Borsa: automotive sotto pressione, Tesla taglia prezzi Model Y in Germania
17 Janvier 2024 - 12:21PM
MF Dow Jones (Italian)
Giù Stellantis, male anche Renault nonostante rialzo vendite
(Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Milano, 17 gen - Settore
automotive europeo sotto pressione (-1,55% l'Euro Stoxx 600, tra i
peggiori di giornata), dopo che Tesla (-1,6% nel premercato a Wall
Street) ha tagliato i prezzi delle vetture Model Y in Germania,
dove ha perso il primato di vendite di veicoli elettrici a favore
di Volkswagen. A inizio anno il colosso americano delle auto
elettriche di Elon Musk aveva ridotto i prezzi di Model 3 e Model Y
in Cina. A Piazza Affari accusano il colpo Stellantis (-1,3%) e
Pirelli (-2,1%), mentre a Francoforte scendono Bmw, Volkswagen,
Daimler e Continental (rispettivamente -2,3%, -2,2%, -1,78% e
-1,32%). A Parigi scendono Michelin (-0,6%) e anche Renault
(-1,8%), che non riesce a beneficiare dei dati sulle vendite 2023
(+9% i volumi globali annuali), tornati in positivo dopo quattro
anni consecutivi di ribassi seguiti al record del 2018. La casa
automobilistica francese prevede che il trend possa proseguire
anche quest'anno. "Stiamo riguadagnando capacità attrattiva, il
design sta migliorando e puntiamo a proseguire su questi livelli
anche nel 2024", ha detto l'amministratore delegato Luca de Meo.
Tornando a Tesla, la società ha ridotto i prezzi della Model Y Long
Range e della Model Y Performance di 5.000 euro, rispettivamente a
49.990 euro e 55.990 euro, con uno sconto del 9% e dell'8,1%
rispetto ai prezzi precedenti. L'azienda ha inoltre rivisto il
prezzo dei modelli a trazione posteriore della Model Y di 1.900
euro, una riduzione del 4,2%, portandolo a 42.990 euro. Il taglio
dei prezzi arriva dopo che Tesla ha annunciato la scorsa settimana
che sospenderà la maggior parte della produzione di auto nella sua
fabbrica vicino a Berlino dal 29 gennaio all'11 febbraio, a causa
della mancanza di componenti dovuta a cambiamenti nelle rotte di
trasporto in seguito agli attacchi alle navi nel Mar Rosso. Pesa
anche la concorrenza con la Cina, dove i produttori di veicoli si
sfidano a colpi di ribassi dei prezzi. Infine, pesa anche il fatto
che il programma tedesco di sovvenzioni per i veicoli elettrici,
che originariamente doveva essere applicato fino alla fine del
2024, è arrivato a conclusione in anticipo, cosa che va a colpire
le case automobilistiche tedesche, già in difficoltà nel ridurre i
prezzi ai livelli offerti dai concorrenti cinesi e
statunitensi.
Ars
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