Eiffage (FGR) Forum

Actualisé: Eiffage confiant pour la "stabilité" des concessions et la compensation du gel des péages Abertis Infraestructuras, S.A. (ESE:ABE) Intraday Stock Chart Today : Jeudi 26 Février 2015 Click Here for more Abertis Infraestructuras, S.A. Charts. Les dirigeants du groupe français de BTP Eiffage ont affirmé jeudi qu'ils ablaient sur "un accord avec l'Etat" d'ici fin mars garantissant "la stabilité des contrats" de concessions autoroutières et la "compensation" du gel des tarifs des péages décidé fin janvier par le gouvernement. "Mon esprit rationnel me pousse à croire qu'on devrait converger assez rapidement vers un plan de relance et une stabilité des contrats (...) peut-être mi-mars, peut-être un peu après", a déclaré Pierre Berger, PDG d'Eiffage, lors d'une conférence de presse. Le patron du groupe, qui gère 2.415 kilomètres de concessions autoroutières en France, a dit attendre "la fin du travail" du groupe associant 15 parlementaires et des représentants de l'administration, cette échéance étant "prévue début mars". Un rapport d'étape doit effectivement être présenté, a-t-on appris de source parlementaire. Selon M. Berger, les membres de ce groupe de travail "sont aujourd'hui convaincus que le bon instrument de mesure de la rentabilité des autoroutes est le taux de rendement de l'investissement, qui se mesure sur la durée de la concession" et représente "entre 7% et 8%" du chiffre d'affaires annuel de l'activité, qui a dépassé 2,2 milliards d'euros en 2014. Cet indicateur comptable tient compte du remboursement de l'acquisition de la société APRR en 2006, sous la forme de "dividendes qui vont dans la poche des banques qui ont prêté à Eiffage 10 milliards d'euros", a-t-il expliqué. Les sociétés concessionnaires sont par ailleurs "toujours disposées à lancer le plan de relance" qui prévoit 3,2 milliards d'euros de travaux sur l'ensemble du réseau autoroutier français, a-t-il indiqué, soulignant que ce projet avait été approuvé par le gouvernement et par la Commission européenne. "C'est l'investissement le plus important en volume prévu en France pour les trois prochaines années dans la route (...) mais rien ne peut se conclure avant que les parlementaires aient fini d'éplucher ce dossier", a-t-il ajouté. Eiffage et ses homologues - Vinci et l'espagnol Abertis - ont en outre "la ferme conviction" d'être "intégralement compensés" pour la suspension de la hausse des tarifs des péages autoroutiers, qui devaient augmenter de 0,57% au 1er février. Après le dépôt de plusieurs recours début février devant le Conseil d'Etat, "on n'attend pas un jugement avant le deuxième semestre bien tassé", mais "le plus vraisemblable, c'est que d'ici là, on aura trouvé un accord avec l'Etat" et "qu'on n'ira pas jusqu'au bout de la procédure", a pronostiqué Max Roche, directeur général adjoint d'Eiffage, chargé des concessions. "Le gouvernement pense aussi qu'on sera compensé", a complété M. Berger.

DOW JONES NEWS Les dirigeants du groupe français de BTP Eiffage ont affirmé jeudi qu'ils tablaient sur "un accord avec l'Etat" d'ici fin mars garantissant "la stabilité des contrats" de concessions autoroutières. "Mon esprit rationnel me pousse à croire qu'on devrait converger assez rapidement vers un plan de relance et une stabilité des contrats (...) peut-être mi-mars, peut-être un peu après", a déclaré Pierre Berger, PDG d'Eiffage, lors d'une conférence de presse. Le patron du groupe, qui gère 2.415 kilomètres de concessions autoroutières en France, a dit attendre "la fin du travail" du groupe associant 15 parlementaires et des représentants de l'administration, cette échéance étant "prévue début mars". Un rapport d'étape doit effectivement être présenté, a-t-on appris de source parlementaire. Selon M. Berger, les membres de ce groupe de travail "sont aujourd'hui convaincus que le bon instrument de mesure de la rentabilité des autoroutes est le taux de rendement de l'investissement, qui se mesure sur la durée de la concession" et représente "entre 7% et 8%" du chiffre d'affaires annuel de l'activité, qui a dépassé 2,2 milliards d'euros en 2014. Cet indicateur comptable tient compte du remboursement de l'acquisition de la société APRR en 2006, sous la forme de "dividendes qui vont dans la poche des banques qui ont prêté à Eiffage 10 milliards d'euros", a-t-il expliqué. Les sociétés concessionnaires sont par ailleurs "toujours disposées à lancer le plan de relance" qui prévoit 3,2 milliards d'euros de travaux sur l'ensemble du réseau autoroutier français, a-t-il indiqué, soulignant que ce projet avait été approuvé par le gouvernement et par la Commission européenne. "C'est l'investissement le plus important en volume prévu en France pour les trois prochaines années dans la route (...) mais rien ne peut se conclure avant que les parlementaires aient fini d'éplucher ce dossier", a-t-il ajouté.

(CercleFinance.com) - Les résultats trimestriels sont qualifiés de convaincants et Eiffage en profite pour ouvrir un 'gap' au-dessus des 49,44E et pulvériser le précédent record annuel des 49,56E du 23 février 2015 (légèrement supérieur aux 49,4E du 5 septembre 2014). Avec une incursion vers 52E, le prochain objectif n'est autre que le retracement du zénith annuel 2014 des 55,5E, testé sans relâche de mars à juin dernier.

(Boursier.com) — Pour Bouygues, le millésime 2014 a rimé avec chute des résultats... Le titre n'en reste pas moins au sommet depuis 2010, proche des 36 euros, en hausse de 1% ce jeudi. Le groupe a annoncé hier un chiffre d'affaires annuel stable de 33,12 milliards d'euros, mais un résultat opérationnel courant en retrait à 888 ME et un résultat net hors exceptionnels de 492 ME (-24,3%). En données publiées, le bénéfice net est cependant en vive hausse à 807 ME, grâce aux plus-values de cessions. Le consensus médian était positionné à 32,95 MdsE de chiffre d'affaires, pour un résultat opérationnel courant de 865 ME et un bénéfice net part du groupe ajusté proche de 600 ME. Un coupon de 1,60 euro est proposé, en ligne avec les attentes. La dette nette a reculé significativement, de 4,43 à 3,21 MdsE. Oddo reste "Neutre" sur la valeur en ciblant un cours de 36 euros, soit le cours actuel. De retour de conférence, le broker souligne que Martin Bouygues n'est toujours pas vendeur de sa branche télécom malgré les rumeurs. La valorisation est exigeante, mais le message est rassurant sur le BFR, estime Oddo. Valorisation tendue Pour Natixis, les résultats 2014 sont "légèrement au-dessus des attentes... Sur l'activité contracting, le groupe reste naturellement prudent sur 2015. Le discours est plus optimiste en ce qui concerne Bouygues Telecom" estime le broker. De quoi relever son objectif de cours de 29,2 à 32 euros. "Difficile d'être plus agressif en termes de valorisation", poursuit l'analyste qui intègre dans ses calculs les bonnes performances boursières d'Alstom et de TF1 ; une dette nette moyenne 2015/16 plus faible ; un multiple de VE/EBITDA de Bouygues Telecom plus en ligne avec la moyenne du secteur (6,5 fois). Conclusion : "Le titre se paye actuellement avec des primes généreuses de 21% vs Stoxx Telecom, 27% vs Stoxx Construction et 45% vs Stoxx 600, alors même que les perspectives 2015 dans le contracting en France ne sont pas porteuses". De son côté, Nomura a relevé son objectif de cours de 35 à 37 euros. Barclays a passé le sien à 36 euros, alors que RBC et Raymond James visent désormais un cours de 39 euros. Une année 2015 difficile Bouygues a fixé pour priorité à ses divisions de renouer avec la croissance non pas cette année mais en 2016, car l'environnement reste difficile. Dans la construction les performances financières devraient rester solides en 2015 avec une marge opérationnelle courante au niveau de 2014 en dépit d'une baisse du chiffre d'affaires. TF1 entend maintenir une position de leader sur les antennes gratuites et continuera à adapter son modèle économique à l'évolution de ses marchés. Sa marge opérationnelle courante devrait s'améliorer sur l'année 2015, hors impact de la déconsolidation d'Eurosport International en 2014. Bouygues Telecom devrait voir une stabilité de son EBITDA en 2015 et une légère hausse de ses investissements en lien avec la mise en oeuvre de la mutualisation d'une partie du réseau Mobile avec le groupe Numericable-SFR ainsi que le développement du réseau fixe. La filiale télécoms devrait renouer avec un cash-flow positif en 2016. Le déploiement de l'accord de partage de réseau avec Numericable-SFR entraînera des dépréciations d'actifs, qui pourraient atteindre 200 ME de charges non courantes en 2015 dans le résultat opérationnel... Claude Leguilloux — ©2015, Boursier.com

(AOF) - Eiffage (London: 0NPT.L - actualité) , au travers de sa filiale Eiffage Travaux Publics, vient d'acquérir la société colombienne Puentes y Torones spécialisée dans la construction d'ouvrages d'art. Créée en 1992, Puentes y Torones compte près de 500 collaborateurs et réalise quelque 20 millions d'euros de chiffre d'affaires par an. Après l'acquisition d'ICCI au Canada en juin 2014, ce rachat confirme la volonté de redéploiement d'Eiffage à l'international. Il lui donne, en outre, un accès privilégié au continent sud-américain dont les besoins se révèlent très importants dans le domaine des infrastructures de transport, en particulier en Colombie où le lancement d'un programme d'autoroutes dites de 4e génération (4G) est le plus ambitieux d'Amérique du Sud pour les dix ans à venir. AOF - EN SAVOIR PLUS Les points forts de la valeur - Quatrième européen et deuxième français du BTP intervenant dans les travaux publics (30 % des revenus), l'énergie (22 %), la construction (21 %), les concessions (16 %), le métal (6 %) et l'immobilier (5 %) ; - Deuxième français et troisième européen des concessions autoroutières ; - Rééquilibrage du portefeuille, depuis l'acquisition d'Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APPR), vers des activités résilientes et récurrentes ; - Visibilité de l'activité, avec un carnet de commandes d'un montant équivalent au chiffre d'affaires annuel. - Contraintes budgétaires dans les pays européens favorables aux projets de concessions et de PPP (Partenariat Public / Privé), très rentables pour le groupe (16 % des revenus mais 72 % du bénéfice opérationnel) ; - Signature (Other OTC: SGGHU - actualité) avec l'Etat d'un contrat de plan 2014-2018 pour les filiales autoroutières avec une hausse programmée des tarifs ; - Forte culture d'entreprise et actionnariat salarié fort ; - Bonne maîtrise de l'endettement, logé essentiellement dans l'activité concessions, en voie de refinancement ; - Flottant élargi depuis le départ de Groupama. Les points faibles de la valeur - Marge opérationnelle encore insuffisante dans les division énergie et travaux publics en France ; - Faible visibilité sur l'évolution du trafic routier, en recul depuis deux ans, et abandon des grands chantiers des lignes TGV; - Pratiques anti-concurrentielles condamnées par la justice ; - En France, sensibilité aux dépenses publiques qui devraient baisser en 2014 et recul net des chiffres d'affaires travaux, énergie, métal et construction ; - Faiblesse du chiffre d'affaires de la division énergie en Europe ; - Faible présence à l'étranger (16 % du CA dont 13 % pour l'Europe) ; .- Avertissement sur chiffre d'affaires 2014 lancé à l'automne. Comment suivre la valeur - Partie de l'activité sensible à la conjoncture économique, au niveau des taux d'intérêt (coût du crédit) et au climat (plus ou moins propice aux lancements de chantiers) ; - Sensibilité boursière aux déclarations du concurrent Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) ; - Attente pour l'automne du feu vert de Bruxelles au plan de relance des autoroutes (930 M? pour APRR) ; - Reprise du désendettement - objectif de 2 Mds? -, initié par la déconsolidation du partenariat public-privé du Centre hospitalier sud francilien ; - Réalisation de l'objectif 2014 d'une hausse de 1 % du chiffre d'affaires et d'une amélioration de la marge opérationnelle et du résultat net ; - Valeur non opéable, les salariés détenant 28 % du capital, devant la BPI (16,5 % du capital), très présente dans les choix stratégiques. LE SECTEUR DE LA VALEUR Construction - BTP Les perspectives ne sont pas bonnes pour le secteur et l'année 2015 n'est pas jugée par les professionnels comme étant celle de la reprise. Compte tenu du moral déprimé des ménages, des entreprises et des collectivités territoriales, mais aussi d'une économie française atone, la FFB table sur une activité en recul de 0,4% dans le résidentiel cette année. Dans le non résidentiel l'activité devrait fléchir de 7,9%, tandis qu'elle devrait progresser de 1,5% dans l'amélioration-entretien, grâce au Crédit d'impôt pour la transition énergétique (CITE) notamment. La Fédération nationale des travaux publics (FNTP) anticipe, quant à elle, un recul d'activité de 8% l'an prochain, ce qui ramènerait l'activité à son plus bas niveau depuis 1984. Cela impliquerait la destruction de 16.000 emplois, alors que 8.000 ont déjà été détruits cette année selon la FNTP.

Le titre Eiffage (FGR.FR) gagne 3,2% à 50,72 euros, jeudi peu après l'ouverture, après la publication de résultats 2014 en nette amélioration. "Nous anticipons une stabilisation des perspectives dans la branche travaux, portée par les prises de commandes récentes, l'exposition du groupe au marché immobilier français et les bonnes performance opérationnelles illustrées par l'amélioration des marges au second semestre," remarquent les analystes de Bank of America-Merrill Lynch, qui en profitent pour relever leur recommandation sur le titre à "acheter", avec un objectif de cours porté à 58 euros. (yann.morellyalcover@wsj.com)

(AOF) - Eiffage (London: 0NPT.L - actualité) vient de publier un résultat net part du groupe en hausse de 7% en 2014, à 275 millions d'euros. Le résultat opérationnel courant a progressé de 2,2% à 1,347 milliard d'euros, améliorant la rentabilité du constructeur de 4 points de base : la marge opérationnelle d'Eiffage est en effet passée de 9,2 à 9,6%, un "niveau historique" selon le groupe. Le chiffre d'affaires s'est replié de 1,9% (-3,4% à périmètre et taux de change constants) à 14 milliards d'euros. Eiffage a annoncé le versement d'un dividende de 1,20 euro par action. Au chapitre de ses perspectives 2015, le groupe de construction et concessions anticipe un léger repli de son chiffre d'affaires en 2015 et une nouvelle augmentation de son résultat, bénéficiant d'un carnet de commandes en progression de 0,2% à 11,8 milliards. AOF - EN SAVOIR PLUS Les points forts de la valeur - Quatrième européen et deuxième français du BTP intervenant dans les travaux publics (30 % des revenus), l'énergie (22 %), la construction (21 %), les concessions (16 %), le métal (6 %) et l'immobilier (5 %) ; - Deuxième français et troisième européen des concessions autoroutières ; - Rééquilibrage du portefeuille, depuis l'acquisition d'Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APPR), vers des activités résilientes et récurrentes ; - Visibilité de l'activité, avec un carnet de commandes d'un montant équivalent au chiffre d'affaires annuel. - Contraintes budgétaires dans les pays européens favorables aux projets de concessions et de PPP (Partenariat Public / Privé), très rentables pour le groupe (16 % des revenus mais 72 % du bénéfice opérationnel) ; - Signature (Other OTC: SGGHU - actualité) avec l'Etat d'un contrat de plan 2014-2018 pour les filiales autoroutières avec une hausse programmée des tarifs ; - Forte culture d'entreprise et actionnariat salarié fort ; - Bonne maîtrise de l'endettement, logé essentiellement dans l'activité concessions, en voie de refinancement ; - Flottant élargi depuis le départ de Groupama. Les points faibles de la valeur - Marge opérationnelle encore insuffisante dans les division énergie et travaux publics en France ; - Faible visibilité sur l'évolution du trafic routier, en recul depuis deux ans, et abandon des grands chantiers des lignes TGV; - Pratiques anti-concurrentielles condamnées par la justice ; - En France, sensibilité aux dépenses publiques qui devraient baisser en 2014 et recul net des chiffres d'affaires travaux, énergie, métal et construction ; - Faiblesse du chiffre d'affaires de la division énergie en Europe ; - Faible présence à l'étranger (16 % du CA dont 13 % pour l'Europe) ; .- Avertissement sur chiffre d'affaires 2014 lancé à l'automne. Comment suivre la valeur - Partie de l'activité sensible à la conjoncture économique, au niveau des taux d'intérêt (coût du crédit) et au climat (plus ou moins propice aux lancements de chantiers) ; - Sensibilité boursière aux déclarations du concurrent Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) ; - Attente pour l'automne du feu vert de Bruxelles au plan de relance des autoroutes (930 M? pour APRR) ; - Reprise du désendettement - objectif de 2 Mds? -, initié par la déconsolidation du partenariat public-privé du Centre hospitalier sud francilien ; - Réalisation de l'objectif 2014 d'une hausse de 1 % du chiffre d'affaires et d'une amélioration de la marge opérationnelle et du résultat net ; - Valeur non opéable, les salariés détenant 28 % du capital, devant la BPI (16,5 % du capital), très présente dans les choix stratégiques. LE SECTEUR DE LA VALEUR Construction - BTP Les perspectives ne sont pas bonnes pour le secteur et l'année 2015 n'est pas jugée par les professionnels comme étant celle de la reprise. Compte tenu du moral déprimé des ménages, des entreprises et des collectivités territoriales, mais aussi d'une économie française atone, la FFB table sur une activité en recul de 0,4% dans le résidentiel cette année. Dans le non résidentiel l'activité devrait fléchir de 7,9%, tandis qu'elle devrait progresser de 1,5% dans l'amélioration-entretien, grâce au Crédit d'impôt pour la transition énergétique (CITE) notamment. La Fédération nationale des travaux publics (FNTP) anticipe, quant à elle, un recul d'activité de 8% l'an prochain, ce qui ramènerait l'activité à son plus bas niveau depuis 1984. Cela impliquerait la destruction de 16.000 emplois, alors que 8.000 ont déjà été détruits cette année selon la FNTP.

A DEMAIN OUVERTURE WS!!!

SACRE BLEU VOUS ETES LA CREME DE LA CREME BON CHANCE ET UNE BON SEMAINE

on attendre 25 FEB ET 15 APRIL et aussi le DIVIDENDE en MAI WILL PUT ON MY WATCH LIST AND POSSIBLY BUY FOR CAPITAL GAIN AND DIVI TOGETHER WITH VINCI AND BOUYGUES

waldron C minus bien fait bon weekend

waldron votre francais est pas trop mal cheers et bon chance

FRANCE INTER Posté le jeudi 12 février Les notes d’Eiffage Le volet DSK refermé, c’est devant une audience clairsemée que le tribunal a commencé à examiner l’aspect financier : les escroqueries au détriment de deux sociétés, dont une filiale d’Eiffage, qui ont réglé les voyages à Washington. Au début de l’affaire, certains avocats promettaient des révélations propres à faire tanguer le groupe de travaux publics. Les deux juges d’instruction s’étaient vus adjoindre une troisième magistrate pour enquêter sur ce volet financier, qui s’est depuis longtemps dégonflé. Qu’en reste-t-il aujourd’hui ? Un peu plus de 80 000 euros de notes de frais, une somme qui ne mérite pas souvent l’analyse d’un tribunal correctionnel. Une petite moitié a été signée par l’ex petite amie de Fabrice Paszkowski, qui semble avoir créé une société fictive dans ce but, quoiqu’elle s’en défende. Peut-être touché par la candeur qu’elle affiche, le président finit par lui dire qu’elle n’est pas faite pour gérer une société. Pour Eiffage, le délit porte sur 46 000 euros validés par l’ancien directeur régional, qui, comme on l’entend souvent dans ces cas là, signe les parapheurs sans regarder. « Qu’attendiez-vous professionnellement de cette douzaine de rencontres sexuelles avec DSK ? » demande le président Bernard Lemaire. David Roquet : « L’idée que j’avais en tête c’était, une fois qu’il serait élu Président, de le présenter à mes patrons (…) et d’en tirer un peu de reconnaissance de la part de mes patrons. C’était pas de la corruption. » Aline Clérot, substitut du procureur: « Vous créez des liens de manière très particulière Monsieur…Aujourd’hui encore il vous parait légitime d’avoir engagé les fonds de MEN (NDLR filiale d’Eiffage) pour ces voyages, alors qu’il s’agit de votre plaisir personnel ? Avec DSK, vous ne parlez jamais d’Eiffage, ou de travaux publics, vous êtes largement occupés à autre chose ! » Roquet : « La meilleure manière de faire du lobbying, c’est de ne pas parler de ce qu’on fait… » Clérot : « Ah ça, vous avez été extrêmement discret ! » Son directeur régional, Jean-Luc Vergin, poursuivi pour complicité, avait aussi envisagé de se rendre à Washington, pour rencontrer DSK. Mais sur ses frais personnels assure-il, parce qu’à titre professionnel il n’y avait aucun intérêt pour Eiffage, du moins « il était trop tôt ». Thierry Dalmasso, l’avocat d’Eiffage, partie civile, bondit : « Non on ne corrompt pas, on ne paye pas de filles, on ne paye pas aux frais de la princesse ici Eiffage les vacances pour tous. C’est de l’abus de confiance ». David Roquet, petite voix émue, tente une dernière fois : « Vous savez, un petit homme blessé peut faire beaucoup de dégâts ». Un peu tard… Par Sara Ghibaudo | 12 février 2015 à 17:47

[quote=trader176 - Post #78 - 13/Feb/2015 10:03]c'est bien beau de nous coller un article mais quelle est ton analyse A TOI sur l'action??[/quote] BONJOUR TRADER176 premier chose mon ecrit francais est vraiment feeble comme une vache espanol LO SIENTO ANGLAIS MON PRINCIPLE LANGUE je suis un comptable en retrait Mais je vous essai donne mon analyse et opinion pas avis je regarde tout and je lire tout posible je utilse simplement le DARVAS BOX THEORY Au moment pour moi, le action cest enferme dans un box 48 a 50 il ya une risque eiffage tombe vers 46 si 50 est ne pas casse aggressivement Se casse pendent 3 ou 4 jours peut etre ascendre vers 52 on attendre 25 FEB ET 15 APRIL et aussi le DIVIDENDE en MAI AU MOMENT JE REGARDE MAIS NE PAS HOLD JE AIM THE SECTOR ET AUSSI vinci et bouygues BON CHANCE

Calendrier des publications pour 2015 Les communiqués sont diffusés après la clôture de la Bourse. EIFFAGE Information trimestrielle et chiffre d’affaires du quatrième trimestre 2014 10.02.2015 Résultats annuels 2014 Réunion des analystes financiers 25.02.2015 Assemblée Générale 15.04.2015 - I

trader commentaire a suivre bon weekend

(CercleFinance.com) - Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Construction, annonce la signature avec Metz Métropole Moselle Congrès (M3Congrès), du contrat de conception-réalisation-exploitation-maintenance (CREM) pour le futur Centre de Congrès de la ville. Ce contrat représente un montant de 44 millions d'euros pour la conception et la réalisation et de 10 millions d'euros pour l'exploitation et la maintenance. Le groupe assurera la maintenance du bâtiment pendant 25 ans. Le projet, réparti sur cinq niveaux, comprend un rez-de-chaussée, un rez-de-parvis, deux niveaux supérieurs et une mezzanine. Chaque niveau propose une programmation lisible et un jeu de circulations latérales permettant aux usagers de profiter au maximum des vues panoramiques sur la ville. Le Centre de Congrès abritera un auditorium modulable de 600 à 1.200 places, des surfaces d'exposition permettant d'implanter plus de 200 stands, 14 salles de commission de 25 à 400 places et un restaurant de 100 couverts. Son hall pourra également recevoir des tables pour 1.200 invités. La livraison du bâtiment et son ouverture au grand public sont prévues dans le courant du premier semestre 2018. Plusieurs acteurs vont participer au financement du projet : en majeure partie la Ville de Metz mais également Metz Métropole, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Moselle, l'Etat, le Conseil Régional de Lorraine et M3Congrès qui a contracté un emprunt.

c'est bien beau de nous coller un article mais quelle est ton analyse A TOI sur l'action??

Péages: Une action collective engagée contre les sociétés d'autoroutes - Corinne Lepage Une action collective d'usagers est engagée contre les sociétés d'autoroutes afin de contester les tarifs élevés des péages sur cinq portions construites depuis des décennies, annonce vendredi l'avocate et ex-ministre de l'Environnement Corinne Lepage dans Le Parisien. "Nous nous basons notamment sur un rapport de la Cour des comptes de juillet 2013 qui déplorait des hausses de tarifs nettement supérieures à l'inflation et évoquait un rapport de force plus favorable aux concessionnaires qu'aux pouvoirs publics", explique Mme Lepage, qui coordonne cette action. "Mais ces sociétés n'en tiennent pas compte. Ces pratiques sont toujours à l'oeuvre, cela engendre une surfacturation pour l'usager. L'automobiliste se fait plumer !" "Je me suis rapprochée d'un site de juristes, Actioncivile.com, pour monter une action collective", déclare Mme Lepage. "Le but est d'exiger des sociétés d'autoroutes le juste prix du ticket de péage." "Selon nos estimations, le tarif actuel est d'au moins 20 % supérieur à ce qu'il devrait être." Concrètement, les personnes qui empruntent les autoroutes concernées peuvent, à partir de vendredi 13 février et jusqu'en juin prochain, remplir un formulaire sur le site et demander un remboursement de 20 %. La seule condition est d'avoir emprunté les autoroutes A 1, A 6, A 7, et l'A 9 ou A 13 lors des cinq dernières années et de pouvoir le justifier avec un ticket de péage. L'ancienne ministre souligne que ces autoroutes ont été choisi car ce sont les plus anciennes: "elles ont été construites sous le général de Gaulle dans les années 1960-1970, et leur coût de construction est amorti depuis longtemps, dit-elle, espérant rassembler plusieurs dizaines de milliers de demandes, peut-être jusqu'à 50. 000. Les initiateurs de cette action prévoit de faire une demande de médiation avec les sociétés. Mais si elle n'aboutit pas dans un délai d'un mois, des recours seront déposés auprès des tribunaux d'instance. "L'usager doit payer le juste prix", martèle Mme Lepage, relevant notamment que lorsque les sociétés d'autoroutes licencient massivement les employés des péages pour les remplacer par des caisses et barrières automatiques, cela ne fait pas baisser le prix du ticket pour l'usager. Cette action collective ouvre un nouveau front pour les sociétés d'autoroutes qui sont déjà engagées dans un bras de fer avec l'Etat depuis plusieurs mois. Ces sociétés ont déposé un recours devant le Conseil d'Etat après la décision du gouvernement de suspendre la hausse des tarifs des péages. Le gouvernement a également mis en place un groupe de travail sur l'avenir des concessions d'autoroutes. Les sociétés concessionnaires - pour la plupart des filiales des géants français du BTP Eiffage et Vinci et de l'Espagnol Abertis - exploitent 9.048 kilomètres d'autoroutes françaises, sur les 11.882 existants.

PV : 46.3 ; alléger tant que 46.3 est butoir avec 37.8 comme objectif. clôture au-delà de 46.3 pourrait entraîner un retour sur 49.3 puis 51.1. RSI est inférieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD positif et en-dessous de sa ligne de signal. Le MACD doit enfoncer la ligne du zéro pour valider une poursuite de la baisse. le titre est inférieur à sa moyenne mobile 20 jours (44.77) mais supérieur à sa moyenne mobile 50 jours (42). le Stochastique est en dessous de la ligne 20, on dit qu'il est survendu. Cela signifie simplement que le cours est trop bas par rapport à son historique pris en compte sur 14 jours. La conséquence immédiate serait l'achat car le stochastique montre alors qu'il s'agit là d'un titre bon marché. mais rien ne dit que le titre peut encore baisser donc vaut mieux attendre patiemment que la valeur se stabilise un peu et envisage de changer de sens. Il est donc bien meilleur d'acheter au moment où le Stochastique vient couper dans sa ligne 20.Graphiques gratuits de fr.advfn.com

PARIS (Reuters) - Six des sept sociétés d'autoroutes concernées par le gel des tarifs de péages en France décrété par le gouvernement ont déposé un recours devant le Conseil d'Etat, a-t-on appris mardi de source proche du dossier. Le gouvernement a publié jeudi dernier au Journal officiel l'arrêté de suspension de la hausse des péages, qui devaient augmenter en moyenne de 0,57% pour répercuter l'inflation et les investissements, expliquant qu'il voulait laisser aux parlementaires le temps d'examiner un projet d'accord négocié entre l'Etat et les concessionnaires. Ces derniers, dont le chiffre d'affaires annuel des péages totalise environ huit milliards d'euros, selon des calculs de Reuters, avaient alors prévenu qu'ils engageraient une procédure judiciaire pour non respect des contrats. "C'est fait", a dit une source. Les six sociétés ayant déposé un recours pour excès de pouvoir sont Cofiroute, Escota, APRR, Area, Sanef et ASF, filiales de Vinci, Eiffage, Macquarie et Abertis. Selon cette source, SAPN devrait suivre mardi soir ou mercredi. Les concessionnaires ont également envoyé lundi un courrier au président de l'Autorité de la Concurrence, Bruno Lasserre, rapporte de son côté L'Opinion. Selon le quotidien, qui cite des extraits de la lettre, les sociétés d'autoroutes y contestent les calculs de l'autorité sur la rentabilité du secteur et déplorent "la perte de valeur financière" subie par leurs actionnaires depuis le début de la crise. Le rapport de l'Autorité de la concurrence, à l'automne dernier, est à l'origine d'un bras de fer avec le gouvernement, soucieux de rééquilibrer les relations entre les sociétés d'autoroutes, l'Etat et les usagers. Les concessionnaires ont fait une série de propositions pour sortir de la crise mais tiennent à ce que tout compromis s'inscrive dans le cadre d'un accord global et définitif. Le président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP) a écrit de son côté au Premier ministre, Manuel Valls, pour déplorer que le plan de travaux autoroutiers de 3,2 milliards d'euros, pourtant validé par Bruxelles, reste bloqué à cause des négociations sur les autoroutes. "Face à l'ampleur de la crise que nous traversons, à la dégradation sans précédent des situations de trésorerie notamment de nos PME, à la disparition programmée de milliers d'emplois dans les mois qui viennent, je vous demande (...) de tout mettre en oeuvre pour que ce plan voie le jour au plus vite", écrit Bruno Cavagné, dans ce courrier dont Reuters a obtenu copie. (Gilles Guillaume, édité par Patrick Vignal)

Le gel des péages et les discussions en cours sur l'avenir des concessions autoroutières ont un impact négatif sur les créances du secteur des péages autoroutiers en France, a indiqué vendredi Moody's dans un communiqué. "Le gouvernement a annoncé le 27 Janvier 2015, que les operateur de péages autoroutiers ne seront pas autorisés à augmenter leurs tarifs le 1er février 2015, comme le prévoient leurs contrats de concession, tant que les discussions sur le futur des concessions de péages ne seront pas achevées", rappelle l'agence de notation. "Cette décision est négative du point de vue des créances des opérateurs d'autoroutes car elle crée un précédent concernant la capacité d'intervention de l'Etat dans le cadre des concessions et tarifs autoroutiers en France", a souligné Moody's. Les sociétés concernées par les annonces du gouvernement sont Autoroutes du Sud de la France (ASF, Baa1 stable), Sanef (Baa1 stable) et Autoroutes Paris-Rhin-Rhone (APRR, Baa2 stable), a précisé l'agence. (eric.chalmet@wsj.com)

(CercleFinance.com) - Eiffage avait amorcé une consolidation sous 48,1E en début de matinée ce 27/01 mais le mouvement s'est radicalisé avec le gel du tarif des autoroutes et le cours dévissait de -6% vers 44,35E. Le titre pourrait revenir combler rapidement le 'gap' des 43,93E du 9 janvier avant de retrouver du soutien au niveau de la MM100 qui gravite vers 42,5E.

(CercleFinance.com) - Eiffage (Paris: FR0000130452 - actualité) a terminé la séance en hausse de 2,5%. Aurel BGC est à l'achat sur la valeur avec un objectif de cours fixé à 60 E. Eiffage a annoncé un chiffre d'affaires de 505 ME pour APRR au 4ème trimestre, en hausse de 2,5%. Ce chiffre ressort légèrement au-dessus des attentes (497 ME). Sur l'ensemble de l'exercice, la hausse du chiffre d'affaires est de 2,4% à 2 149 ME. ' Le trafic se sera bien comporté sur la dernière partie de l'année avec une hausse de +2,2% sur le dernier trimestre, marqué par une bonne dynamique des véhicules légers, alors que les poids lourds affichent une quasi-stabilisation de leurs volumes. Sur l'année entière, le trafic progresse de +1,6% ' précise Aurel BGC. Les analystes estiment que le trafic PL est un peu décevant sur le 4ème trimestre mais la dynamique globale est plutôt rassurante, avec l'absence d'un ralentissement marqué du trafic sur la fin de l'année. Eiffage rappelle également que S&P a relevé la note de crédit d'APRR de BBB à BBB+. ' C'est également de bon augure pour notre opinion positive sur Eiffage, dans la mesure où la problématique du refinancement est un des catalyseurs clés sur le titre : à fin juin, la dette nette s'élevait à 12,6MdE pour un coût de 6% ' indique Aurel BGC.

En tout cas graphiquement, c'est prometteur.

exactement là sa va encore monter car au mois de fevrier va falloir que l'action soit tres haute pour la souscription des salaries le cours serait-il manipulé ???

Tout à fait d'accord pour les 48 points ! Je vois même plus haut L'action Eiffage fait son retour au dessus d'une zone de résistance majeure avec un gap haussier (graphique journalier). Le mouvement devrait se poursuivre vers 48.38 (fibo 61.80%) puis les 50 points. Il est possible d'attendre un pullback sur le support et un comblement du gap haussier pour optimiser le prix d'entrée mais au risque de louper le mouvement, à vous de voir... Zébulon, fan du site CentralCharts.com/fr/Analyses technique Eiffage

Le MACD = positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques = dans la zone de surachat, une correction est probable à court terme. Les volumes échangés = supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours. Le titre = orienté à la hausse ; au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. Moyenne mobile à 20 jours = supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 39.34 EUR, puis à 36.32 EUR et la résistance est à 46.89 EUR, puis à 48.4 EUR.

Achat Call Eiffage N161B Date : 09/01/2015 Sous-jacent : Eiffage (ISIN : FR0000130452). Warrant : Call N161B (ISIN : NL0010839239). Échéance : 19/6/2015 Prix d'exercice : 46,0000 Stratégie : Achat à 0.57 euro. Le titre a cassé à la hausse une oblique descendante. Une poursuite de la reprise est attendue en direction de 49.63. Objectifs et niveau d'invalidation sur le warrant : 1er objectif : 0.90 (58.3%). 2nd objectif : 1.10 (92.6%). Invalidation sous : 0.35 (-39.1%). Copyright 1999 - 2015 TRADING CENTRAL

(CercleFinance.com) - Eiffage bondit de +5%, au-delà des 42E mais va bientôt se heurter à une succession de résistances vers 42,6E (MM100), puis 43,3E (zénith du 11 novembre) puis 44E (testé le 30 septembre).