Actualisé: Le CE de l'aéroport de Toulouse rejette la privatisation, dénonce son "opacité"
16 Février 2015 - 5:41PM
Dow Jones News
Les élus du comité d'entreprise (CE) de l'aéroport de
Toulouse-Blagnac se sont unanimement prononcés lundi contre sa
privatisation, en reprochant à l'État "l'opacité" du processus de
vente de 49,9% du capital au consortium chinois Symbiose.
L'avis des sept élus du CE n'est cependant que consultatif.
Le gouvernement a choisi le 4 décembre d'attribuer au groupe
chinois 49,9% de la société d'exploitation de l'aéroport de
Toulouse - le quatrième de France hors Paris - ce qui devrait
rapporter plus de 300 millions d'euros à l'État.
Réunis en comité d'entreprise, les sept représentants des salariés
de l'aéroport (4 CFDT, 2 UNSA, 1 CFE/CGC) ont prononcé "à
l'unanimité un avis défavorable à ce transfert au secteur privé
d'une participation majoritaire au capital" de l'aéroport, selon
leur communiqué.
Ils ont souligné que leur avis ne concernait pas le projet
industriel de Symbiose mais le processus de privatisation mené,
selon eux, "par l'État dans des conditions d'opacité
singulières".
"On est quand même en train de vendre une société de service public
mais depuis le début on nous impose la confidentialité à tous les
niveaux, ce qui fait qu'on n'a jamais eu connaissance des avis, ni
même du contenu des offres et encore moins des projets de pacte
d'actionnaires, ce qui n'est pas de nature à nous donner
confiance", a dit à l'AFP le secrétaire du CE, Patrick Fabriès
(CFDT).
Selon lui, "le CE a fait réaliser une expertise qui a une fois de
plus, démontré que la situation économique de l'aéroport était tout
à fait saine, avec une bonne gestion et des perspectives de
croissance réalistes. Mais l'État nous amène sur le terrain d'une
opération commerciale ambitieuse qui change la donne et peut
générer des risques au niveau social, pour l'emploi et les
conditions de travail".
Pour M. Fabriès, "il est politiquement correct de dire que ce n'est
pas une privatisation mais, au vu du cahier des charges, on sait
que l'État s'est engagé à donner le contrôle au nouvel
acquéreur".
Cependant l'avis consultatif du CE ne devrait pas "faire bouger les
lignes au niveau de l'État", a admis le représentant des salariés.
"Nous ne doutons pas que ce projet de cession va aboutir. Tout le
monde est dans les starting-blocks", a-t-il dit, tout en
avertissant que le CE serait "extrêmement vigilant dans les mois à
venir sur toutes les éventuelles modifications d'organisation".
La privatisation de 49,99% de l'aéroport de Toulouse-Blagnac sera
effective "en mars", avait indiqué en janvier son président
Jean-Michel Vernhes. L'État conservera 10,01% du capital, les
collectivités locales 40%.
Les repreneurs chinois voudraient faire passer le trafic aérien de
7,5 millions de passagers en 2013 à 18 millions en 2046, ce qui
suscite une vive opposition locale, notamment des riverains
redoutant l'augmentation des nuisances.
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