Tom Enders confiant dans le succès commercial d'Airbus cette année
11 Avril 2018 - 10:05PM
Dow Jones News
Tom Enders s'est dit confiant dans le succès commercial d'Airbus
et notamment de l'A330neo, la version remotorisée du long-courrier
d'Airbus, en dépit des revers qu'il a essuyés récemment face à son
concurrent de Boeing, mercredi en marge de l'assemblée générale du
groupe à Amsterdam.
"Je suis sûr que nous aurons une autre excellente année en termes
de ventes", a déclaré Tom Enders à quelques journalistes. Airbus a
devancé son rival américain avec 1.109 commandes nettes en 2017
contre 912 pour le géant de Seattle.
"Il y aura des compétitions très intenses, difficiles et rugueuses
avec les gars d'en face mais je suis certain que l'A330 restera
dans la compétition au cours des années à venir", a-t-il
ajouté.
"Je ne peux pas vous donner de détails sur les campagnes en cours
en ce moment, excepté que nous pensons toujours que c'est un
excellent avion qui peut faire tout ce que fait le 787 mais avec
une base de coûts d'investissements différentes", a-t-il
ajouté.
La compagnie américaine Hawaiian a annulé début mars une commande
de six A330neo-800, le plus petit de la famille long-courrier
d'Airbus au profit du Dreamliner de Boeing. Elle a choisi à la
place de commander dix 787-9, laissant le 330neo-800 sans aucune
commande ni compagnie de lancement.
Son "grand-frère", l'A330neo 900, a lui été commandé à 214
exemplaires.
Boeing a également marqué un joli coup au détriment d'Airbus avec
la commande de 47 appareils 787 par American Airlines la semaine
dernière. La compagnie a par la même occasion annulé la commande de
22 A350, le dernier né des long-courriers du géant européen, passée
par US Airways avant son rachat par American Airlines en 2013. La
compagnie américaine a pris soin de préciser qu'il s'agissait
d'homogénéiser sa flotte long-courrier.
"Nous faisons face à un concurrent très agressif", a reconnu Tom
Enders, mais "Airbus est parfaitement capable de réagir sur le plan
marketing".
"Parfois on gagne, parfois on perd. Je n'en fait pas une histoire",
a-t-il poursuivi en soulignant qu'Airbus a "des produits très
compétitifs. Nous allons travailler sur notre stratégie et nos
tactiques de ventes et la prochaine fois, ce sera nous."
Selon lui, les équipes de vente d'Airbus, désormais dirigées par
Eric Schultz, "sont en cours de réorganisation et sont mobilisées
autour des long-courriers", notamment l'A330neo. L'ex-directeur de
la branche aviation civile du motoriste Rolls-Royce, qui a pris la
relève de l'emblématique John Leahy, s'est donné pour objectif
d'accélérer les ventes de l'appareil au cours des prochaines
années.
Airbus table notamment sur le marché de remplacement de l'actuel
A330, qui va monter en puissance au cours des prochaines années.
L'A330 est l'un des best-sellers d'Airbus, avec environ 1.700
appareils commandés depuis son entrée en service dont 1.400 sont
encore en service.
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April 11, 2018 15:45 ET (19:45 GMT)
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