Alstom (ALO) Chat

c'estbien tout ca le domage est que ca date de 2008 pour avoir un forum du jour ou meme du mois qe faut-il faire? merci Bolatrebolatre jc

merci P75

PARIS, 12 novembre (Reuters) - Alstom ALSO.PA a annoncé mercredi qu'il envisageait de distribuer à ses actionnaires de 3,5 à 4 milliards d'euros dans le cadre de la cession de ses activités dans l'énergie à General Electric GE.N pour 12,35 milliards d'euros. Cette redistribution se fera sous la forme d'une offre publique de rachat d'actions qui sera soumise à l'assemblée générale extraordinaire du 19 décembre consacrée à la vente du pôle énergie à GE, lit-on dans le rapport du conseil d'administration du groupe français.

(CercleFinance.com) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) a annoncé ce matin que son Altesse Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, prince héritier et président du conseil exécutif, a inauguré le tramway de Dubaï, en présence notamment d'Henri Poupart-Lafarge (Paris: FR0000120537 - actualité) , Président d'Alstom Transport. Ce projet de système complet, qui a été attribué au groupe industriel par l'Autorité des Routes et des Transports de Dubaï (RTA), a été lancé dans le but d'encourager l'utilisation de transports multimodaux et de réduire les embouteillages et la pollution. Equipé d'un système de diffusion de vidéos et d'information des voyageurs en temps réel, ce tramway mesure 44 mètres de long et peut accueillir jusqu'à 408 voyageurs. Il est le premier de la région du Golfe et devrait transporter environ 27.000 personnes par jour dans un premier temps, avec un objectif de 66.000 d'ici la prochaine décennie. Il intègre en outre plusieurs avancées technologies. Premier (NasdaqGS: PINC - actualité) au monde à même de fonctionner dans des températures avoisinant les 50 degrés celsius et de résister à des conditions climatiques difficiles comme l'humidité et les milieux sableux, ce tramway est notamment doté du système 'APS' (alimentation par le sol) et, autre innovation, peut fonctionner sans aucun caténaire tout le long de la ligne, laquelle compte onze stations et s'étend sur 10,6 kilomètres. Il s'agit de sucroît de la première ligne à être équipée de stations climatisées et de portes palières. 'Le tramway de Dubaï, que nous sommes fiers d'avoir livré en avance, illustre la stratégie d'Alstom de servir tous les marchés avec une gamme complète de solutions, et confirme dans le même temps notre position de leader dans le domaine des systè mes de tramways. Grâce à l'étroite collaboration d'Alstom et de RTA sur ce projet, les citoyens de Dubaï peuvent désormais voyager à bord de l'un des tramways les plus sophistiqués au monde', a commenté Henri Poupart-Lafarge.

AFP Le ministre de l'Economie et de l'Industrie, Emmanuel Macron, a annoncé mercredi avoir autorisé le rachat de l'essentiel des activités énergétiques du groupe industriel français Alstom par l'américain General Electric, une approbation nécessaire à la réalisation de l'opération annoncée au printemps. A l'ouverture de la Bourse de Paris, Alstom évoluait en baisse. A 09H08 (07H08 GMT), l'action perdait 0,95% à 27,61 euros dans un marché en hausse de 0,83%. "Emmanuel Macron (...) a accordé aujourd'hui son autorisation à General Electric (GE) pour la réalisation de son projet d'investissement en France avec Alstom et la constitution d'une alliance industrielle entre les deux groupes dans le secteur de l'énergie", selon un communiqué de son ministère. "Cette autorisation était une étape nécessaire", est-il rappelé dans le communiqué. En pleine bataille pour le rachat du pôle énergie d'Alstom, que convoitait également le tandem Siemens-Mitsubishi Heavy Industries, le gouvernement s'était doté le 14 mai d'un décret élargissant notamment à l'énergie et aux transports son droit de veto en cas de visées étrangères sur des entreprises stratégiques françaises. Le conglomérat américain GE a mis 12,35 milliards d'euros sur la table pour racheter l'essentiel des activités énergétiques d'Alstom, qui représentent 70% du chiffre d'affaires du groupe français. L'équipementier français, qui fabrique les TGV, créera aussi avec GE trois coentreprises détenues à parité dans les énergies renouvelables, les réseaux électriques et les turbines à vapeur. Dans le même temps, il va lui racheter son activité de signalisation ferroviaire pour renforcer son pôle transport, sur lequel il entend se recentrer à l'avenir. Le projet d'alliance avait été scellé par un protocole d'accord signé le 21 juin par les deux groupes et l'Etat après deux mois de rebondissements et a été confirmé mardi par les parties prenantes, a souligné le ministère. "Emmanuel Macron s'est assuré, avec vigilance, que les intérêts de l'Etat, la pérennité de la filière nucléaire et la sécurisation de l'approvisionnement énergétique de la France sont pleinement pris en compte dans cette opération", insiste le ministère dans le communiqué. "Le nouveau groupe Alstom, par le biais de cette transaction, disposera de tous les moyens pour développer un champion français et européen dans le secteur des transports", ajoute-t-il. L'état français s'est aussi donné 20 mois à partir de la clôture des opérations, attendue au premier semestre 2015, pour acquérir 20% du capital d'Alstom sur le marché ou auprès de Bouygues, principal actionnaire du groupe avec une part de 29,4%. Dans l'intervalle, Bouygues a accordé un prêt de titres à l'Etat, qui permet à ce dernier d'avoir des relais au conseil d'administration et de peser sur la stratégie. De son côté, Alstom, qui publiait ce mercredi les résultats du premier semestre de son exercice décalé 2014/2015, a indiqué avoir convoqué une assemblée générale de ses actionnaires le 19 décembre pour qu'ils se prononcent sur cette opération. Le groupe industriel français, qui entend se recentrer sur les transports, a vu son bénéfice net chuter semestriel chuter de 32% à 255 millions d'euros mais a dit s'attendre à une amélioration de sa rentabilité après la cession de l'essentiel de son pôle énergie à General Electric.

CercleFinance.com) - Le chiffre d'affaires a progressé de 13 % à structure et taux de change constants à 3,1 milliards d'euros au premier semestre 2014/15. La marge opérationnelle, après coûts de structure, s'est améliorée de 30 points de base à 5 %. Entre le 1er avril et le 30 septembre 2014, Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) a enregistré 6,4 milliards d'euros de commandes, représentant plus du double des commandes du premier semestre de l'année dernière. Le résultat opérationnel, à 152 millions d'euros affiche une hausse de 21 %. Il inclut une allocation des coûts de structure pour l'activité Alstom Transport. Le résultat net des activités en cours de cession s'est élevé à 226 millions d'euros, à comparer à 270 millions d'euros pour le premier semestre de l'année dernière. Il est impacté par le recul des ventes et de la marge opérationnelle des activités Energie ainsi que par certains éléments non-récurrents. Le cash-flow libre du Groupe, à (1 376) millions d'euros, a été principalement affecté par l'évolution défavorable du besoin en fonds de roulement. ' Le projet entre Alstom et General Electric est sur la bonne voie ; les consultations des instances représentatives du personnel sont achevées, le contrat de cession et les autres accords ont été signés et l'autorisation au titre du décret relatif aux investissements étrangers en France a été obtenue ' indique le groupe. ' Alstom a enregistré un niveau record de commandes grâce à plusieurs projets importants, dont un contrat en Afrique du Sud pour 4 milliards d'euros. Les ventes ont augmenté fortement, de 13 % en organique, et la marge opérationnelle s'est améliorée de 30 points de base ', a déclaré Patrick Kron, Président-Directeur Général d'Alstom. Sur l'année en cours, le chiffre d'affaires d'Alstom est attendu en croissance élevée, à un chiffre, et la marge opérationnelle (après coûts de structure) devrait être supérieure à 5 %. Le cash-flow libre des activités poursuivies (avant les flux liés aux charges des impôts et charges financières) devrait être positif sur l'année pleine. Pour le moyen terme, le chiffre d'affaires est attendu en croissance de plus de 5 % par an à périmètre et taux de change constants, et la marge opérationnelle devrait s'améliorer graduellement dans la fourchette de 5-7 %.

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Alstom (ALO.FR) a signé avec la Communauté des Transports Strasbourgeois (CTS) un accord cadre pour la fourniture de 50 tramways Citadis, a annoncé lundi le groupe industriel dans un communiqué. Le premier marché de cet accord concerne la commande de 12 rames pour un montant de 41 millions d'euros. Leur mise en service commercial est prévue fin 2016. PRINCIPAUX POINTS DU COMMUNIQUE: - Ces tramways seront principalement fabriqués en France: La Rochelle (conception et assemblage des rames), Ornans (conception et fabrication des moteurs), Le Creusot (bogiesdes modules intermédiaires), Tarbes (modules de puissance), Villeurbanne (équipements électroniques), Saint-Ouen (design), ainsi qu'en Italie sur le site de Sesto San Giovanni pour les chaines de traction et en Allemagne sur le site de Salzgitter pour les bogies situés sous les cabines de conduite. - Les tramways mesureront 45 mètres et offriront une capacité d'accueil de 288 passagers. -Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 75; djbourse.paris@dowjones.com

(CercleFinance.com) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) fournira au STIF et à la RATP 12 nouvelles rames de métro destinées aux lignes 2 (Porte-Dauphine-Nation), 5 (Place d'Italie-Bobigny) et 9 (Pont de Sèvres-Mairie de Montreuil) du métro parisien. Ce contrat est réalisé dans le cadre du consortium avec Bombardier Transport et Areva TA. Ce contrat porte sur un montant de 75 millions d'euros environ. La commande porte sur les études, le développement et la fabrication des rames dont la livraison est prévue jusqu'en 2016. ' Le métro MF01 nouvelle génération constitue une avancée majeure en termes de qualité, de confort et de sécurité des passagers. La vidéo-surveillance est disponible depuis la cabine du conducteur et les voyageurs peuvent bénéficier de la climatisation par ventilation réfrigérée ' indique le groupe. ' Le métro MF01 consomme 30 % d'énergie en moins qu'un métro traditionnel grâce à l'amélioration du rendement de la chaîne de traction et à un freinage électrique à récupération d'énergie performant '.

ALSTOM grimpe de 1,51%, Société générale, qui a relevé son conseil sur la valeur de "conserver" à "acheter", estimant que les résultats semestriels du spécialiste des équipements pour le transport ferroviaire pourraient constituer un catalyseur important en Bourse.

(AOF) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) va fournir à la ville de Sydney sa nouvelle génération de trains interurbains rapides, destinés à circuler sur le North West Rail Link, premier réseau entièrement automatisé d'Australie et plus vaste projet de transport public du pays. Le groupe français sera ainsi responsable de la gestion du projet, de la conception, de la fourniture, de la fabrication, des tests et de la mise en service du matériel roulant et des systèmes de signalisation. Alstom intègre ainsi le consortium Northwest Rapid Transit, qui devra mettre en service le North West Rail Link à l'horizon 2019. Pour sa part, Alstom fournira vingt-deux rames à six voitures totalement automatiques de la gamme Metropolis, ainsi que le système de signalisation CBTC (Communications-Based Train control). Les rames Metropolis d'Alstom desservent déjà de nombreuses grandes agglomérations comme Amsterdam, Barcelone ou encore Singapour. Elles circulent depuis plus de dix ans en mode automatique intégral. Plus de 4 000 voitures ont par ailleurs été vendues dans une quarantaine de villes. "Les rames Metropolis et les systèmes de signalisation CBTC d'Alstom sont des solutions qui ont fait leurs preuves dans le monde entier. Adaptées pour répondre aux besoins spécifiques de Sydney, ces solutions offriront des services rapides, sûrs et fiables aux habitants des quartiers nord-ouest de la ville", a expliqué Bernard Joyce, Directeur Général d'Alstom Transport en Australie et Nouvelle-Zélande. AOF - EN SAVOIR PLUS Les points forts de la valeur - Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ; - Activités dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux ; - Recentrage sur les transports, les activités complémentaires (Thermal Power, Renewables et Grid) devant être cédées à General Electric, d'où une amélioration de la situation financière ; - Visibilité accrue, les transports détenant un carnet de commandes de 4,5 de chiffre d'affaires ; - Amélioration à terme de la situation financière, Alstom récupérant 7,5 Mds? environ. Les points faibles de la valeur - Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ; - 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ; - Risques de volatilité boursière au gré des annonces réglementaires ou sociales durant le processus de cession à General Electric ; - Risques de sous-valorisation boursière, les joint-ventures avec General Electric donnant au futur groupe un statut de holding industrielle. Comment suivre la valeur - Impact du pouvoir politique engagé dans le processus de vente de la division Energie à General Electric ; - Dossier « value » dont la valorisation dépendra d'ici l'été de l'évolution du dossier de vente des divisions Energie, qui intéressent General Electric et Siemens ; - Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ; - Attentes d'un retour de cash aux actionnaires qui sera précisé avant l'assemblée générale fin 2014 ; - Incertitude sur la position à long terme de l'état français, actuellement détenteur de 20 % des droits de vote et engagé à reprendre les actions de Bouygues (29,4 % du capital). LE SECTEUR DE LA VALEUR Biens d'équipement Les perspectives sont bonnes pour le secteur en 2014. Une croissance mondiale plus soutenue et une stabilisation des taux de changes devraient améliorer les performances des acteurs. Les tendances de long terme, qui impliquent urbanisation et émergence d'une classe moyenne dans les nouvelles économies, sont bénéfiques à l'industrie. Les professionnels de la machine-outil française misent sur l'innovation pour se relancer, comme le souligne la bonne résistance des machines sur mesure, dont la production s'exporte à 60%. Parmi les professionnels du puissant secteur allemand de la machine-outil, l'heure est également à l'optimisme. Après une année 2013 stable, le secteur table sur un rebond de la production de 3% cette année, qui devrait lui permettre de réaliser un chiffre d'affaires historique de 203 milliards d'euros l'an prochain. Suite à cette progression le secteur pourrait compter plus d'un million de salariés en Allemagne.

Société Générale réinitie la couverture sur le dossier Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) avec un avis "Conserver" et un objectif de cours fixé à 31 euros en première approche. Les analystes de la banque regrettent l'absence d'orientation stratégique claire et estiment que la cession de la branche Energie à General Electric est une transaction "complexe" qui "devrait conduire à la création d'une structure à la japonaise avec des participations sa contrôle". Concernant l'activité Transport, Société Générale juge probable une consolidation dans le secteur ferroviaire dans laquelle Alstom jouerait un rôle pivot grâce à sa trésorerie importante. Malgré sa prudence sur le court terme, le broker laisse la porte ouverte à un relèvement de son objectif de cours en indiquant que le titre pourrait être valorisé à 37 euros d'ici 3 à 4 ans, en prenant comme hypothèse une parfaire exécution des projets.... Retrouvez cet article sur Boursier.com

Alstom (EU:ALO) Today : Lundi 1 Septembre 2014 (CercleFinance.com) - Alstom annonce la finalisation de la vente de son activité d'équipements auxiliaires vapeur à Triton, fonds européen d'investissements. L'activité a été cédée pour une valeur d'entreprise d'environ 730 millions d'euros, dans le cadre du programme de cession d'actifs non-stratégiques annoncé en novembre 2013. Les activités correspondantes, qui représentent un chiffre d'affaires de plus de 400 millions d'euros, ont été entièrement séparées et transférées d'Alstom à Arvos, un groupe récemment créé, avec Triton pour unique actionnaire. Cette opération inclut le transfert de ses 1.700 salariés dans le monde. Arvos restera l'un des principaux fournisseurs d'Alstom Le siège de l'entreprise sera basé à Heidelberg, en Allemagne. Elle possède des sites de production en Allemagne, aux États-Unis, au Japon, en Chine, en Inde, au Brésil, en Suisse et en République Tchèque. L'activité des broyeurs électriques supérieurs à 100 MWe reste au sein d'Alstom.

ALSTOM : Les signaux haussiers sont intacts TEC le 01/09/2014 à 08:43 SYNTHESE Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques ne sont pas surachetés, ce qui laisse intact le potentiel de hausse à moyen terme. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours. MOUVEMENTS ET NIVEAUX Le titre est en phase de reprise technique. Il est au-dessus de sa moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 25.94 EUR, puis à 25.32 EUR; la résistance est à 28.12 EUR, puis à 28.74 EUR. Dernier cours : 26.93 Support : 25.94 / 25.32 Resistance : 28.12 / 28.74 Opinion court terme : positive Opinion moyen terme : neutre

Le groupe industriel Alstom (ALO.FR) a annoncé lundi avoir remporté trois contrats portant sur la construction de liaisons à haute tension à courant continu (HDVC) au Canada, en Corée du Sud et en Inde d'un montant total de 800 millions d'euros. Environ la moitié de ce montant a été enregistrée au premier trimestre de l'exercice en cours et l'autre moitié sera comptabilisée au deuxième trimestre, a indiqué Alstom dans un communiqué. Le courant continu haute tension est une technologie qui permet un transport efficace d'énergie en masse sur de longues distances. A 10h40, l'action Alstom prend 0,51% à 26,60 euros. -Blandine Hénault, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 53; blandine.henault@wsj.com

La part du capital de GDF Suez cédée par l'Etat est un peu plus élevée qu'annoncé précédemment et s'élève à 3,66%, la fraction réservée aux salariés et anciens salariés du groupe énergétique ayant été augmentée, selon un arrêté publié samedi au Journal officiel. Cet arrêté, en date du 25 juillet, modifie un précédent arrêté du 25 juin qui fixait "le prix et les modalités d'attribution d'actions de la société GDF Suez" vendues par l'Etat et précise qu'au total 88.235.294 actions sont cédées, soit 3,66% du capital, contre 3,45% selon les précédents chiffres. La différence concerne la part réservée à la souscription des salariés et anciens salariés de GDF Suez et de ses filiales qui augmente de près de 5 millions d'actions pour atteindre 13.235.294 actions, soit 15% du total de la cession. L'autre partie des titres cédés (85%) a fait l'objet d'un placement en France et sur le marché financier international au prix unitaire de 20,18 euros. L'opération avait été annoncée par le gouvernement le 24 juin. Le lendemain, l'exécutif avait annoncé avoir cédé 3,1% du capital de l'entreprise, pour un montant d'environ 1,5 milliard d'euros, "dans le cadre d'une politique de gestion active des participations de l'Etat, qui doit permettre de dégager des ressources pour des secteurs porteurs de développement économique". Cette opération avait été lancée au moment où l'Etat décidait de monter à hauteur de 20% au capital d'Alstom, dans le cadre de l'alliance de ce dernier avec l'américain General Electric, pour un montant minimum supérieur à 2 milliards d'euros. Au terme de cette cession, l'Etat contrôle encore un tiers du capital de GDF Suez. DOW JONES

pas la peine va cuver 1 cognac ou 2 entre nazes degue

(AOF) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) a annoncé lundi avoir remporté plusieurs contrats d'une valeur totale de 335 millions d'euros pour équiper la nouvelle unité d'une centrale à cycle combiné au gaz du géant énergétique espagnol Iberdrola (Other OTC: IBDRY - actualité) dans le nord du Mexique. Ce projet inclut également un contrat de service à long terme pour la nouvelle unité 5 et une extension du contrat de service à long terme actuel pour les quatre unités existantes. La mise en service est prévue en 2016. La nouvelle unité, qui comprend une turbine à gaz GT24 , la onzième installée au Mexique, une turbine à vapeur et un générateur de vapeur à récupération de chaleur (HRSG) utilisera la nouvelle version modernisée de la technologie de turbines à gaz d'Alstom. Celle-ci offre une fiabilité optimale, une grande flexibilité d'exploitation, une disponibilité et un rendement élevés, qui permettent d'équilibrer la charge de production de cette région caractérisée par la forte demande en électricité des clients industriels. « Les turbines à gaz d'Alstom sont exploitées depuis plus de 10 ans sur les unités 1, 2, 3 et 4 de la centrale électrique de Monterrey III. Nous sommes fiers de poursuivre ce partenariat fructueux et sur le long terme avec Iberdrola, afin de répondre à ses besoins de production », a déclaré Philippe Cochet, Président d'Alstom Thermal Power. AOF - EN SAVOIR PLUS Les points forts de la valeur - Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ; - Activités complémentaires, dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux : équipement et production d'énergie (45 % des ventes), équipement de transport ferroviaire (27 %), énergies renouvelables (9 %) et GRID (19 %) ; - Stratégie de croissance fondée sur des partenariats/coentreprises et jugée porteuse par les analystes ; Les points faibles de la valeur - Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ; - 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ; - Pertes de parts de marché sur le marché du gaz et taille inférieure à ses principaux concurrents - GE, Siemens et ABB ; - Crise structurelle du marché des centrales thermiques entraînant des réductions d'effectifs en Europe ; - Taille inférieure à ses principaux concurrents - GE, Siemens, ABB (NYSE: ABB - actualité) et les chinois CNR et CSR (London: CSR.L - actualité) , recul du carnet de commandes à fin 2013, manque structurel de trésorerie et incapacité du premier actionnaire, Bouygues (Other OTC: BOUYF - actualité) , à supporter le développement du groupe : d'où le projet de cession des divisions Energie - Thermal Power, Renewables et Grid ; - Valeur délaissée depuis deux ans, du fait notamment des débats sur la sûreté nucléaire et de l'engagement du groupe dans la rénovation de parcs nucléaires. Comment suivre la valeur - Evolution du débat sur la sûreté nucléaire ainsi que les politiques en faveur des énergies renouvelables ; - Impact du pouvoir politique sur la stratégie du groupe qui pourrait être contraint de vendre sa division Energie à Siemens et non à General Electric ; - Dossier « value » dont la valorisation dépendra d'ici l'été de l'évolution du dossier de vente des divisions Energie, qui intéressent General Electric et Siemens ; - Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ; - Exercice décalé, clos au 31 mars ; - Incertitude sur la position à long terme de Bouygues, premier actionnaire avec 29,4 % du capital. LE SECTEUR DE LA VALEUR Biens d'équipement Les perspectives sont bonnes pour le secteur en 2014. Une croissance mondiale plus soutenue et une stabilisation des taux de changes devraient améliorer les performances des acteurs. Les tendances de long terme, qui impliquent urbanisation et émergence d'une classe moyenne dans les nouvelles économies, sont bénéfiques à l'industrie. Les professionnels de la machine-outil française misent sur l'innovation pour se relancer, comme le souligne la bonne résistance des machines sur mesure, dont la production s'exporte à 60%. Parmi les professionnels du puissant secteur allemand de la machine-outil, l'heure est également à l'optimisme. Après une année 2013 stable, le secteur table sur un rebond de la production de 3% cette année, qui devrait lui permettre de réaliser un chiffre d'affaires historique de 203 milliards d'euros l'an prochain. Suite à cette progression le secteur pourrait compter plus d'un million de salariés en Allemagne.

(CercleFinance.com) - Moody's a estimé jeudi que le contrat de turbines éoliennes décroché cette semaine par Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) au Brésil était négatif pour le profil de crédit du groupe d'infrastructures français. 'Le nouveau contrat aura probablement un impact défavorable sur les marges d'exploitation de l'entreprise, étant donné les marges généralement faibles qui sont dégagées par la production d'énergie éolienne terrestre', explique Roberto Pozzi, l'analyste en charge du dossier chez Moody's. L'agence affiche la note 'Baa3' sur Alstom, assortie d'une perspective 'positive'. La réaction de Moody's fait suite à l'annonce, lundi, de la signature par Alstom d'un contrat de 320 millions d'euros avec Renova Energia pour la fourniture de 127 turbines éoliennes dans l'État de Bahia.

L'autorité britannique de lutte contre la corruption, ou SFO, a annoncé qu'elle allait engager de manière "imminente" des poursuites contre Alstom (ALO.FR), après avoir déjà lancé des procédures à l'encontre de deux des filiales du groupe français d'ingénierie au Royaume-Uni, indique jeudi le Daily Telegraph sur son site Internet. L'autorité enquête depuis cinq ans sur des soupçons de pots-de-vin, falsifications comptables et blanchiment d'argent au sein du groupe, et des enquêteurs se sont rendus à Paris cette année pour interroger des dirigeants, ajoute le quotidien britannique. David Green, responsable du SFO, a indiqué mercredi que des poursuites seraient engagées contre le groupe et qu'il s'intéresserait ensuite à certaines personnes en particulier, précise le Daily Telegraph. L'identité des deux filiales britanniques n'a pas été dévoilée, mais Alstom est un acteur de premier plan dans les secteurs électrique et ferroviaire outre-Manche, où il emploie plus de 6.500 personnes, explique le quotidien. -Dennis Baker, Dow Jones Newswires (Version française Emilie Palvadeau) oulah sa sent mauvais

La croissance de l'activité transport d'Alstom (ALO.FR) au premier trimestre est encourageante, indique UBS. Le chiffre d'affaires de cette division a crû de 17% en données organiques, pour s'établir à 1,5 milliard d'euros. Le groupe s'attend à ce que cette activité continue de croître pendant le reste de l'exercice, bien qu'à un rythme moins soutenu qu'au premier trimestre. "Les commentaires du groupe sur ses perspectives sont de bon augure à nos yeux", déclare UBS. Le titre gagne 1,1% à 27,70 euros. -Inti Landauro, The Wall Street Journal (Version française Lydie Boucher)

(AOF) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) a réalisé au premier trimestre, clos fin juin, de l'exercice 2014-2015, un chiffre d'affaires de 4,3 milliards d'euros, en recul de 4%. Le groupe industriel, qui a décidé de vendre à General Electric ses activités dans l'énergie, a vu ses ventes baisser de 1 % à structure et taux de change constants, affectées par le niveau de commandes moins important enregistré au cours des derniers trimestres dans certaines activités. L'évolution des taux de change a eu un impact négatif de 3 % sur le chiffre d'affaires. Le recul du chiffre d'affaires sur cette période est attribuable aux secteurs Thermal Power et Renewable Power (-10 % en organique), ainsi qu'au secteur Grid (-5 % en organique). Les ventes de Transport ont en revanche fortement augmenté (17 % à structure et taux de change constants), reflétant l'exécution progressive du carnet de commandes et une base de comparaison favorable. Sur le plan commercial, Alstom a enregistré 8,2 milliards d'euros de commandes entre le 1er avril et le 30 juin 2014, soit le double des commandes reçues sur la même période de l'année dernière. Le groupe industriel souligne qu'il s'agit d'un niveau record. Il a bénéficié d'un contrat d'environ 4 milliards d'euros avec PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa) en Afrique du Sud, enregistré chez Transport, ainsi que par un flux soutenu de nouveaux projets chez Renewable Power et Grid. Le carnet de commandes s'est établi à 56 milliards d'euros au 30 juin 2014, représentant 33 mois de ventes. « Transport devrait réaliser une bonne performance commerciale cette année et le chiffre d'affaires est attendu en forte hausse en organique », a déclaré Patrick Kron, Président-Directeur Général d'Alstom. Comme indiqué dans son document de référence 2013/14, compte tenu des circonstances actuelles, le groupe n'est pas en mesure de fournir de prévisions pour l'année en cours. Alstom a cependant ajouté que la croissance organique du chiffre d'affaires de Transport réalisée sur le premier trimestre 2014/15 n'est pas extrapolable sur le reste de l'année. Cependant les ventes du secteur devraient montrer une progression soutenue, bénéficiant notamment de l'exécution de son carnet de commandes record. Alstom prévoit de communiquer plus de détails sur les perspectives d'Alstom Transport en temps voulu. AOF - EN SAVOIR PLUS Les points forts de la valeur - Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ; - Activités complémentaires, dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux : équipement et production d'énergie (45 % des ventes), équipement de transport ferroviaire (27 %), énergies renouvelables (9 %) et GRID (19 %) ; - Stratégie de croissance fondée sur des partenariats/coentreprises et jugée porteuse par les analystes ; Les points faibles de la valeur - Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ; - 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ; - Pertes de parts de marché sur le marché du gaz et taille inférieure à ses principaux concurrents - GE, Siemens et ABB ; - Crise structurelle du marché des centrales thermiques entraînant des réductions d'effectifs en Europe ; - Taille inférieure à ses principaux concurrents - GE, Siemens, ABB (NYSE: ABB - actualité) et les chinois CNR et CSR (London: CSR.L - actualité) , recul du carnet de commandes à fin 2013, manque structurel de trésorerie et incapacité du premier actionnaire, Bouygues (Other OTC: BOUYF - actualité) , à supporter le développement du groupe : d'où le projet de cession des divisions Energie - Thermal Power, Renewables et Grid ; - Valeur délaissée depuis deux ans, du fait notamment des débats sur la sûreté nucléaire et de l'engagement du groupe dans la rénovation de parcs nucléaires. Comment suivre la valeur - Evolution du débat sur la sûreté nucléaire ainsi que les politiques en faveur des énergies renouvelables ; - Impact du pouvoir politique sur la stratégie du groupe qui pourrait être contraint de vendre sa division Energie à Siemens et non à General Electric ; - Dossier « value » dont la valorisation dépendra d'ici l'été de l'évolution du dossier de vente des divisions Energie, qui intéressent General Electric et Siemens ; - Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ; - Exercice décalé, clos au 31 mars ; - Incertitude sur la position à long terme de Bouygues, premier actionnaire avec 29,4 % du capital. LE SECTEUR DE LA VALEUR Biens d'équipement Les perspectives sont bonnes pour le secteur en 2014. Une croissance mondiale plus soutenue et une stabilisation des taux de changes devraient améliorer les performances des acteurs. Les tendances de long terme, qui impliquent urbanisation et émergence d'une classe moyenne dans les nouvelles économies, sont bénéfiques à l'industrie. Les professionnels de la machine-outil française misent sur l'innovation pour se relancer, comme le souligne la bonne résistance des machines sur mesure, dont la production s'exporte à 60%. Parmi les professionnels du puissant secteur allemand de la machine-outil, l'heure est également à l'optimisme. Après une année 2013 stable, le secteur table sur un rebond de la production de 3% cette année, qui devrait lui permettre de réaliser un chiffre d'affaires historique de 203 milliards d'euros l'an prochain. Suite à cette progression le secteur pourrait compter plus d'un million de salariés en Allemagne.

Alstom (ALO.FR) anticipe une "forte hausse en organique" du chiffre d'affaires de sa division Transport en 2014-2015, a annoncé mercredi le conglomérat industriel, qui a entamé un rapprochement de ses activités dans l'énergie avec celles du géant américain General Electric (GE). Le groupe industriel a annoncé que sa branche Transport, qui fabrique notamment les trains à grande vitesse (TGV), avait reçu pour 4,8 milliards d'euros de commandes au premier trimestre de l'exercice entamé début avril, contre 1,07 milliard d'euros un an plus tôt, grâce notamment à un contrat historique de près de 4 milliards d'euros auprès du groupe sud-africain Prasa. Au premier trimestre, le chiffre d'affaires de la division Transport est ressorti à 1,49 milliard d'euros, en hausse de 16% à données publiées et de 17% hors effets de change et de périmètre, grâce notamment à la livraison de trains régionaux en France et en Allemagne ainsi que de TGV en Pologne et en Russie. "La croissance organique du chiffre d'affaires de Transport réalisée sur le premier trimestre 2014-2015 n'est pas extrapolable sur le reste de l'année", a cependant prévenu le groupe dans un communiqué. Au total, le chiffre d'affaires trimestriel du conglomérat industriel a atteint 4,34 milliards d'euros, en baisse de 4% à données publiées et en repli de 1% sur une base organique, en raison de la faiblesse des commandes engrangées au cours des trimestres précédents, notamment dans l'énergie. Les commandes du groupe sur l'ensemble de son périmètre historique ont dans le même temps totalisé 8,2 milliards d'euros, contre 4,01 milliards d'euros un an plus tôt. Outre les commandes de la branche Transport, ce montant inclut les commandes de la division Energie, qui fabrique notamment des turbines et des éoliennes. Ces dernières ont atteint 3,4 milliards d'euros au premier trimestre, en hausse de 15% à données publiées et de 21% à données comparables. Alstom a indiqué mercredi que, conformément à ce qu'il avait noté dans son document de référence pour l'exercice clos en mars 2014, le groupe "n'est pas en mesure de fournir des prévisions pour l'année en cours". L'action Alstom a clôturé mardi à 27,40 euros, en hausse de 3,5% depuis le début de l'année. LE COMMENTAIRE DE L'ENTREPRISE: "Transport devrait réaliser une bonne performance commerciale cette année et le chiffre d'affaires est attendu en forte hausse en organique. Concernant l'offre de General Electric sur les activités Energie du groupe, et après recommandation du conseil d'administration, nous avons immédiatement engagé les premières étapes d'exécution, plus particulièrement l'information consultation des partenaires sociaux, la finalisation des accords de coentreprises dans l'Energie et de l'acquisition de l'activité Signalling de General Electric ainsi que le lancement du processus d'obtention des différentes autorisations réglementaires. Nous prévoyons de convoquer une assemblée générale pour l'approbation de la transaction avant la fin de 2014", a commenté Patrick Kron, le PDG d'Alstom, dans le communiqué du groupe. LE CONTEXTE: Fin juin, le conseil d'administration d'Alstom a accepté l'offre de General Electric sur ses activités énergie après une longue bataille entre le conglomérat américain et l'allemand Siemens (SIE.XE), allié au japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI)(7011.TO), qui convoitait également le pôle énergie du groupe français. L'Etat a été partie prenante dans la bataille: le gouvernement a annoncé qu'il allait racheter, dans le cadre d'une alliance d'Alstom avec GE, une participation de 20% dans le groupe industriel auprès de Bouygues (EN.FR), qui détient actuellement 29% d'Alstom. Alstom a convenu de vendre la plupart de ses activités énergétiques à GE et de créer trois coentreprises détenues à parité par les deux groupes, abritant les activités vapeur et nucléaire d'Alstom, son activité de réseau d'électricité, et ses activités d'énergies renouvelables. L'offre de GE pour les actifs d'Alstom valorise la totalité de l'activité énergétique du groupe français à hauteur de 12,35 milliards d'euros. Selon le PDG d'Alstom, Patrick Kron, l'opération pourrait être finalisée au premier semestre 2015. L'Etat a annoncé qu'il acquérrait les 20% dans Alstom dans les 20 mois suivant la finalisation de la transaction. -Ambroise Ecorcheville et Blandine Hénault, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 71; ambroise.ecorcheville@wsj.com

(CercleFinance.com) - Alstom a réalisé un chiffre d'affaires de 4,3 milliards d'euros au 1er trimestre, en baisse de 1 % à structure et taux de change constants. ' Le recul du chiffre d'affaires au cours du premier trimestre 2014/15 est attribuable aux secteurs Thermal Power et Renewable Power (-10 % en organique), ainsi qu'au secteur Grid (-5 % en organique). Les ventes de Transport ont fortement augmenté (17 % à structure et taux de change constants) ' indique Alstom. Le groupe a enregistré 8,2 milliards d'euros de commandes entre le 1er avril et le 30 juin 2014. Ce montant représente le double des commandes reçues sur la même période de l'année dernière. ' Cette performance record a été principalement réalisée grâce à un contrat d'environ 4 milliards d'euros avec PRASA en Afrique du Sud, enregistré chez Transport, ainsi que par un flux soutenu de nouveaux projets chez Renewable Power et Grid ' indique la direction. Au cours des trois premiers mois de l'exercice, les prises de commandes chez Thermal Power ont atteint 1,5 milliard d'euros. Les commandes de Transport ont atteint un niveau record de 4,8 milliards d'euros grâce à l'enregistrement du contrat pour des trains de banlieue en Afrique du Sud. Le carnet de commandes s'est établi à 56 milliards d'euros au 30 juin 2014, représentant 33 mois de ventes. Le Groupe n'est pas en mesure de fournir de prévisions pour l'année en cours. Les ventes du Secteur Transport devraient montrer une progression soutenue, bénéficiant notamment de l'exécution de son carnet de commandes record.

(CercleFinance.com) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) a annoncé cet après-midi la signature d'un contrat avec Renova Energia, leader de la production d'électricité d'origine éolienne au Brésil. D'un montant de l'ordre de 320 millions d'euros, il porte sur la fourniture, l'installation et la mise en service de 127 turbines au sein du complexe d'Umburanas, dans l'État de Bahia. De types ECO 100, ECO 110 et ECO 122, les éoliennes seront livrées entre janvier 2017 et janvier 2018. Produites dans l'usine de Camaçari, elles disposent d'une capacité de production totale de 355,5 mégawatts (MW) suffisante pour alimenter en énergie près de 700.000 personnes. Cette nouvelle commande fait partie d'un accord cadre signé par les deux entreprises en 2013, a précisé le groupe industriel français. Ledit comprend la fourniture, à terme, de plus de 440 éoliennes d'une capacité installée totale de 1,5 gigawatt (GW) ainsi que des services d'exploitation et de maintenance pour une valeur qui pourrait atteindre plus d'un milliard d'euros. 'Notre partenariat avec Renova Energia constitue l'un des accords les plus importants du marché mondial de l'éolien. Le contrat que nous venons de signer confirme le développement positif de ce projet qui a pour objectif de proposer une énergie propre et durable à la population', a commenté Yves Rannou, Senior Vice-Président en charge des activités éoliennes d'Alstom. A ce jour, l'entreprise dirigée par Patrick Kron a signé des contrats pour l'équivalent de 2,5 GW de capacité éolienne au Brésil.

ALSTOM : L'analyse ne suggère pas de baisse à moyen terme TEC le 21/07/2014 à 07:42 SYNTHESE Le MACD est négatif, mais il se situe au-dessus de sa ligne de signal : la tendance est en train de changer. Maintenant, le MACD doit franchir zéro pour que la hausse se poursuive dans les jours à venir. Le RSI est supérieur à 50, cela confirme une bonne orientation du titre. Mais les indicateurs stochastiques sont élevés, ce qui doit inciter à la prudence à très court terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours. MOUVEMENTS ET NIVEAUX Depuis le plus bas à 25.5 EUR le titre est en phase de reprise technique vers sa moyenne mobile à 50 jours située à 27.98 EUR : le comportement des cours sur ce niveau permettra d'envisager la poursuite du mouvement à moyen terme. Pour alléger la position, on pourra attendre de tester les résistances à court terme situées à 28.73 EUR et 29.28 EUR. Les supports sont à 25.96 EUR puis à 25.41 EUR . Dernier cours : 27.6 Support : 25.96 / 25.41 Resistance : 28.73 / 29.28 Opinion court terme : neutre Opinion moyen terme : negative

(CercleFinance.com) - Exane BNP Paribas a changé de point de vue sur l'action Alstom ce matin, en prenant acte du changement radical du visage du groupe maintenant que General Electric (GE) a repris l'essentiel de sa division 'malade' Energie. L'opinion du bureau d'études sur le titre passe de neutre à la position acheteuse de 'surperformance', bien que l'objectif de cours reste inchangé à 32 euros. A la Bourse de Paris où l'indice CAC 40 prend 0,7%, l'action Alstom s'adjuge 2,7% à 27,2 euros. Récemment encore, indique la note de recherche, 'Alstom était considéré comme un équipementier énergétique secondaire voué à un déclin irréversible, et dont la structure financière était inadaptée. Puis l'offre de GE est intervenue, avec un rachat partiel de la branche Energie pour 12,4 milliards d'euros. De ce fait, les perspectives et le profil de risque du 'nouvel Alstom' ont radicalement changé', peut-on lire dans la note de recherche. Certes, certains investisseurs ont pu se montrer déçus qu'Alstom ne soit pas 100% recentré sur le transport et doive, dans le cadre de l'accord de cession chapeauté par l'Etat, investir 2,6 milliards d'euros dans des coentreprises avec GE dans la branche Energie. Au pire, l'argent en question sera 'bloqué', estime Exane. Mais le partenariat avec GE pourrait aussi déboucher sur des synergies estimées, au mieux, à deux euros par action. Exane aussi que l'éventuelle montée au capital de l'Etat français est 'gérable', tant qu'elle se limite à 30% des parts. Le bureau d'études relève que la division Alstom Transport souffre, en l'état actuel des choses, d'une décote de 50% relativement au secteur du matériel roulant ferroviaire. 'Ce qui semble excessif étant donné les risques limités liés à la transaction', estime Exane, qui note aussi que le groupe français est le numéro 3 mondial de ce secteur. En appliquant une décote de 15%, qui progressivement pourrait se réduire, Exane parvient à un objectif de cours de 32 euros. De plus les indicateurs techniques une future hausse à venir c'est le bon moment pour acheterGraphiques gratuits de fr.advfn.com

Oddo Securities abaisse son objectif de cours sur Alstom de 33 à 30 euros. « Le marché acte la retombée de la fièvre spéculative et tente d'appliquer une décote de holding [au groupe], que nous intégrons à notre valorisation », justifie le broker. Il maintient au passage sa recommandation « Neutre » sur le titre. Retrouvez cet article sur Tradingsat.com

(ALO.FR) de "conserver" à "acheter", et porte son objectif de cours sur le titre de 32 euros à 33 euros, discernant un potentiel de hausse après l'accord conclu avec General Electric (GE). La banque indique que la série de communiqués de presse publiés au cours des deux derniers mois, avec des modifications des paramètres de l'offre de GE, ont engendré une certaine confusion au sujet de la structure d'Alstom après l'opération. Deutsche Bank rappelle qu'Alstom va contribuer à hauteur de 2,5 milliards d'euros aux coentreprises proposées par GE dans l'énergie, et qu'il disposera après l'opération, d'une trésorerie nette de 4,3 milliards d'euros, ce qui éclaircit un peu la situation et donne à la banque une confiance accrue dans son nouvel objectif de cours de 33 euros. Deutsche Bank indique également que les marges dans le transport sont inférieures à la tendance et que le carnet de commandes est proche de niveaux records. L'action Alstom gagne 2,8% à 27,54 euros. -Ruth Bender, Dow Jones Newswires (Version française Emilie Palvadeau)

(ALO.FR) de "conserver" à "acheter", et porte son objectif de cours sur le titre de 32 euros à 33 euros, discernant un potentiel de hausse après l'accord conclu avec General Electric (GE). La banque indique que la série de communiqués de presse publiés au cours des deux derniers mois, avec des modifications des paramètres de l'offre de GE, ont engendré une certaine confusion au sujet de la structure d'Alstom après l'opération. Deutsche Bank rappelle qu'Alstom va contribuer à hauteur de 2,5 milliards d'euros aux coentreprises proposées par GE dans l'énergie, et qu'il disposera après l'opération, d'une trésorerie nette de 4,3 milliards d'euros, ce qui éclaircit un peu la situation et donne à la banque une confiance accrue dans son nouvel objectif de cours de 33 euros. Deutsche Bank indique également que les marges dans le transport sont inférieures à la tendance et que le carnet de commandes est proche de niveaux records. L'action Alstom gagne 2,8% à 27,54 euros. -Ruth Bender, Dow Jones Newswires (Version française Emilie Palvadeau)