ADP Promesses (ADP) Forum

Loi Pacte: feu vert des sénateurs en commission à la privatisation d'ADPAFP•18/01/2019 à 20:02 Les sénateurs ont approuvé en commission le projet de privatisation d'ADP (ex-Aéroports de Paris), dans le cadre du projet de loi Pacte "pour la croissance et la transformation des entreprises", qui sera examiné dans l'hémicycle à partir du 29 janvier.

Buy real passports, ( https://gov.documentsarena.org/ ) Visa, driver's license, ID, SSN, marriage certificates We are a unique producer of high quality false and real documents. We are exceptional producers of the above documents and other products for many countries, such as: USA, Australia, Belgium, Brazil, Canada, Italy, Finland, France, Germany, Israel, Mexico (https: //gov.documentsarena. Org /) Holland, South Africa , Spain, United Kingdom, Italy, Turkey, etc. We have a fully effective team of associated partners in all countries around the world.CONTACT OUR SUPPORTgmail========docsarena90@gmail.comWebsite ====== https://gov.documentsarena.orgORDER ALL THE UNIVERSAL DOCUMENTS OF YOUR NEED PASSPORTS ID card • Social Security card Controller licenses Canadian cards United States cards • Student cards International cards Private cards • Adoptive certificates Birth certificates Death certificates • Divorce certificates Marriage certificates • Non-standard certificates Diplomas for graduation average GED Diplomas Diplomas Home School college Degrees Degrees Trade certified skills Check the SSN US Green card Products spy Voice changer Listening to devices Invisible ink Inquiry for DMV record Check in the backgroundCONTACT OUR SUPPORTEmail========docsarena90@gmail.comWebsite ====== ( https://gov.documentsarena.org/ )In the case of registered and unregistered passport in all countries; Visas, biometric passports, ranks, driving license, ID cards. Training certificates. GCSE, A-levels, High School Diploma Certificates, GMAT, MCAT and LSAT examination certificates, birth, marriage and death certificates. New Passports and new identity packets, replicated, real grades / diplomas from most post-secondary institutions around the world (we have over 3000 templates in the file) all designed to look 100% identical to the original. Non-standard printing (if you do not have a template in the file - just send us a copy and we can make any changes / modifications according to the instructions) .second, citizenship, identity, identification, documents, diplomatic, nationality, how, where,BUY REAL DOCUMENTSOur contacts were private detectives, consulates, high-ranking government personnel and experienced experienced experts, we have solid connections with senior employees in all areas of real registration documents and changes in passports in those countries who are associated with a passport agency in each of these countries. and through their connections, all of our clients requesting any citizenship or passport document from any country are 100% sure, and also guarantee the receipt of very high quality of real registered documents that can never be identified as false !! Even a professional clerk or machine can not dictate a document as false, because the document is no different from a real government issued! All our real authentic databases. Registered citizenship documents have registered personal data in a database system and 100% machine readable. I invite you to obtain additional detailed information about our services. Sincerely, I hope to find a way to work with you. If you find any of these products interested, please contact us. We will give you our best priceEmail========docsarena90@gmail.comWebsite ====== ( https://gov.documentsarena.org/ )

Vinci croquant ADP, le tableau rêvé de la Deutsche BankAnthony Bondain, publié le 15/12/2017 à 11h13 Crédit photo © Air France(Boursier.com) — La Deutsche Bank n'a pas modifié ce matin ses recommandations à l'achat sur Vinci et ADP, mais le bureau d'études n'a pu s'empêcher de regarder ce que donnerait un groupe Vinci renforcé par ADP, compte tenu de l'accélération des rumeurs allant dans le sens d'une privatisation de l'opérateur aéroportuaire et du candidat naturel au rachat qu'est le groupe spécialisé dans les concessions et la construction, qui détient déjà 8% du capital.L'analyste Guillermo Fernandez-Gao a conduit un simple exercice de consolidation d'ADP dans Vinci pour voir ce que ça donnerait. Pour donner un aperçu à minima, il a pris en compte un scénario défavorable : OPA sur la totalité du capital avec une prime de 30% sur le cours actuel (165 euros environ) et aucune synergie. Dans ce contexte, Vinci a le bilan nécessaire pour porter l'opération, qui aboutirait à un ratio dette nette sur Ebitda de moins de 3 fois d'ici 2020 et améliorerait son bénéfice par action dès le premier jour (11% en 2018, 3% en 2019 et 7% en 2020). Enfin, la dilution sur l'objectif de cours actuel assigné par DB serait limitée à 8%. Une telle opération constituerait un moyen très raisonnable d'utiliser les excès de trésorerie générés par Vinci et réduirait le risque de réinvestissement pour les 5 à 10 prochaines années, d'autant qu'il n'y a pas de garantie que le développement alternatif à l'international dans des actifs existants puisse être fait dans des conditions de valorisation plus intéressantes, résume l'analyste, dont l'apriori est ainsi positif, sous réserve des questions de valorisation.Au niveau des considérations plus générales, Fernandez-Gao souligne que la consolidation d'ADP permettrait de considérablement réduire la surexposition actuelle de Vinci à l'économie française et améliorerait la maturité du portefeuille de concessions, tandis que les infrastructures aéroportuaires monteraient de 12 à 30% de l'Ebitda. Avec ou sans ADP, Vinci reste la valeur préférée de la DB dans le secteur, avec un objectif de cours de 94 euros.

Vinci croquant ADP, le tableau rêvé de la Deutsche BankAnthony Bondain, publié le 15/12/2017 à 11h13 Crédit photo © Air France(Boursier.com) — La Deutsche Bank n'a pas modifié ce matin ses recommandations à l'achat sur Vinci et ADP, mais le bureau d'études n'a pu s'empêcher de regarder ce que donnerait un groupe Vinci renforcé par ADP, compte tenu de l'accélération des rumeurs allant dans le sens d'une privatisation de l'opérateur aéroportuaire et du candidat naturel au rachat qu'est le groupe spécialisé dans les concessions et la construction, qui détient déjà 8% du capital.L'analyste Guillermo Fernandez-Gao a conduit un simple exercice de consolidation d'ADP dans Vinci pour voir ce que ça donnerait. Pour donner un aperçu à minima, il a pris en compte un scénario défavorable : OPA sur la totalité du capital avec une prime de 30% sur le cours actuel (165 euros environ) et aucune synergie. Dans ce contexte, Vinci a le bilan nécessaire pour porter l'opération, qui aboutirait à un ratio dette nette sur Ebitda de moins de 3 fois d'ici 2020 et améliorerait son bénéfice par action dès le premier jour (11% en 2018, 3% en 2019 et 7% en 2020). Enfin, la dilution sur l'objectif de cours actuel assigné par DB serait limitée à 8%. Une telle opération constituerait un moyen très raisonnable d'utiliser les excès de trésorerie générés par Vinci et réduirait le risque de réinvestissement pour les 5 à 10 prochaines années, d'autant qu'il n'y a pas de garantie que le développement alternatif à l'international dans des actifs existants puisse être fait dans des conditions de valorisation plus intéressantes, résume l'analyste, dont l'apriori est ainsi positif, sous réserve des questions de valorisation.Au niveau des considérations plus générales, Fernandez-Gao souligne que la consolidation d'ADP permettrait de considérablement réduire la surexposition actuelle de Vinci à l'économie française et améliorerait la maturité du portefeuille de concessions, tandis que les infrastructures aéroportuaires monteraient de 12 à 30% de l'Ebitda. Avec ou sans ADP, Vinci reste la valeur préférée de la DB dans le secteur, avec un objectif de cours de 94 euros.

PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'exploitant aéroportuaire Groupe ADP (ADP.FR) a annoncé vendredi avoir finalisé la cession de 80% de sa filiale Hub Safe, spécialisée en sûreté aéroportuaire, à la société bretonne de services aux entreprises Samsic. Le groupe, qui avait annoncé cette opération en mai dernier, conservera une participation de 20% dans Hub Safe. Le montant de l'opération n'a pas été précisé. (tvarela@agefi.fr) (END) Dow Jones Newswires September 29, 2017 12:47 ET (16:47 GMT)

Un rachat d'ADP par Vinci serait coûteux et complexe - OddoVinci Eur2.50 (EU:DG) Graphique Intraday de l'ActionAujourd'hui : Mercredi 7 Juin 2017 PARIS (Agefi-Dow Jones)--Rendu plus plausible par l'élection d'Emmanuel Macron à la présidence de la République, un éventuel rachat d'Aéroports de Paris (ADP.FR) par Vinci (DG.FR) serait coûteux et complexe, après la forte hausse d'ADP en Bourse et en raison des implications juridiques d'une telle opération, estime Oddo Securities. La société de Bourse abaisse sa recommandation sur Vinci d'"achat" à "neutre", avec un objectif de cours inchangé à 82 euros, après sa hausse de 20% en Bourse depuis le début de l'année. Elle maintient son conseil "neutre" sur ADP, malgré un objectif rehaussé à 141 euros, contre 102 euros auparavant. En Bourse, Vinci grappille 0,1% à 76,81 euros, tandis qu'ADP progresse de 0,5% à 140,20 euros. (aecorcheville@agefi.fr) ed : LBO (END) Dow Jones Newswires June 07, 2017 03:45 ET (07:45 GMT)

ADP (EU:ADP) Graphique Intraday de l'ActionAujourd'hui : Lundi 2 Mai 2016L'exploitant aéroportuaire Groupe ADP (ADP.FR) a publié lundi un chiffre d'affaires en hausse de 1,8% au titre du premier trimestre, à 683 millions d'euros, porté par ses activités internationales et immobilières. Le groupe a également indiqué s'attendre à un redressement de ses activités commerciales au deuxième trimestre, après un début d'année pénalisé par les conséquences des attentats de Paris du mois de novembre dernier. Au cours du trimestre écoulé, le nombre de passagers accueilli dans les aeroports parisiens s'est inscrit en hausse de 1,9%. En incluant l'ensemble des participations du groupe dans d'autres aéroports, comme le turc TAV, le trafic a progressé de 3,7%. Le chiffre d'affaires par passagers s'est inscrit pour sa part en baisse de 5,3% à 18,8 euros. -Thomas Varela, Dow Jones Newswires, +331 40 17 17 72; thomas.varela@wsj.com ed: VLV (END) Dow Jones Newswires May 02, 2016 01:34 ET (05:34 GMT)

Vinci prêt à patienter au moins 18 mois pour monter dans le capital d'ADPhttp://l.yimg.com/os/publish-images/news/2014-01-21/14eca712-19d5-45eb-86b9-d35e755faa6f_logo_afp.png" alt="AFP">Par AFP | AFP – il y a 21 minutesPartagerTweetContenus associéshttp://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/04487230ae371a92dc3861a8bcbcabade254d6a3.jpg" alt="Assemblée générale du groupe Vinci à Paris le 19 avril 2016">Afficher une photoAssemblée générale du groupe Vinci à Paris le 19 avril 2016http://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/500ef722bad890338ce01758e991da4bab011c5b.jpg" alt="Le PDG de Vinci, Xavier Huillard, s'adresse à l'assemblée générale du géant français de la construction à Paris le 19 avril 2016">Afficher une photoLe PDG de Vinci, Xavier Huillard, s'adresse à l'assemblée générale du géant français de la construction à Paris le 19 avril 2016Le groupe Vinci aimerait monter au capital d'Aéroports de Paris (ADP) mais il sait que ce ne sera "pas à l'ordre du jour" dans "les 18 mois" à venir, le gouvernement ne souhaitant pas réduire la participation de l'Etat.Avec 8% du capital d'ADP, Vinci est "un actionnaire de long terme" du groupe aéroportuaire, a affirmé mardi le PDG Xavier Huillard, lors de l'assemblée générale du géant du BTP et des concessions.Toutefois "augmenter cette participation n'est pas du tout à l'ordre du jour", a-t-il poursuivi, précisant que "l'Etat souhaite rester un peu au-delà de 50%" (il détient actuellement 50,63% d'ADP, ndlr)."Si tout cela changeait, nous envisagerions de regarder, mais ce n'est pas à l'ordre du jour et je ne vois pas les choses bouger à l'horizon des 18 mois qui viennent", a déclaré le PDG.A l'heure actuelle, Vinci et ADP "développent des synergies", a expliqué M. Huillard, mais le groupe de BTP et concessions, qui s'est fortement développé ces dernières années dans la gestion d'aéroports, n'exclut pas de "nouer d'autres partenariats dans le monde", a-t-il prévenu."Les opportunités sont si nombreuses qu'il y a de la place pour tous les cas de figure" a dit M. Huillard, estimant que chacun des partenaires peut intervenir tantôt en solo, tantôt allié à l'autre, "au cas par cas, lorsque cela fait sens".Ainsi, en Iran, Vinci a signé fin janvier un protocole d'accord pour développer les aéroports de Mashhad et d'Ispahan, tandis que Bouygues Construction et ADP se sont alliés pour réaliser une extension de l'aéroport de Téhéran.En France, Vinci est candidat à la privatisation partielle des aéroports de Nice et de Lyon, tandis qu'Aéroports de Paris (ADP) a fait connaître son intérêt pour Nice.Le choix des acquéreurs en vue de la cession des 60% détenus par l'Etat dans les deux infrastructures, devrait intervenir cet été.

Aéroports de Paris : Cuba dans le radar ? Publié le 24/03/2016 à 12h16Aéroports de Paris : Cuba dans le radar ?">Crédit photo © ADP Les trois premiers opérateurs mondiaux de plateforme aéroportuaires dont le français Aéroports de Paris (ADP) surveilleraient attentivement l'ouverture prochaine du marché cubain à la concurrence, rapporte le site espagnol El Confidencial. La récente visite du président américain Barack Obama dans l'île, qui a scellé la réconciliation des deux pays et la fin de la période d'embargo américain, devrait se traduire selon les observateurs par un boom du tourisme vers Cuba. Dans ce scénario, les infrastructures aéroportuaires du pays se retrouveraient rapidement dépassées par la croissance des flux, si bien que le gouvernement de Raoul Castro pourrait être contraint d'ouvrir le capital des aéroports principaux à des investisseurs étrangers. Les principaux aéroports visés par ADP, Aena et Fraport sont ceux de La Havane, Varadero, Santa Clara, Holguin, Cayo Coco et Santiago, avec un trafic cumulé de 7 millions de passagers en 2015. Pour El Confidencial, Aena part favori dans la course en raison de son expérience en Amérique Latine et de son savoir-faire sur la gestion d'aéroports orientés vers le trafic touristique. ©2016, Boursier.comAttention, notre rubrique "Rumeurs" se veut l'écho des informations qui circulent dans les salles de marché. Ces rumeurs ne pouvant être vérifiées, elles doivent donc être considérées avec précaution.

HANOI (Reuters) - Le gouvernement vietnamien a autorisé Aéroports de Paris (ADP) à entrer dans le capital d'Airports Corporation of Vietnam (ACV) et à en devenir l'unique partenaire stratégique, rapporte lundi le Vietnam Economic Times, citant une directive du ministère des Transports.L'opération sera achevée au troisième trimestre 2016, précise le journal. La firme française était seule en lice depuis la mise à l'écart de sa concurrente singapourienne Changi Airport International, dont la candidature n'a pas été retenue pour des raisons juridiques. Valorisée 1,2 milliard de dollars, ACV, qui est l'une des entreprises publiques les plus importantes du pays, exploite les plus grands aéroports du Vietnam. Le gouvernement a proposé en décembre d'ouvrir son capital à hauteur de 20% dans le cadre d'un programme de privatisation partielle. (Ho Binh Minh, Jean-Philippe Lefief pour le service français)

Aéroport de Nice-ADP réfléchit, Ardian candidatReuters le 17/02/2016 à 17:01, mis à jour à 18:011 http://bour.so/n/c8c05c8"> Partager0http://www.boursorama.com/actualites/aeroport-de-nice-adp-reflechit-ardian-candidat-c8c05c8ef5eb3e31aa4fa375da691afc&via=Boursorama&related=boursorama"> Tweethttp://bour.so/n/c8c05c8&title=A%C3%A9roport+de+Nice-ADP+r%C3%A9fl%C3%A9chit%2C+Ardian+candidat&overview=A%C3%A9roport+de+Nice-ADP+r%C3%A9fl%C3%A9chit%2C+Ardian+candidat&urllanguage=fr&urlaffiliate=32003&encoding=UTF-8"> (Actualisé avec Macron) PARIS, 17 février (Reuters) - Aéroports de Paris ADP.PA n'a pas encore pris de décision quant à une offre sur l'aéroport de Nice, dont la privatisation partielle est attendue sous peu, a déclaré mercredi le PDG d'ADP Augustin de Romanet. Il a aussi confirmé ne pas envisager de candidature pour l'aéroport de Lyon. L'Etat souhaite vendre cette année 60% de ses participations dans chacun des deux aéroports, une opération qui pourrait lui rapporter au total jusqu'à 1,5 milliard d'euros. Le ministre de l'Economie Emmanuel Macron, en marge d'une conférence, a réaffirmé mercredi que l'appel d'offres devait être lancé d'ici la fin du mois de février. Le fonds d'investissement Ardian a de son côté confirmé sa candidature pour les deux aéroports. S'agissant de celui de Nice, le fonds précise dans un communiqué qu"Ardian Infrastructure sera accompagné d'investisseurs locaux et internationaux de premier plan" et qu'il annoncera prochainement la composition de son consortium. Selon une source au fait du dossier, confirmant une information publiée sur le site internet de BFM Business, Ardian sera associé à Changi Airport, concessionnaire de l'aéroport de Singapour, très bien noté par la société de conseil spécialisée Skytrax. Ardian est présent dans les infrastructures aéroportuaires en tant qu'actionnaire de référence de l'aéroport de Londres Luton et de F2i Aeroporti (gestionnaire des aéroports de Milan, Naples, Turin). Le PDG d'ADP a assuré qu'il ne voulait pas transformer l'aéroport de Nice en simple "hub" de correspondances si son groupe l'emportait, préférant le développer comme une destination à part entière en s'appuyant sur l'activité économique et touristique de la Côte d'Azur. "Il est possible qu'on présente une offre mais ce n'est pas pour le moment arrêté", a dit Augustin de Romanet lors d'une conférence de presse de présentation des résultats annuels d'ADP. De nombreux groupes et fonds d'investissement spécialisés dans les infrastructures ont d'ores et déjà manifesté leur souhait de participer aux enchères pour l'un et/ou l'autre des deux aéroports. Des offres sont notamment attendues de groupes comme l'italien Atlantia ATL.MI , opérateur de l'aéroport de Rome, et l'australien Macquarie MQA.AX , des fonds Global Infrastructure Partners ou Industry Funds Management. Le groupe espagnol d'infrastructures Ferrovial FER.MC s'est allié, selon des sources, à la société d'investissement Meridiam. Vinci SGEF.PA , la Caisse des dépôts et Predica, filiale d'assurance du Crédit agricole CAGR.PA ont formé un consortium pour participer à ces privatisations, tandis que le fonds Cube s'est allié à l'aéroport de Genève pour les enchères sur Lyon-Saint Exupéry. Outre l'Etat et la Chambre de commerce et d'industrie de Nice (25%), l'aéroport de Nice est détenu par le conseil régional de la région PACA (5%), le conseil général des Alpes-Maritimes (5%) et la métropole Nice-Côte d'Azur (5%). Le communiqué d'Ardian : http://bit.ly/1XxKs2U (Cyril Altmeyer, Matthieu Protard et Yann Leguernigou, édité par Jean-Michel Belot)

ADP (EU:ADP) Graphique Intraday de l'ActionAujourd'hui : Jeudi 28 Janvier 2016Aéroports de Paris (ADP.FR), Bouygues Bâtiment International, filiale du groupe Bouygues (EN.FR), et les autorités Iraniennes ont signé jeudi un accord de principe ouvrant une période de discussion exclusive de trois mois, en vue du développement de l'aéroport international Imam Khomeiny de Téhéran. Le projet concerne la rénovation du terminal existant, ainsi que le design, la construction et l'exploitation de nouveaux terminaux, a précisé ADP dans un communiqué. Ces projets visent à porter en 2020 la capacité de l'aéroport international de Téhéran à 34 millions de passagers, contre 6,5 millions de passagers actuellement, a ajouté le gestionnaire des aéroports parisiens. -Eric Chalmet, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 65; eric.chalmet@wsj.com ed: YMA (END) Dow Jones Newswires January 28, 2016 13:11 ET (18:11 GMT)

Publié le 26/01/2016 à 07h01(Boursier.com) — Le président iranien Hassan Rouhani a quitté l'Italie hier après avoir pris 17 milliards d'euros d'engagements avec des industriels transalpins de renom. La visite du dirigeant en Europe, la première depuis la levée de l'embargo américain frappant le pays, se poursuit en France, où les entreprises espèrent bien commencer à tirer parti du retour sur la scène internationale de ce pays de plus de 80 millions d'habitants. Parmi elles, Aéroports de Paris et Bouygues devraient récupérer un contrat de modernisation et d'extension de l'aéroport de Téhéran, a appris le 'Wall Street Journal'. Le duo aurait à construire un nouveau terminal sur l'aéroport Imam Khomeiny. En parallèle, Vinci récupérerait la gestion de certains autres aéroports stratégiques. Ces contrats pourraient représenter 400 millions d'euros, selon la même source. Ils font partie des projets iraniens pour développer à nouveau les échanges à l'intérieur du pays mais aussi vers l'extérieur, comme le suggérait la commande d'une centaine d'appareils à Airbus, révélée dès la semaine dernière.

La privatisation de l'aéroport Nice Côte-d'Azur fait couler beaucoup d'encre au bord de la méditerranée. Si les prétendants à la reprise des 60% détenus par l'Etat dans la plateforme azuréenne sont nombreux, tous ne sont pas les bienvenus. Pressenti candidat à la reprise de cette participation évaluée à plus d'un milliard d'euros, Aéroports de Paris pourrait voir sa proposition rejeter.L'intérêt d'ADP "n'est pas de développer Nice (Milan: NICE.MI - actualité) "Dans un entretien accordé à "La Tribune", Bernard Kleynhoff, président de la CCI Nice Côte d'Azur (qui possède 25% des parts de la société gestionnaire ACA) ne veut clairement pas du gestionnaire des aéroports parisiens à Nice. Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) dirigeant estime que "son intérêt n'est pas de développer Nice". La CCI soupçonne la Direction générale de l'aviation civile de favoriser ADP après le refus systématique de la DGAC face aux demandes d'ouverture de liaisons directes des compagnies aériennes vers des destinations "essentielles pour le territoire azuréen".Monaco à l'affût ?Si ADP pourrait donc être hors course, plus d'une douzaine de candidats auraient manifesté leur intérêt pour la plateforme niçoise, qui a accueilli l'an dernier plus de 12 millions de voyageurs. Parmi les acquéreurs potentiels, La Tribune cite notamment "Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) associé à Predicta et à la CDC (London: 0DXD.L - actualité) , Atlantia (Amsterdam: QF6.AS - actualité) (l'aéroport de Rome) allié à la famille Benetton, l'aéroport de Singapour, le fonds GIP ou encore l'Espagnol Ferrovial. Plus étrange, la principauté de Monaco "pourrait peut-être être partie prenante dans l'un des consortiums candidats mais via un fonds". "Nous n'avons pas de préférence, ce qui compte c'est le projet industriel par rapport à l'existant et quel investissement les différents consortiums sont prêts à faire", souligne Bernard Kleynhoff....Retrouvez cet article sur Boursier.com

JEUDI 3 DÉCEMBRE - 07h30 Taux de chômage au sens du BIT / T3 - 09h50 Indices PMI des services et composite / novembre - 10h50 Adjudication d'OAT long terme ADJUOATLT - Axa AXAF.PA / journée investisseurs consacrée à la gestion du capital, à Londres - Wendel MWDP.PA / journée investisseurs, publication de l'ANR et trading update (avant Bourse) - Bonduelle BOND.PA / AG VENDREDI 4 DÉCEMBRE - Derichebourg DBG.PA / résultats annuels (après Bourse) LUNDI 7 DÉCEMBRE - 14h50 Adjudication de BTF ADJUBTF MARDI 8 DÉCEMBRE - 08h30 Indicateur conjoncture BDF (2e estimation du PIB du T4) - 08h45 Commerce extérieur / octobre - 08h45 Situation mensuelle budgétaire de l'Etat / octobre - 12h00 Indicateurs avancés de l'OCDE / décembre - Air France-KLM AIRF.PA / trafic de novembre JEUDI 10 DÉCEMBRE - 07h30 Emploi salarié / T3 - 08h45 Indice des prix à la consommation / novembre - 08h45 Indice de la production industrielle / octobre VENDREDI 11 DÉCEMBRE - 08h45 Balance des paiements / octobre - Revue de la note de la France par S&P - Revue de la note de la France par Fitch - Elior ELIOR.PA / résultats annuels LUNDI 14 DÉCEMBRE - 14h50 Adjudication de BTF ADJUBTF - Veolia VIE.PA / journée investisseurs - Aéroports de Paris ADP.PA / trafic de novembre