Brembo, nell'arco dei tre esercizi compresi tra il 2013 e il
2015, investira' un totale di 115 milioni di euro in Nord America,
per l'ampliamento del polo industriale di Homer (Detroit) nel
Michigan, e in Brasile, per il trasferimento e il potenziamento
dell'attuale stabilimento di San Paolo.
Gli interventi, si legge in una nota, sono realizzati in
coerenza con la strategia di sviluppo del Gruppo che mira a
rafforzare la capacita' produttiva in quelle aree in cui i propri
clienti richiedono maggiori volumi e livello di servizio. Negli
Stati Uniti, l'investimento ammontera' a 83 milioni di euro e
consentira' di incrementare significativamente la capacita'
produttiva del distretto industriale di Homer. L'ampliamento del
sito si e' reso necessario per l'acquisizione di nuovi business e
di ulteriori quote di mercato presso i principali clienti
nordamericani quali Chrysler, General Motors e Ford. E' stimato che
l'operazione porti a raddoppiare il fatturato della consociata
Brembo North America Inc., che dovrebbe passare da 178,5 milioni di
euro del 2012 a circa 350 milioni nel 2015.
In Brasile verranno utilizzati 32 milioni di euro per trasferire
l'attuale stabilimento da Sao Paolo a Santo Antonio de Posse (a
nord di Sao Paolo), dove entrera' in funzione un piu' ampio e
moderno impianto capace di soddisfare le crescenti esigenze
produttive della societa'. Anche in questo caso il fatturato della
consociata Brembo do Brasil Ltda, passando da _ 66,6 milioni del
2012 a circa _ 130 milioni del 2015, registrera' nell'arco dei tre
anni un incremento di circa il 100%.
"Gli investimenti di Brembo nelle Americhe" - ha affermato il
Presidente del Gruppo Alberto Bombassei - "sono a supporto di due
importanti aree che confermano dinamismo e trend di mercato
positivi, e che evidenziano una progressiva crescita della domanda
di nostri prodotti. L'azienda deve proseguire nel cammino
dell'internazionalizzazione e, parallelamente a questi interventi,
continuera' a pianificare investimenti non solo nei mercati in
espansione come Cina, India ed Est Europa, ma anche in Italia dove,
nonostante la crisi dell'auto non mostri purtroppo segni evidenti
di inversione dell'attuale tendenza recessiva, abbiamo continuato a
investire, dal 2008 ad oggi, a un ritmo di oltre 40 milioni di euro
annui". com/mcn