Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) a vu ses ventes et sa part de marché en Europe chuter fortement en juillet, selon les données publiées jeudi par l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA), alors que la demande globale de véhicules électriques dans la région continue de croître.

Le constructeur chinois BYD Co (USOTC:BYDDY), inclus pour la première fois dans les données mensuelles de l’ACEA, a surpassé Tesla, captant une plus grande part de marché.

Selon l’ACEA, les immatriculations totales de Tesla dans l’Union européenne, l’Association européenne de libre-échange et au Royaume-Uni ont diminué de 40,2 % d’une année sur l’autre, à 8.837 unités. L’ACEA, qui représente 15 constructeurs automobiles européens, est l’organisme principal de lobbying et de normalisation pour l’industrie automobile de la région.

La part de marché de Tesla en Europe est tombée à 0,8 % contre 1,4 % l’an dernier, et les ventes cumulées de janvier à juillet ont diminué de 33,6 % par rapport à la même période en 2024.

Cette baisse survient malgré une hausse de 33,6 % des ventes totales de véhicules électriques à batterie (BEV) en Europe en juillet. Les BEV représentent désormais environ 15,6 % du marché, derrière les véhicules essence à 28,3 % et les hybrides à 34,7 %.

Les chiffres de juillet soulignent les difficultés persistantes de Tesla en Europe, face à la concurrence croissante des constructeurs locaux et chinois. BYD a vendu 13.503 unités au cours du mois, dépassant Tesla avec une part de marché de 1,2 %. La popularité des modèles hybrides de BYD auprès des clients soucieux des coûts, combinée à l’impact limité des droits d’importation européens sur les véhicules chinois, a soutenu ses ventes.

La version actualisée du Model Y de Tesla, lancée plus tôt cette année, a eu un effet minimal sur les ventes, tandis que les modèles concurrents européens, développés ces dernières années, ont intensifié la concurrence.

La réputation de Tesla en Europe a été affectée, notamment par le soutien public du PDG Elon Musk au Président américain Donald Trump et ses liens avec un parti d’extrême droite allemand, entraînant des boycotts de consommateurs en Europe et aux États-Unis.

Musk, lors de l’appel sur les résultats du deuxième trimestre fin juillet, a déclaré que l’entreprise faisait face à “quelques trimestres difficiles”, l’élimination des crédits d’impôt pour VE aux États-Unis aggravant la situation.

Pour autant, Musk a mis en avant les priorités de croissance à long terme de Tesla, citant l’intelligence artificielle, la conduite autonome et la robotique comme moteurs futurs.

Ce contenu est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil financier, en investissement ou de toute autre nature professionnelle. Il ne doit pas être considéré comme une recommandation d’acheter ou de vendre des titres ou instruments financiers. Tous les investissements comportent des risques, y compris la perte possible du capital investi. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Vous devez effectuer vos propres recherches et consulter un conseiller financier qualifié avant de prendre toute décision d’investissement.

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