Actualisé: Boeing a remporté plus de commandes qu'Airbus au Bourget
22 Juin 2017 - 7:50PM
Dow Jones News
(Actualisation: mise à jour du total des commandes enregistrées,
citations d'Ihssane Mounir et de Fabrice Brégier, contexte)
LE BOURGET (Agefi-Dow Jones)--Les commandes reçues par Boeing (BA)
au Salon du Bourget ont dépassé celles d'Airbus (AIR.FR). Les deux
premiers constructeurs aéronautiques mondiaux ont au total
enregistré pour 117 milliards de dollars de transactions.
L'avionneur américain a annoncé jeudi avoir reçu 571 nouvelles
commandes et engagements d'achats au cours du Salon du Bourget, où
sont généralement dévoilés de nombreux accords. Les commandes de
Boeing sont estimées à 75 milliards de dollars aux prix catalogue,
mais les acheteurs bénéficient souvent de rabais.
De son côté, Airbus a indiqué avoir enregistré 144 commandes fermes
et signé des protocoles d'accord portant sur 202 appareils. Le
montant total de ces contrats s'élève à 42 milliards de
dollars.
Le géant de Chicago a indiqué qu'il repartirait du salon avec 361
engagements signés avec 16 compagnies aériennes pour son nouveau
monocouloir, le Boeing 737 Max 10, qui a été officiellement lancé
lundi. Cet avion, dont l'entrée en service est prévue pour 2020,
compte 230 sièges et est le plus grand des monocouloirs de
Boeing.
"Le marché des avions monocouloirs est très dynamique", a déclaré
le nouveau directeur commercial du pôle aviation civile de Boeing,
Ihssane Mounir, à l'occasion de son premier événement majeur depuis
son entrée en fonctions.
Sur ces 361 engagements, 214 sont des conversions de commandes et
147 constituent de nouvelles commandes. Son concurrent Airbus est à
la traîne avec 286 commandes d'avions monocouloirs.
"Par rapport aux années précédentes, il y a un ralentissement cette
année sur le plan des commandes", a dit John Leahy, le responsable
commercial d'Airbus.
Bien que les commandes captent l'essentiel de l'attention lors du
salon, constructeurs et investisseurs se concentrent davantage sur
les livraisons d'appareils, dont dépendant davantage les flux de
trésorerie.
Peu de commandes de gros porteurs
Les accords signés au Bourget étayent les projets d'Airbus et
Boeing de construire davantage d'avions monocouloirs, ont indiqué
les deux groupes.
Airbus construit environ 50 A320 par mois et se prépare à en
produire 60 par mois à compter de la mi-2019. Le président de la
branche d'aviation commerciale d'Airbus, Fabrice Brégier, a affirmé
que l'entreprise souhaiterait construire plus d'avions monocouloirs
si les fabricants de moteurs pouvaient accélérer leur production.
Il a ajouté que la demande en avions était suffisamment élevée pour
continuer d'augmenter la production. "Le facteur limitant est la
disponibilité des moteurs", a-t-il dit.
Boeing a également assuré qu'il étudiait la possibilité d'augmenter
la production, bien qu'Ihssane Mounir ait précisé que, pour
l'instant, le groupe s'en tenait à son projet actuel de porter en
2019 à 57 unités par mois sa production de monocouloirs, contre 42
actuellement.
Il y a moins d'arguments en faveur d'un accroissement de la
production de gros porteurs, pour lesquels les volumes de commandes
se sont affaiblis. Airbus n'a enregistré que 20 commandes d'avions
gros porteurs. Boeing a signé des commandes pour 56 avions
long-courriers, pour la plupart des modèles Dreamliner. Le
constructeur évalue aussi la possibilité d'une augmentation de la
production de ce modèle, mais Ihssane Mounir a assuré qu'il était
encore trop tôt pour aller dans cette voie.
-Robert Wall, Dow Jones Newswires
(Version française Aurélie Henri et Adeline Raynal) ed: VLV - ECH -
LBO
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June 22, 2017 13:30 ET (17:30 GMT)
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