L'optimisme de retour au salon automobile de Genève
03 Mars 2015 - 3:09PM
Dow Jones News
Fini la morosité: fort de 130 nouveautés, le salon de Genève
s'est ouvert mardi dans un climat d'optimisme mesuré, grâce à la
reprise du marché automobile européen après des années de
crise.
Des milliers de journalistes et d'exposants fourmillaient dans les
allées de cette grand-messe de l'automobile, l'un des temps forts
pour le secteur comme pour les amoureux de belles voitures. Après
les professionnels, le public aura accès à l'événement à partir de
jeudi.
Des citadines plébéiennes aux "supercars" gorgées de chevaux dotées
de prix à six zéros, quelque 900 véhicules sont présentés à Genève
par 220 exposants, au moral généralement bon après six ans de
crise.
Le marché européen est nettement repassé dans le vert en 2014,
progressant de 5,7%, même s'il reste loin de ses volumes
d'avant-crise.
"Le marché européen va avancer en 2015, mais à vitesse réduite", a
pronostiqué lundi la fédération allemande de l'automobile VDA, qui
table sur une hausse de 2% par rapport à 2014. Les prévisions des
spécialistes oscillent généralement entre 2 et 5%.
Même optimisme prudent pour Carlos Tavares, président du directoire
du groupe français PSA Peugeot Citroën, qui table toutefois sur une
croissance de seulement 1%. Si le marché "peut continuer à grimper
comme il l'a fait l'année dernière (...) on en sera évidemment très
heureux. Mais je reste assez prudent parce que je trouve que la
situation est encore un peu instable", a-t-il affirmé.
"Nous sommes témoins du début d'une reprise, je pense qu'elle est
permanente, je ne pense pas qu'elle soit phénoménale, mais elle est
meilleure que ce que nous avons vu depuis très longtemps", a ajouté
de son côté le PDG de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne.
Un coup de pouce pourrait venir de la baisse des prix du pétrole,
qui "redonne de la trésorerie aux entreprises et redynamise un peu
le pouvoir d'achat des ménages", selon Josselin Chabert, expert du
secteur chez PwC.
- Des sorts variés -
Tous les constructeurs n'arrivent pas sur le salon avec le même
aplomb.
Contraints à de douloureuses restructurations pendant la crise, les
constructeurs français ont récemment publié des résultats
financiers encourageants. PSA, qui avait évité de justesse le
naufrage il y a un an, a divisé par quatre sa perte nette, tandis
que Renault a enregistré un solide bénéfice et annoncé 1.000
recrutements en France cette année.
Les divisions européennes des américains General Motors et Ford
sont encore à la peine, subissant l'implosion du marché russe à la
suite du conflit en Ukraine.
Volkswagen, qui avec ses différentes marques (VW, Audi, Skoda,
Seat, etc.) s'arroge le quart du marché européen et dispute au
japonais Toyota la place de premier constructeur mondial, a lui
dégagé des résultats historiques l'an passé, avec un chiffre
d'affaires dépassant les 200 milliards d'euros.
Il a reçu lundi une bonne nouvelle: sa grande berline Passat s'est
vu décerner le trophée de voiture européenne de l'année.
- Supercars et voitures connectées -
Côté nouveautés, plusieurs "crossovers" (4x4 urbains) comme le
Renault Kadjar côtoieront de grandes berlines au style révisé comme
la Skoda Superb et la Toyota Avensis.
Le salon de Genève fait comme à l'accoutumée la part belle à des
modèles de rêve, avec de nouvelles moutures des coupés sportifs
Audi R8 et Lotus Evora et des bolides démoniaques signés McLaren,
Aston Martin, Ferrari et Koenigsegg.
Sur fond de durcissement des normes antipollution, le salon a
pourtant dit vouloir inciter ses visiteurs à aller découvrir les
voitures émettant moins de 95 grammes de CO2 au kilomètre.
Le salon, qui espère attirer quelque 700.000 visiteurs, met aussi
en vedette les technologies connectées et autonomes (voiture sans
chauffeur), vues comme la nouvelle frontière de l'industrie
automobile dans la décennie à venir et accompagnées de nouveaux
arrivants comme Apple et Google.
Pour M. Marchionne, le débarquement de tels concurrents potentiels
serait de nature à galvaniser les constructeurs. Ce serait
"exactement ce dont ce secteur a besoin", a-t-il affirmé.
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