juridique des concessions était particulièrement verrouillé', rappelle Bryan Garnier.
En outre, le risque qu'une taxe autoroutière non compensée soit rejeté par le Conseil constitutionnel 'est élevé', estiment les analystes. Le gouvernement sera donc, selon Bryan Garnier, contraint de trouver un arrangement.
Au final, Bryan Garnier laisse inchangés ses objectif de cours sur les titres Vinci (53 euros) et Eiffage (50 euros), mais le contexte demeurant menaçant et la visibilité faible, les conseils ?neutre? sont aussi confirmés.
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11/10/2014 09:17
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maywillow
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airesAgenda
23 octobre 2014
Information trimestrielle - 3éme trimestre 2014
Communiqué de presse le 23 octobre 2014 après bourse.
11 novembre 2014
Détachement de l’acompte sur dividende 2014
13 novembre 2014
Paiement de l'acompte sur dividende 2014
5 février 2015
Résultats annuels de l'exercice 2014 - Réunion d'analystes et conférence de presse
8:30 - Conférence de presse
11:00 - Réunion d'analystes
23 avril 2015
Information trimestrielle - 1er trimestre 2015
Communiqué de presse le 23 avril 2015 après bourse.
30 juillet 2015
Résultats du 1er semestre 2015
Communiqué de presse le 30 juillet 2015 après bourse.
31 juillet 2015
Résultats semestriels de l'exercice 2015 - Conférence de presse et réunion d'analystes
8:30 - Conférence de presse
11:00 - Réunion d'analystes
22 octobre 2015
Information trimestrielle - 3éme trimestre 2015
Communiqué de presse le 22 octobre 2015 après bourse.
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13/10/2014 09:56
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Grupo GuitarLumber
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http://www.boursorama.com/actualites/vinci--surveiller-le-comportement-des-cours-sur-les-supports-f8c14200ca2a5db2485ffb0f51b4dac3
SYNTHESE
Le MACD est négatif et inférieur à sa ligne de signal. Cette configuration dégrade les perspectives sur le titre. Mais attention le RSI est survendu, ce qui laisse la possibilité d'une consolidation. Inférieurs à 20, les stochastiques sont extrèmement bas. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la baisse. Il est sous sa moyenne mobile à 50 jours située à 46.85 EUR. La moyenne mobile à 20 jours est inférieure à la moyenne mobile à 50 jours. Notre premier support est à 40.73 EUR, puis à 39.6 EUR et la résistance est à 47.5 EUR, puis à 48.63 EUR.
Dernier cours : 42.08
Support : 40.73 / 39.6
Resistance : 47.5 / 48.63
Opinion court terme : neutre
Opinion moyen terme : negative
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13/10/2014 10:10
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Grupo GuitarLumber
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Sociétés d'autoroutes: des profits "inacceptables" selon le secrétaire d'État au Budget
Par latribune.fr | La Tribune – il y a 9 minutes
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La Tribune -
Les sociétés d'autoroutes deviendraient-elles la cible du gouvernement? Après la ministre de l'Écologie Ségolène Royal, qui a une nouvelle fois demandé dimanche 12 octobre, sur France Inter, que les sociétés autoroutières "rendent l'argent, pour financer les infrastructures", au tour du secrétaire d'État au Budget Christian Eckert d'appeler à une "remise en cause" de leurs profits, en allant au besoin jusque devant les tribunaux.
Il a ainsi déclaré dimanche 12 octobre lors du Grand Jury RTL-LCI-Le Figaro:
"Il faut commencer par faire le constat que les profits et les versements de dividendes des sociétés d'autoroutes sont inacceptables, (c'est) en tout cas immoral, faute d'être illégal."
"Mettre la pression" sur les sociétés d'autoroutes
Il appelle ensuite à "mettre la pression" sur ces sociétés pour renégocier les conditions des concessions. Sur ce point, Christian Eckert souligne que l'Autorité de la concurrence, dans son rapport rendu public le 18 septembre, donne des pistes sur ce qui peut être demandé, comme raccourcir la durée des concessions ou obliger les entreprises à faire davantage d'investissements sur le réseau autoroutier.
Michel Sapin "a eu raison de dire que ce n'est pas aussi simple que ça", a jugé le secrétaire d'État au Budget, affirmant que des discussions avaient déjà commencé "il y a quelques semaines" avec les entreprises concernées. Le ministre des Finances Michel Sapin avait pointé la difficulté technique et juridique de modifier les contrats de concessions, toute augmentation de la fiscalité appliquée aux sociétés d'autoroutes devant être compensée.
Le projet de loi de finances pour 2015, présenté le 1er octobre, prévoyait environ 450 millions d'euros de recettes au titre de l'écotaxe qui a été suspendue. L'État lorgne du côté des sociétés d'autoroutes pour trouver de nouvelles recettes.
Retrouvez cet article sur La Tribune.fr
Moins une autoroute est fréquentée, plus le gazole coûte cher
90 000 camions prendront le train sur la nouvelle autoroute ferroviaire
La "rente" des sociétés d'autoroutes dénoncée par l'Autorité de la concurrence
Ecotaxe: Sapin doute du projet de Royal de faire contribuer les autoroutes
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13/10/2014 13:13
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Grupo GuitarLumber
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Vinci: rebondit au contact des 43E.
Vinci (EU:DG)
Intraday Stock Chart
Today : Lundi 13 Octobre 2014
(CercleFinance.com) - Après avoir Vinci rebondit au contact des 43E et referme le 'gap' ouvert sous 42,35E le 13 septembre 2013.
La tendance reste cependant baissière car avec la cassure des 45E, Vinci a validé le 7 octobre un fort signal baissier avec les 41E en ligne de mire.
Copyright (c) 2014 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
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13/10/2014 18:55
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Grupo GuitarLumber
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PARIS (Reuters) - Les valeurs du jour lundi à la Bourse de Paris qui a fini en légère hausse au terme d'une nouvelle séance volatile, les chiffres meilleurs qu'attendu de la balance commerciale chinoise atténuant partiellement les craintes au sujet de la croissance mondiale.
L'indice CAC 40, en baisse de plus de 1% dans les premiers échanges, a gagné 0,12% à 4.078,70 points après avoir signé la semaine dernière sa plus mauvaise performance depuis fin septembre 2012 avec une baisse cumulée de 4,86%:
* De nombreuses VALEURS CYCLIQUES ont été recherchées: VINCI a avancé de 1,94% à 42,90 euros, SCHNEIDER ELECTRIC de 1,1% à 55,98 euros, SAINT-GOBAIN de 0,9% à 31,935 euros ou encore MICHELIN de 0,68% à 69,24 euros.
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14/10/2014 09:57
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
PARIS, 14 octobre (Reuters) - Les concessionnaires
autoroutiers rencontrent mardi le Premier ministre Manuel Valls
pour lui signifier leur opposition à l'instauration d'une
nouvelle taxe sur les autoroutes, rapportent mardi le Figaro et
les Echos.
Selon une source du secteur, Pierre Coppey, président de
l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa) et
directeur général délégué de Vinci SGEF.PA , sera présent à ce
rendez-vous. Outre Vinci Autoroutes, Eiffage FOUG.PA et
Sanef-SAPN (Abertis ABE.MC ) seront également représentés.
La semaine dernière, Ségolène Royal, ministre de l'Ecologie,
a prôné un nouveau prélèvement sur les bénéfices des autoroutes
pour combler le trou laissé par l'abandon de l'écotaxe dans le
financement des infrastructures, bien que Michel Sapin, ministre
des Finances, ait souligné les difficultés d'un tel projet au
regard des contrats de concession signés en 2004.
ID:nL6N0S50SP
"Selon nos informations, s'ils sont taxés sans rien toucher
en retour, (les concessionnaires) n'appliqueront pas le plan de
relance des autoroutes qu'ils ont signé avec l'État en
septembre 2013", écrit le Figaro.
Ce plan, qui n'a toujours pas reçu le feu vert de Bruxelles,
prévoyait initialement 3,6 milliards d'euros d'investissements à
réaliser par les concessionnaires en échange d'un allongement de
la durée des concessions.
Selon les informations des Echos, la Commission européenne
devrait finalement avaliser dans les prochains jours un montant
de 3,2 milliards d'euros.
"Selon des sources au fait du dossier, APRR et AREA (groupe
Eiffage), seraient les sociétés concessionnaires les moins bien
loties", écrit le quotidien.
D'après lui, plusieurs projets sur les six planifiés
auraient été retoqués, ce qui ramènerait de 934 à environ 700
millions d'euros le montant des travaux à effectuer au final sur
le réseau du groupe. Les allongements de concession négociés
avec l'Etat (trois ans et demi environ) seraient réduits en
proportion, ajoutent le quotidien.
Le groupe Abertis (12 opérations planifiées sur les réseaux
Sanef et SAPN pour 668 millions de travaux) et surtout Vinci
(huit opérations pour près de deux milliards d'euros), s'en
tireraient beaucoup mieux, ce dernier voyant, d'après une source
des Echos, tous ses chantiers approuvés.
La Commission européenne, à qui le plan de relance a été
notifié officiellement en mai après de longs mois de
préparation, aurait validé les dossiers proposant des
élargissements du réseau, mais se serait opposée aux opérations
qui s'apparentent à des extensions du réseau, sauf le fait de
raccorder deux tronçons existant.
Vinci a refusé de commenter ces informations, tandis
qu'aucun commentaire n'a pu être obtenu dans l'immédiat auprès
d'Eiffage, de Sanef ou de l'Asfa.
(Gilles Guillaume, édité par Benoît Van Overstraeten)
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14/10/2014 10:42
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
La ministre de l'Ecologie, qui s'exprime avant les négociations avec les sociétés autoroutières, souhaite également une baisse de 10% des tarifs autoroutiers.
La ministre de l'Ecologie, Ségolène Royal, souhaite une baisse de 10% des tarifs autoroutiers et "une gratuité, par exemple, le week-end", a-t-elle déclaré mardi 14 octobre, précisant que "tout ça est à discuter" lors de négociations à venir entre le gouvernement et les sociétés autoroutières.
"Il y a 20% de tarif en trop, puisque quand une autoroute fait payer 100 euros, il y a 20 euros de trop qui sont empochés. Ce que je souhaite, c'est qu'il y ait baisse des tarifs autoroutes de 10%, avec une gratuité par exemple le week-end", a-t-elle déclaré sur RTL.
(Avec AFP)
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Royal souhaite la "gratuité des autoroutes le week-end"
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Today : Mardi 14 Octobre 2014
La ministre de l'Ecologie Ségolène Royal souhaite une baisse de 10% des tarifs autoroutiers et "une gratuité, par exemple, le week-end", a-t-elle déclaré mardi, précisant que "tout ça est à discuter" lors de négociations à venir entre le gouvernement et les sociétés autoroutières.
"Il y a 20% de tarif en trop, puisque quand une autoroute fait payer 100 euros, il y a 20 euros de trop qui sont empochés. Ce que je souhaite, c'est qu'il y ait baisse des tarifs autoroutes de 10%, avec une gratuité par exemple le week-end. Tout ça est à discuter", a déclaré sur RTL la titulaire du ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, auquel est rattaché le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies.
"Souvent, je leur ai dit +pourquoi vous ne faites pas au moins les autoroutes gratuites le week-end, par exemple, ou aux heures de pointes?+. Ca serait leur devoir", a-t-elle ajouté.
Quant aux "10% restants", la ministre souhaite que "ça vienne financer le fonds d'investissement sur les infrastructures".
Après la suspension sine die jeudi dernier du dispositif d'écotaxe sur les poids lourds, Ségolène Royal a indiqué vouloir compenser le manque à gagner en prélevant sur les profits des autoroutes.
Le ministre des Finances Michel Sapin avait néanmoins pointé la difficulté de taxer les sociétés autoroutières en raison de la solidité des contrats de concession signés par ces groupes.
"Il ne s'agit pas de créer une taxe. Puisque que si je fais une taxe, elles vont en effet repercuter. Ca suffit. Les discussions vont commencer pour les mettre devant leur responsabilité", a déclaré Mme Royal.
"Les autoroutes n'ont pas respecté le contrat qui était le leur, c'est-à-dire qu'elles auraient dû baisser les prix au fur et à mesure de la durée d'amortissement des autoroutes. Donc, les Français ont payé deux fois, lors de la construction et quand le gouvernement Rafarin-Villepin a privatisé les autoroutes", a-t-elle martelé..
Pour la ministre, les négociations qui vont s'ouvrir visent à ce que "les autoroutes rendent cet argent pour pouvoir faire les travaux d'infrastructures".
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