SNCM: trois candidats à la reprise ont présenté leurs offres aux syndicats
25 Février 2015 - 11:08PM
Dow Jones News
Trois repreneurs potentiels de la SNCM ont présenté mercredi aux
syndicats de marins de la compagnie maritime placée en redressement
judiciaire leurs offres de reprise, a-t-on appris de source
concordantes.
Les trois offres sont celles de l'ex-directeur du port de Marseille
Christian Garin, de l'entrepreneur corse Patrick Rocca et du groupe
Baja Ferries de Daniel Berrebi.
Les trois projets "ont des profils différents mais reposent sur une
surface financière faible", a déclaré Pierre Maupoint de Vandeul
(CFE-CGC) à l'issue de la réunion. Il a regretté par ailleurs que
les "projets ne reprennent que la moitié des postes, avec le
licenciement de 700 à 800 personnes". Ils s'inscrivent par ailleurs
"dans un processus contraint par les exigences de Bruxelles sur la
discontinuité territoriale", selon le responsable CFE-CGC.
Maurice Perrin (CFE-CGC)a évoqué "le risque que le tribunal de
commerce se retrouve devant une impasse dans un temps très
court".
"Des échanges ouverts ont eu lieu pour chercher à améliorer les
offres", a indiqué pour sa part la direction de la SNCM. "Les
discussions restent pilotées par les administrateurs judiciaires
pour proposer au tribunal de commerce le meilleur projet,
c'est-à-dire le projet le plus solide, préservant le périmètre
social le plus large et pouvant obtenir l'accord de toutes les
parties", ajoute la SNCM dans un communiqué.
De son côté, Baja Ferries a rappelé son intention "de ne pas
reprendre Toulon et Nice" et de "développer les lignes sur le
Maghreb notamment la ligne Marseille-Tanger" qu'il espère ouvrir
"fin juin, début juillet" s'il est choisi comme repreneur. "Mais
"il faut que la décision de reprise soit effective au 1er
avril".
Les trois offres de reprise vont être soumises, le 3 mars, à la
commission de Bruxelles lors d'une rencontre avec les repreneurs
potentiels et les administrateurs.
Parmi les points que doivent trancher les autorités européennes
figurent la possibilité de transmettre ou non le contrat de
délégation de service public pour la liaison Corse-continent ou
encore l'effacement ou non des condamnations de Bruxelles à
rembourser quelque 400 millions d'euros d'aides publiques.
Les actionnaires actuels, au premier rang desquels le tandem
Transdev/Veolia (66%) et l'Etat (25%), ont justement précipité la
SNCM en redressement judiciaire pour effacer cette ardoise, avec
l'espoir que la création d'une "discontinuité" économique
suffisante permette l'effacement du passif.
Mardi, une réunion du comité d'entreprise extraordinaire a déjà eu
lieu, portant sur le volet social de ce redressement judiciaire.
Les actionnaires y ont présenté leur vision du plan social qu'ils
entendent mettre en oeuvre.
Transdev avait annoncé le 13 février qu'il participerait au plan de
sauvegarde de l'emploi de la SNCM, notamment en proposant des
offres de reclassement au sein de son groupe.
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