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22/6/2017 21:40
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waldron
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Membre depuis: 17/9/2002
22/06/2017 | 12:00 Oddo a relevé son
objectif de cours sur Alstom passant de 32 euros à 35 euros. La
recommandation reste à Achat. Le courtier revalorise le titre en raison
d'un rehaussement de ses prévisions de résultats suite à plusieurs
interventions positives du management. Oddo table désormais sur un
chiffre d'affaires de 7,74 milliards de dollars et un bénéfice
opérationnel de 481 millions sur l'exercice 2017/2018 contre des
précédentes estimations de 7,70 milliards et 475 millions. Le cabinet
d'études note également une décote du titre.
Enfin, Oddo pense
qu'Alstom pourrait jouer un rôle important dans un mouvement de
consolidation du marché ferroviaire. La société a toutefois exclu toute
opération défensive.
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03/7/2017 16:28
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Ariane
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Alstom (EU:ALO) Graphique Intraday de l'Action Aujourd'hui : Lundi 3 Juillet 2017 (CercleFinance.com) - Les tram-trains Citadis Dualis d'Alstom ont débuté samedi leur service commercial sur le tronçon Epinay-sur-Seine-Le Bourget de la ligne T11 Express...
Le premier Citadis Dualis a
été livré à SNCF Mobilités pour l'Île-de-France en août dernier, avec une cadence de livraison d'un train par mois, ce qui a permis de réaliser les tests au fur et à mesure. Conçu à partir du tramway Citadis, il est capable de rouler aussi bien sur un réseau de tramway que sur un réseau ferré régional grâce à des adaptations portant sur la puissance, la sécurité et le confort. Cette configuration en fait un mode de transport polyvalent.
48 rames de trams-trains Citadis
Dualis sont déjà en circulation actuellement, dont 24 rames en région Rhône-Alpes et 24 autre en Pays-de-la-Loire.
Les rames
commandées pour l'Île-de-France sont actuellement en cours de fabrication à Valenciennes (Nord). 5 autres sites français d'Alstom participent à la fabrication : Ornans (Doubs), Le Creusot (Saône-et-Loire), Tarbes (Hautes-Pyrénées), Villeurbanne (Rhône) et Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) pour le design.
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04/7/2017 16:43
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The Grumpy Old Men
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Membre depuis: 02/1/2007
(Boursier.com) — Pour le bureau d'études AlphaValue, un rapprochement entre Siemens et Alstom dans les transports aurait beaucoup plus de sens qu'un mariage Siemens-Bombardier.
Siemens a par le passé manifesté de l'intérêt pour le français,
rappelle l'analyste, qui pense qu'une opération est possible, sur le
modèle Siemens-Gamesa, qui permettrait de laisser Alstom en bourse. Les
rumeurs récentes laissaient penser que l'allemand et le canadien avaient progressé sur un rapprochement,
avec un scénario impliquant deux coentreprises, l'une dans le matériel
roulant et l'autre dans la signalisation. Mais AlphaValue a noté que le
management de Siemens était réticent à aborder le sujet, tandis que la
structure capitalistique de Bombardier Transport paraît inadaptée pour
créer des coentreprises.
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11/7/2017 16:08
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grupo
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Membre depuis: 11/5/2004
Alstom (EU:ALO) Graphique Intraday de l'Action Aujourd'hui : Mardi 11 Juillet 2017 (CercleFinance.com) - Alstom annonce l'achèvement de la fabrication des 20 premiers trains X'Ttrapolis Mega destinés à PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa).
' Cette livraison s'inscrit dans le cadre
du contrat de 4 milliards d'euros signé en 2013 par Alstom pour la livraison en 10 ans de 600 trains destinés à redynamiser l'industrie ferroviaire sud-africaine ' précise le groupe.
Pour livrer les
580 trains restants, Gibela (la coentreprise dirigée par Alstom), en collaboration avec deux entreprises locales Ubumbano Rail et New Africa Rail, construit actuellement une usine de 600 000 mètres carrés à Dunnottar, à 50 kilomètres de Johannesburg.
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14/7/2017 17:58
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waldron
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Membre depuis: 17/9/2002
Alstom : Barclays apprécie toujours le dossier
Jean-Baptiste André,
publié le 14/07/2017 à 14h02
Crédit photo © Alstom
(Boursier.com) — Alstom
reste bien orienté (+0,2%) en cette fin de semaine, après avoir pris
2,7% jeudi dans le sillage de sa publication trimestrielle. Barclays,
qui parle de solides commandes, confirme son conseil "surpondérer" sur
la valeur et son objectif de 33 euros. Le courtier apprécie l'histoire
de croissance structurelle dans le rail... PUBLICITÉ Alors
que les rumeurs de rapprochement avec Siemens reviennent régulièrement
sur le devant de la scène, le broker note qu'Henri Poupart-Lafarge, le
directeur général d'Alstom, a confirmé que l'appel des investisseurs à
la consolidation du secteur en Europe faisait sens mais que les
économies d'échelle ne sont pas faciles à réaliser dans le secteur du
matériel roulant. Des transactions auraient eu lieu bien plus tôt dans
le cas contraire... Avec une activité qui se porte bien, la direction ne
veut pas se précipiter même si elle dispose de la flexibilité pour
agir...
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26/7/2017 17:24
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
Crédit photo © Alstom
(Boursier.com) — Le tramway d'Alstom à Sidi Bel Abbes,
dans le nord-ouest de l'Algérie, a été inauguré par le ministre des
transports et des travaux publics Abdelghani Zaalane en présence de
Aomar Hadbi PDG de l'EMA et d'Henri Bussery, directeur général d'Alstom
en Algérie. Alstom a remporté en décembre 2013 un contrat
pour la fourniture de 30 tramways Citadis. Les rames sont composées de
sept modules, ont une longueur totale de 44 mètres et une capacité de
302 passagers. Leur plancher bas intégral et leurs 12 portes latérales
facilitent la circulation des passagers et l'accès pour tous, notamment
pour les personnes à mobilité réduite. Le tramway est
équipé de la climatisation, de caméras de surveillance, d'espaces pour
poussettes et fauteuils roulants, de lumières à LED et d'écrans de
dernière génération pour diffuser des contenus vidéo. Sa livrée d'une
teinte jaune dorée représente les couleurs des champs de blé, symbole de
la région. Les rames ont été assemblées par Cital, la coentreprise
locale d'Alstom, dans son usine d'Annaba. Alstom est
présent en Algérie avec plus de 300 salariés. En juillet 2015, la
société a remporté un contrat de la SNTF portant sur la fourniture de 17
trains intercités Coradia Polyvalent.
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10/8/2017 18:42
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
(Boursier.com) — La rumeur qui circulait il y a une semaine était
fondée. Les quatre équipes pressenties pour tenter d'obtenir le contrat
d'extension du métro d'Athènes ont bien soumis leurs offres auprès
d'Attiko Metro. Le contrat se jouera entre GEK Terna associé à Vinci et Siemens, le duo Aktor-Ansaldobreda (Hitachi Rail Italy), le trio J&P Avax, Ghella, Alstom
et pour terminer l'équipe Mytilineos-FCC-Archidoron. La date-butoir de
dépôt des offres avait été fixée au 10 août, après trois reports
demandés par les prétendants à l'autorité en charge du processus. Une
première sélection va avoir lieu d'ici la fin de l'année, les lauréats
devant soumettre un dossier plus complet, notamment au niveau technique
et financier. Ce projet au long cours, qui comprendra 13 kilomètres de
lignes nouvelles, devrait démarrer en 2019 pour s'achever huit ans plus
tard. Le tronçon initial devrait voir circuler 18 métros. Alstom a
déjà remporté un contrat dans la capitale grecque avec J&P Avax et
Ghella en 2012, pour l'extension de la ligne 3 du métro.
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09/9/2017 09:41
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waldron
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Membre depuis: 17/9/2002
Synthèse - La
société dispose de fondamentaux solides. Plus de 70% des entreprises
présentent un mix de croissance, rentabilité, endettement et visibilité
plus faible. - D'une manière générale et dans une optique à court terme, la société présente une situation fondamentale intéressante.
Points forts - Historiquement, le groupe publie des chiffres d'activité supérieurs aux attentes.
- La
société bénéficie de niveaux de valorisation attractifs avec un ratio
VE/CA relativement faible comparé aux autres sociétés cotées dans le
monde. - L’action présente une configuration technique haussière en données hebdomadaires au-dessus de la zone support des 27.1 EUR.
Points faibles - Les
estimations des différents analystes qui suivent le dossier ne sont pas
toutes en adéquation. La dispersion des estimations supposent soit un
manque de visibilité liée à l'activité, soit des opinions divergentes. - Les analystes qui couvrent le dossier ont récemment revu à la baisse leurs estimations de bénéfices.
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11/9/2017 17:26
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grupo
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Membre depuis: 11/5/2004
Alstom (EU:ALO) Graphique Intraday de l'Action Aujourd'hui : Lundi 11 Septembre 2017 (CercleFinance.com) - Alstom indique figurer, pour la septième année consécutive dans les indices Dow Jones Sustainability (DJSI) Monde et Europe, qui reconnaissent sa position de leader dans le domaine de la durabilité, et avoir amélioré sa position dans ses classements.
Forte
d'une note globale de 80 sur 100 au classement DJSI, soit deux points de plus par rapport à l'an dernier, l'équipementier de transports fait désormais partie du top 5% des 3.400 sociétés invitées à participer à l'évaluation.
'Cette année, Alstom a particulièrement bien
progressé sur le plan du code de conduite des affaires, de la stratégie climatique, de la gestion responsable des produits, ainsi que de la santé et sécurité au travail', précise le groupe.
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18/9/2017 17:51
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
Alstom : présente Aptis son véhicule 100 % électrique. 18/09/2017 | 11:18 Alstom va présenter
Aptis, son véhicule 100 % électrique développée en collaboration avec
NTL, au salon Busworld à Courtrai, en Belgique.
Le public pourra
découvrir le véhicule dans l'espace d'exposition. Sur le stand Alstom,
les visiteurs auront accès à un configurateur 3D.
Son design
s'inspire du tramway, et intègre un plancher bas intégral pour une
meilleure accessibilité et une vue à 360 °. Ses batteries et systèmes
d'alimentation étant installés sur le toit et les roues situées aux deux
extrémités sans porte-à-faux, Aptis offre aux passagers un plancher bas
de 20 m2.
Aptis est actuellement testé sur deux lignes du réseau
Île-de-France et des expérimentations seront menées prochainement dans
d'autres villes.
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22/9/2017 11:09
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grupo
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Membre depuis: 11/5/2004
Alstom (EU:ALO) Graphique Intraday de l'Action Aujourd'hui : Vendredi 22 Septembre 2017 (CercleFinance.com) - Quasi-stable ce matin à la Bourse de Paris, l'action Alstom conserve donc les gains de la veille (+ 3,9%) induits par des informations de Bloomberg sur le grand sujet du moment dans le secteur ferroviaire : la concentration des acteurs des deux rives de l'Atlantique Nord, qui toucherait aussi le groupe français.
En
avril, l'agence de presse rapportait que le conglomérat industriel allemand Siemens, dont la division Siemens Mobility donne dans les équipements ferroviaires, discutait d'un rapprochement avec Bombardier Transport. Il s'agit de la filiale dédiée du groupe industriel canadien, qui est aussi présent dans la construction aéronautique. Notons que Bombardier Transport est basée à Berlin et détient nombre d'usines en Europe.
Il
serait notamment question, croit savoir Bloomberg, de créer deux coentreprises Siemens/Bombardier, l'une dédiée au matériel roulant, et l'autre aux équipements de voie et de signalisation. Ou bien de l'apport d'actifs par Siemens en l'échange d'une participation au capital.
Or
Bloomberg a ajouté hier que Siemens discutait aussi, parallèlement et depuis moins longtemps, avec le français Alstom. A ce stade, ajoute l'agence de presse, on ne peut présumer de l'issue de l'une ou de l'autre négociation. Il faut dire que dans les deux cas, d'importantes questions de concurrence se poseraient.
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25/9/2017 11:51
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
PARIS
(Agefi-Dow Jones)--La valorisation d'Alstom (ALO.FR) paraît aux yeux
d'Invest Securities "toujours en retard par rapport à ses comparables",
selon une note publiée lundi par le bureau d'études. La valorisation
implicite retenue dans le cadre du possible rapprochement entre le
groupe français et les activitiés ferroviaires de Siemens (SIE.XE), si
le chiffre de 7 milliards d'euros est confirmé, se situe entre 35 et 48
euros par action, selon que Siemens obtiendrait 45% ou 55% du capital.
Dans le cas d'un taux de détention finalement fixé à environ 50%, la
valorisation d'Alstom serait de 40,50 euros, calcule l'analyste
Jean-Louis Sempé. Invest Securities souligne toutefois qu'il subsiste
des écueils avant un accord, notamment les questions de concurrence, qui
pourraient obliger à des cessions, les restructurations et les
synergies du nouveau groupe et la parité recherchée dans les termes de
la fusion. Dans l'attente d'une annonce mardi, le bureau d'études s'en
tient à son objectif de 35 euros pour Alstom sur la base de son
périmètre actuel, en confirmant son conseil d'achat. A 10h20, l'action
Alstom gagne 0,9% à 33,30 euros. (gbayre@agefi.fr) ed: ECH
(END) Dow Jones Newswires
September 25, 2017 04:23 ET (08:23 GMT)
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18/10/2017 10:09
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Florenceorbis
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Membre depuis: 18/8/2017
Anthony Bondain,
publié le 18/10/2017 à 08h59
Crédit photo © Reuters
(Boursier.com) — L'Etat a restitué les titres Alstom prêtés par Bouygues
à leur propriétaire. Dans un communiqué diffusé ce matin avant
l'ouverture de la Bourse de Paris, l'Agence des participations de l'Etat
a fait savoir qu'elle n'a pas exercé les options d'achat qu'elle
possédait et les a par conséquent restitués en date du 17 octobre,
conformément à ce qui avait été annoncé le mois dernier. La restitution
porte sur 43.825.360 actions Alstom, soit 19,78% du tour de table du
groupe ferroviaire, désormais lancé dans un rapprochement avec Siemens
Mobility. L'avenir de cette option avait fait couler beaucoup
d'encre entre ceux qui souhaitaient que l'Etat conserve un levier au
capital d'Alstom pour peser dans les rapports avec Siemens et ceux qui
sont partisans d'une intervention à minima de la puissance publique dans
ces affaires industrielles.
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18/10/2017 18:07
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maywillow
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Membre depuis: 27/1/2002
(CercleFinance.com) - Alstom annonce avoir expédié le premier métro de la commande supplémentaire de la ligne 1 du métro de Lima.
Alstom a signé un contrat en 2016 avec Graña y Montero
Ferrovías pour la commande de 20 nouvelles rames de métro et 39 voitures pour développer la flotte de la ligne 1.
La ligne 1 du métro de
Lima s'étend sur 34 km et comprend 26 stations. Le nombre de voyageurs, qui n'a cessé d'augmenter depuis l'ouverture de la ligne en 2011, est d'environ 320 000 par jour.
Grâce aux nouvelles voitures,
l'intervalle entre deux trains sera réduit à 3 minutes, portant la capacité à 48 000 passagers par heure.
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26/10/2017 11:08
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waldron
Messages postés: 9836 -
Membre depuis: 17/9/2002
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Alstom (ALO.FR) a annoncé jeudi dans un communiqué la signature d'un marché auprès de la Société
des Transport de Rabat-Salé (STRS) au Maroc pour la fourniture de 22
tramways Citadis. Le montant du contrat s'élève à environ 45 millions
d'euros, a indiqué le groupe. La livraison est prévue 26 mois après la
date de mise en vigueur du contrat. STRS est opérateur de Citadis
depuis 2011. La nouvelle commande portera à 66 le nombre de traways de
ce type exploités par la société. (gbayre@agefi.fr) ed: ECH
(END) Dow Jones Newswires
October 26, 2017 04:26 ET (08:26 GMT)
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02/11/2017 16:22
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maywillow
Messages postés: 1324 -
Membre depuis: 27/1/2002
Alstom (EU:ALO) Graphique Intraday de l'Action Aujourd'hui : Jeudi 2 Novembre 2017 (CercleFinance.com) - Alstom a fait savoir ce jeudi via un communiqué qu'il fournira 3 trains supplémentaires Coradia Nordic à Östgötatrafiken pour compléter sa flotte actuelle, composée de 15 véhicules.
Les nouveaux trains seront livrés au cours du printemps 2019 et seront fabriqués sur le site Alstom de Salzgitter (Allemagne).
Alstom
livre actuellement 30 trains supplémentaires à Skånetrafiken et ces nouvelles unités destinées à Östgötatrafiken viendront s'ajouter à cette ligne de production, notamment en ce qui concerne la fabrication de l'ossature de caisse.
Le train Coradia Nordic livré à
Östgötatrafiken est constitué de 4 voitures, mesure 74 mètres de long au total et peut transporter jusqu'à 510 voyageurs, pour une vitesse maximale de 160 km/h.
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14/11/2017 09:26
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sarkasm
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Membre depuis: 26/2/2009
Marge semestrielle en hausse pour Alstom, commandes moins favorables
Anthony Bondain,
publié le 14/11/2017 à 07h45
Crédit photo © Reuters
(Boursier.com) — Le management d'Alstom
n'y va pas par quatre chemins quand il s'agit de qualifier ses
résultats du premier semestre 2017/2018, c'est-à-dire la période close
le 30 septembre dernier. Il juge en effets excellents les
chiffres publiés, c'est-à-dire des ventes en hausse de 5% à 3,75
milliards d'euros, un résultat ajusté en hausse de 16% à 231 millions
d'euros, matérialisant une marge de 6,2% contre 5,6% précédemment, et un
bénéfice net part du groupe qui atteint 213 ME, contre 128 ME
auparavant. Les commandes reçues (-49% à 3,17 MdsE) et le cash-flow
libre (-32% à 227 ME) excellent un peu moins, mais la base de
comparaison était ardue : un an avant, Alstom avait engrangé les gros
contrats des TGV Amtrak et d'extension de la ligne rouge du métro de
Dubaï, tandis que l'évolution du besoin en fonds de roulement avait
gonflé le cash-flow. Cependant, le maintien d'un bon niveau de
génération de liquidités pourrait constituer une bonne surprise car les
analystes s'attendaient à un semestre difficile de ce point de vue. La
dette nette se limitait au 30 septembre à 101 ME, contre 208 ME au début
de l'exercice. Les capitaux propres ont légèrement progressé à 3,79
MdsE. Alstom a confirmé viser d'ici 2020 une croissance organique
de 5% de son chiffre d'affaires chaque année. La marge d'exploitation
ajustée devrait atteindre environ 7% à cet horizon, tandis qu'à partir
de 2020, Alstom s'attend à une conversion d'environ 100% du résultat net
en cash-flow libre. Le groupe continue à plancher sur le protocole de
rapprochement avec Siemens Mobility, signé en septembre. A ce stade,
les discussions avec les instances représentatives du personnel se
poursuivent et les équipes de mise en oeuvre de la transaction sont
opérationnelles , a indiqué le PDG Henri Poupart-Lafarge, cité dans le communiqué.
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16/11/2017 10:38
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The Grumpy Old Men
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Membre depuis: 02/1/2007
Alstom fournit le système de signalisation de la 6ème phase de la CCL de Singapour
Jean-Noël Legalland,
publié le 16/11/2017 à 10h11
Crédit photo © Reuters
(Boursier.com) — Alstom
a signé un contrat avec la Land Transport Authority (LTA) de Singapour
pour fournir le système de signalisation de la 6ème et dernière phase de
la Circle Line (CCL). Ce projet comprend la fourniture du système de
signalisation pour exploitation sans conducteur Urbalis pour les
nouveaux trains et locomotives de la ligne existante, la mise à niveau
du système de supervision automatique des trains (ATS), ainsi que la
création de nouvelles voies de garage dans le dépôt Kim Chuan, afin de
'quasi doubler' sa capacité. A l'horizon 2025, à l'issue de cette
6ème phase de 4 km et 3 stations supplémentaires (Keppel, Cantonment et
Prince Edward), la boucle de la CCL, qui couvre actuellement 35,5 km et
compte 30 stations, reliera HarbourFront Station à Marina Bay Station et
sera ainsi refermée. Les usagers bénéficieront d'une excellente
connexion entre les zones situées à l'ouest de la ville et les bassins
d'emploi du CBD, son centre d'affaires, ou les futurs développements de
la zone de Marina Bay.
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17/11/2017 13:37
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The Grumpy Old Men
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Membre depuis: 02/1/2007
Alstom relie Allemagne, Suisse et Italie avec son train Pendolino
Jean-Noël Legalland,
publié le 17/11/2017 à 12h29
(Boursier.com) — Alstom
reliera l'Allemagne, la Suisse et l'Italie avec son train à grande
vitesse Avelia Pendolino en décembre 2017. SBB, Deutsche Bahn et
Trenitalia s'apprêtent ainsi à offrir un nouveau service direct entre
l'Allemagne et l'Italie via la Suisse. Début 2017, Alstom
livrait le dernier train pendulaire à grande vitesse Pendolino ETR 610
commandé par SBB, portant la flotte de l'opérateur à 19 trains
Pendolino. Jusqu'à maintenant, ces véhicules étaient exploités comme des
trains Euro City sur les itinéraires du Saint-Gothard et du Simplon, en
direction de Milan et Venise. Dès la fin de l'année 2017, ils
connecteront trois pays en reliant Francfort, Bâle et Milan. Le
train Avelia Pendolino conçu par Alstom pour SBB est un train composé
de 7 voitures qui peut transporter jusqu'à 420 passagers à une vitesse
d'exploitation maximale de 250 km/h. Les trains sont fabriqués en
Italie. Le site Alstom de Savigliano est en charge de la conception et
de la fabrication des trains. Celui de Sesto San Giovanni (Milan)
s'occupe de la conception et de la production du système de traction,
tandis que les systèmes de signalisation sont réalisés à Bologne.
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22/06/2017 | 12:00
Oddo a relevé son
objectif de cours sur Alstom passant de 32 euros à 35 euros. La
recommandation reste à Achat. Le courtier revalorise le titre en raison
d'un rehaussement de ses prévisions de résultats suite à plusieurs
interventions positives du management. Oddo table désormais sur un
chiffre d'affaires de 7,74 milliards de dollars et un bénéfice
opérationnel de 481 millions sur l'exercice 2017/2018 contre des
précédentes estimations de 7,70 milliards et 475 millions. Le cabinet
d'études note également une décote du titre.
Enfin, Oddo pense
qu'Alstom pourrait jouer un rôle important dans un mouvement de
consolidation du marché ferroviaire. La société a toutefois exclu toute
opération défensive.