Les 15 TGV dont la commande avait été décidée pour sauver l'usine Alstom de Belfort, circuleront finalement sur l'axe TGV Atlantique, et non sur des lignes classiques comme initialement prévu, a indiqué à l'AFP un dirigeant de la SNCF.



"On est revenus sur l'idée que ça seraient des rames TGV qui rouleraient sur des lignes normales, ce qui paraissait peu cohérent", a indiqué ce responsable du groupe public, qui a souhaité garder l'anonymat. Un nouveau scénario, élaboré par la SNCF, le secrétariat d'Etat aux Transports et le ministère de l'Industrie, sous l'autorité de Matignon, prévoit que l'opérateur ferroviaire débourse entre 470-480 millions d'euros, pour acquérir 15 rames de TGV, qu'elle va "affecter au réseau Atlantique. On ne va pas les affecter sur des lignes normales".





(END) Dow Jones Newswires



February 15, 2017 06:27 ET (11:27 GMT)

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