ENTRETIEN: "Le pôle éclairage de Plastic Omnium atteindra l'équilibre courant 2023" -DG
25 Avril 2023 - 9:49AM
Dow Jones News
PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'année 2022 a marqué une profonde
transformation de Plastic Omnium. L'équipementier automobile fondé
par la famille Burelle a investi 927,5 millions d'euros l'an passé
pour acquérir Automotive Lighting Systems (AMLS), Varroc Lighting
Systems (VLS), ACTIA Power et racheter les minoritaires de
HBPO.
En profitant de la rentabilité inférieure à la moyenne de certains
acteurs, l'industriel a renforcé ses positions à des niveaux de
valorisation plutôt raisonnables, devenant au passage un nouvel
acteur majeur des systèmes d'éclairage. Il a également poursuivi
ses investissements dans l'hydrogène, un de ses principaux relais
de croissance.
Désormais, Plastic Omnium doit s'attacher à bien intégrer ces
nouveaux actifs et convaincre les investisseurs de la pertinence de
son nouveau profil dans un secteur automobile mondial en pleine
mutation.
Dans un entretien accordé à l'agence Agefi-Dow Jones, Laurent
Favre, le directeur général de Plastic Omnium, dresse un bilan de
santé du groupe qu'il pilote depuis début 2020 et de ses principaux
marchés. A cette occasion, le dirigeant affiche notamment sa
confiance dans les perspectives financières des nouvelles activités
de Plastic Omnium dans l'éclairage, que les investisseurs et les
analystes surveillent de près.
Agefi-Dow Jones: Plastic Omnium subit-il des tensions en matière
d'approvisionnement depuis le début de l'année ?
Laurent Favre : Plastic Omnium ne subit à ce stade que les effets
indirects des tensions en matière d'approvisionnement en certains
composants. Une des difficultés auxquelles nous faisons face au
niveau de notre chaîne d'approvisionnement est la faillite de
certains de nos fournisseurs qui ne peuvent plus survivre à
l'inflation de leurs coûts. Aussi, des pénuries de composants
électroniques subsistent chez nos clients, les constructeurs
automobiles, et cela peut avoir un impact sur notre production.
L'approvisionnement reste un sujet de préoccupation pour le
secteur, même si la situation est bien moins anxiogène qu'il y a un
an.
Agefi-Dow Jones: Comment Plastic Omnium parvient à amortir l'effet
de l'inflation sur ses performances ?
L. F. : L'an passé, Plastic Omnium a souffert de l'inflation des
coûts des matières premières et de la logistique alors que, cette
année, ce sont les hausses des salaires et des prix de l'énergie
qui nous pénalisent. Dans ce contexte, nous nous concentrons sur
notre efficience énergétique. Par exemple, en 2022 nous avons
diminué d'environ 13% notre consommation d'énergie par rapport à
2021. Aussi, pour gagner en productivité, la variable "coût du
travail" est encore plus importante dans le processus de sélection
des pays dans lesquels nous allons investir. L'an passé,
l'inflation a coûté au groupe 0,6 à 0,7 point de marge
opérationnelle, ce qui signifie que nous sommes parvenus à
compenser environ 70% de la hausse de nos coûts. Nous ferons encore
notre maximum cette année pour atténuer l'impact de
l'inflation.
Agefi-Dow Jones: Que pensez-vous de la politique tarifaire de
Tesla, qui a baissé le prix de vente de ses véhicules de 14% à 25%
aux Etats-Unis selon les modèles depuis janvier afin de soutenir
ses ventes ?
L. F. : On constate que Tesla a donné le coup d'envoi d'une guerre
des prix. En Chine, les constructeurs chinois ont également diminué
le prix de leurs véhicules, tandis qu'en Europe, les fabricants de
voitures se demandent comment réagir. Je ne sais pas quelle sera la
conséquence de ces stratégies mais je suis convaincu que les
hausses de prix dont les constructeurs automobiles ont bénéficié au
niveau de leur marges au cours des deux dernières années ne sont
pas pérennes. Les voitures coûtent trop cher et je ne peux pas
envisager que les prix restent à ce niveau au cours des prochains
mois. Lorsque les constructeurs disent avoir augmenté leurs prix de
20% à 25%, cela signifie que toute une partie de la population n'a
plus accès à la mobilité. Le prix moyen d'un véhicule va
probablement baisser pour revenir en phase avec le pouvoir d'achat
des ménages.
Agefi-Dow Jones: En rachetant l'an passé VLS et AMLS, Plastic
Omnium est devenu un acteur majeur des systèmes d'éclairage.
Comment se déroule l'intégration de ces actifs dont vous souhaitez
faire converger le niveau de rentabilité vers les standards du
groupe ? Quel est leur potentiel en matière de ventes et de marges
?
L. F. : L'intégration de ces actifs se déroule conformément à nos
objectifs. Les acquisitions de VLS et d'AMLS ont permis à Plastic
Omnium de créer une division qui devrait réaliser 1,5 milliard
d'euros de chiffre d'affaires à horizon 2027. Pour structurer ce
nouveau pôle, nous avons défini une équipe de direction, composée
d'anciens dirigeants de VLS et d'AMLS, de salariés de Plastic
Omnium et de compétences recrutées à l'extérieur. Cette équipe
travaille sur l'excellence opérationnelle, notamment au niveau des
usines, et sur l'allègement des coûts administratifs. Ainsi, la
marge opérationnelle de la division éclairage atteindra l'équilibre
au cours de cette année. Mais ce ne sera qu'une étape car ces
activités atteindront un niveau de rentabilité en ligne avec les
standards du groupe dans les 24 à 36 mois à compter de
l'acquisition de VLS, finalisée en octobre 2022. D'ici-là, nous
aurons probablement tenté de renforcer l'ancrage de cette division
en Chine.
Agefi-Dow Jones: Compte-vous profiter de votre bilan relativement
robuste pour réaliser de nouvelles acquisitions structurantes ou
comptez-vous investir en priorité dans vos propres relais de
croissance ?
L. F. : Nous n'envisageons pas de réaliser de nouvelles
acquisitions au cours des deux à trois prochaines années, car le
contexte reste très difficile avec une inflation persistante et des
taux d'intérêt élevés. Durant cette période instable, nous
continuerons toutefois à investir chaque année l'équivalent
d'environ 5% du chiffre d'affaires consolidé du groupe dans divers
relais de croissance. C'est un niveau d'investissements qui permet
à Plastic Omnium de continuer à croître plus rapidement que son
marché et à se désendetter en parallèle. Parmi les principaux
relais de croissance du groupe figure l'hydrogène. C'est un segment
dans lequel nous allons continuer à investir une centaine de
millions d'euros par an pour qu'il apporte 3 milliards d'euros de
chiffre d'affaires au groupe en 2030, contre zéro actuellement.
-Propos recueillis par Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones +33 (0)1 41
27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: TVA - VLV
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