Actualisé: Emirates vole à la rescousse de l'A380 d'Airbus, le marché applaudit
18 Janvier 2018 - 4:42PM
Dow Jones News
(Actualisation: réaction de marché, commentaires d'analystes,
contexte)
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Emirates (EA.YY) apporte au programme A380
d'Airbus (AIR.FR) une bouffée d'oxygène dont il avait tant besoin.
Le groupe aéronautique européen a annoncé que la compagnie dubaïote
avait signé jeudi un protocole d'accord portant sur l'acquisition
de 36 avions super jumbo d'Airbus, qui peinait jusqu'à présent à
enregistrer de nouvelles commandes.
Le protocole, d'un montant de 16 milliards de dollars (13 milliards
d'euros) au prix catalogue, porte précisément sur un engagement
d'achat de 20 appareils A380 avec une option sur 16 modèles
supplémentaires du long-courrier d'Airbus avec une première
livraison d'ici à 2020. La transformation de ce protocole d'accord
en contrat devrait avoir lieu "d'ici à les deux prochains mois", a
expliqué un porte-parole à l'agence l'Agefi Dow-Jones.
Airbus rencontrait jusqu'à présent d'importantes difficultés sur
son A380. Lors de la présentation des résultats commerciaux lundi,
la direction du groupe avait indiqué avoir décidé de réduire la
production de son gros porteur à 12 unités en 2018 puis 9 en 2019,
après 15 en 2017.
John Leahy, l'emblématique directeur commercial d'Airbus, avait
reconnu la dépendance de l'A380 envers Emirates, qui représente
près de la moitié des commandes du super jumbo. Il avait ainsi
déclaré que sans nouvelle commande de la part de la compagnie
dubaïote, Airbus n'aurait "d'autres choix que d'arrêter le
programme".
Après les Emirats, cap sur la Chine
Ce jeudi, le "super VRP" d'Airbus a réitéré sa confiance sur
l'avenir du gros porteur d'Airbus. "Je suis personnellement
convaincu que d'autres commandes vont suivre celles d'Emirates",
a-t-il déclaré.
La semaine dernière, lors d'une visite diplomatique en Chine, le
président de la République Emmanuel Macron avait pour sa part
indiqué que la France entendait vendre des A380 à la chine dans les
semaines ou les mois à venir.
Une commande qui ne règle pas tout
Le marché a réagi positivement à l'annonce du protocole d'accord
avec Emirates. Airbus prenait ainsi 0,8% à 90,45 euros jeudi en fin
d'après-midi. "A court terme, cette commande permettra d'augmenter
un peu la cadence de production sur l'A380", juge un analyste qui
avait calculé que, sans cette nouvelle commande, "le programme A380
serait quasi-déficitaire pour Airbus cette année". "Néanmoins à
long terme, sans nouvelles commandes, la question de la
compétitivité de ce programme se posera à nouveau", ajoute cet
intermédiaire financier. Le président de la division aéronautique
d'Airbus, Fabrice Brégier, avait indiqué lundi qu'Airbus pouvait
abaisser sa cadence de production "jusqu'à 6 par an".
Airbus a toujours affiché sa confiance dans l'A380. John Leahy, qui
quittera prochainement le groupe pour céder sa place à Eric Schulz,
actuellement président de la division aérospatial de Rolls-Royce,
avait déclaré lundi que "le temps viendra pour l'A380", grâce
notamment à la forte croissance du trafic aérien, qui créera de la
congestion dans les aéroports et incitera les passagers à voyager
dans de plus grands avions.
-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; 01 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr
ed: ECH
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